一种基于3D打印的用于道闸的拼装式拦车起落杆制造技术

本实用新型专利技术涉及3D打印技术领域，特别涉及一种基于3D打印的用于道闸的拼装式拦车起落杆，包括多根起落子杆首尾拼接而成，每根起落子杆的首端设有一开口指向向外的收口状凹槽，收口状凹槽的槽口下端与起落子杆的下端面之间具有一间距；每根起落子杆的尾端均设有一卡接部，所述起落子杆的尾端上的卡接部与其相邻的起落子杆的首端的收口状凹槽构成卡接配合；通过将现有技术中一体化结构的起落杆分割成多段式结构，即便是发生事故导致起落杆的部分杆体受损，也可针对性的将该受损部分的起落子杆拆卸下来，更换新的起落子杆即可，避免了对整个起落杆进行更换造成使用成本过高的问题；本实用新型专利技术提供的起落子杆之间的连接结构简单，连接方便。连接方便。连接方便。

A kind of assembled car Block landing rod for road gate based on 3D printing

【技术实现步骤摘要】
一种基于3D打印的用于道闸的拼装式拦车起落杆


[0001]本技术涉及3D打印
，特别涉及一种基于3D打印的用于道闸的拼装式拦车起落杆。

技术介绍

[0002]起落杆一般是与停车场道闸结合使用的杆体，是用于对无通行权限的车辆进行阻拦，从而方便规范行车次序，避免发生交通事故以及交通堵塞。
[0003]现有的起落杆一般是一体化结构，又称为一体化道闸杆，或八角杆，但是现有的一体化起落杆在实际使用时无法根据具体的道闸宽度进行长度调整，导致当起落杆的杆体超出道路宽度后通常需要截断杆体，操作十分繁琐；此外，起落杆在实际使用时抬起和落下实现一车一杆，但是常有私家车或电动车碰撞到起落杆上，导致起落杆的杆体受到损伤，对于一体化结构的起落杆需要整根报废以进行更换，导致起落杆的使用成本较高，而且对一体化结构的起落杆进行更换时费时费力，对车辆驶入或驶出停车场造成很大影响。
[0004]另外，现有的一体化起落杆通常利用铝合金挤压成型的，也有通过浇筑成型或焊接的方式成型，后经过喷涂，贴上反光膜而形成一道长达数米的铝合金八角杆。但是传统工艺通常都是一根整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于3D打印的用于道闸的拼装式拦车起落杆，其特征在于，包括多根起落子杆(10)首尾拼接而成，每根起落子杆(10)的首端(10a)设有一开口指向向外的收口状凹槽(11)，所述收口状凹槽(11)的槽口下端与所述起落子杆(10)的下端面(10b)之间具有一间距；每根起落子杆(10)的尾端(10c)均设有一卡接部(12)，所述起落子杆(10)的尾端(10c)上的卡接部(12)与其相邻的起落子杆(10)的首端(10a)的收口状凹槽(11)构成卡接配合。2.根据权利要求1所述的基于3D打印的用于道闸的拼装式拦车起落杆，其特征在于，所述起落子杆(10)包括一子杆本体(13)及其两端设置的连接部(14)，所述收口状凹槽(11)和卡接部(12)均设置在所述连接部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：储瑞鹏，金玉静，张钰莹，陈继澎，张志鹏，
申请(专利权)人：苏州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：