车辆驾驶室生产系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆驾驶室生产系统，包括：转运滑撬，转运滑撬适于安装和运输驾驶室；焊装存储区，焊装存储区用于存储焊装后未涂装的驾驶室；涂装转接区，转运滑撬将焊装后未涂装的驾驶室运输至涂装转接区，转运滑橇在涂装转接区依次卸下焊装后未涂装的驾驶室和安装涂装完成的驾驶室；漆后存储区，漆后存储区转运滑撬将涂装完成的驾驶室运输至漆后存储区，漆后存储区用于存储涂装完成的驾驶室；其中，转运滑撬至少依次经过焊装存储区、涂装转接区和漆后存储区后重新返回到焊装存储区。根据本发明专利技术实施例的车辆驾驶室生产系统，具有成本降低、控制简化、占用空间小等优点。占用空间小等优点。占用空间小等优点。

【技术实现步骤摘要】
车辆驾驶室生产系统


[0001]本专利技术涉及车辆生产
，尤其是涉及一种车辆驾驶室生产系统。

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆生产系统，在驾驶室焊装和涂装之后具有两个独立的存储驾驶室的区域，即焊装存储区和漆后存储区，并且在焊装存储区和漆后存储区之间设置涂装转接区，驾驶室生产过程中，在焊装存储区和涂装转接区之间采用一套输送驾驶室的转运系统，在涂装转接区和漆后存储区之间采用另一套输送驾驶室的转运系统。涂装转接区将焊装存储区的转运系统转换为另一套转运系统输送至漆后存储区。由于焊装存储区、涂装转接区和漆后存储区串联布置，漆后存储区和焊装存储区之间被涂装转接区的多种设备隔开，导致漆后存储区和焊装存储区无法连通，漆后存储区和焊装存储区无法形成循环，进而无法形成统一的转运系统。造成了成本的增加，占用面积较大，并且转运系统的控制较为复杂。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种车辆驾驶室生产系统，该车辆驾驶室生产系统，具有成本降低、控制简化、占用空间小等优点。
[0004]为实现上述目的，根据本专利技术的实施例提出了一种车辆驾驶室生产系统，包括：转运滑撬，所述转运滑撬适于安装和运输所述驾驶室；焊装存储区，所述焊装存储区用于存储焊装后未涂装的所述驾驶室；涂装转接区，所述转运滑撬将焊装后未涂装的所述驾驶室运输至所述涂装转接区，所述转运滑橇在所述涂装转接区依次卸下焊装后未涂装的所述驾驶室和安装涂装完成的所述驾驶室；漆后存储区，所述转运滑撬将涂装完成的所述驾驶室运输至所述漆后存储区，所述漆后存储区用于存储涂装完成的所述驾驶室；其中，所述转运滑撬至少依次经过所述焊装存储区、所述涂装转接区和所述漆后存储区后重新返回到所述焊装存储区。
[0005]根据本专利技术实施例的车辆驾驶室生产系统，具有成本降低、控制简化、占用空间小等优点。
[0006]根据本专利技术的一些具体实施例，所述车辆驾驶室生产系统还包括：总装生产线，所述转运滑撬将所述漆后存储区内的所述驾驶室输送至所述总装生产线，所述总装生产线用于组装所述驾驶室，所述转运滑撬依次经过所述焊装存储区、所述涂装转接区、所述漆后存储区和所述总装生产线后重新返回到所述焊装存储区。
[0007]根据本专利技术的一些具体实施例，所述车辆驾驶室生产系统还包括：滚床，所述转运滑撬可移动地安装于所述滚床，所述滚床的一部分依次连接于所述焊装存储区、所述涂装转接区和所述漆后存储区，所述滚床的另一部分连接于所述总装生产线和所述焊装存储区；巷道移载机，所述巷道移载机适于将所述漆后存储区的所述驾驶室和所述转运滑撬移
动至所述总装生产线。
[0008]进一步地，所述滚床的所述一部分包括：焊装输送滚床，所述焊装转运滚床连接于所述焊装存储区和所述涂装转接区之间；漆后输送滚床，所述漆后输送滚床连接于所述涂装转接区和所述漆后存储区之间。
[0009]进一步地，所述焊装存储区和所述漆后存储区之间连接有输送平台，所述输送平台和所述涂装转接区之间连接有连廊，所述焊装输送滚床延伸于所述输送平台和所述连廊，所述漆后输送滚床延伸于所述输送平台和所述连廊。
[0010]根据本专利技术的一些具体实施例，所述焊装输送滚床包括：第一运输段，所述第一运输段由所述焊装存储区向所述漆后存储区延伸且位于所述输送平台；第二运输段，所述第二运输段连接于所述第一运输段，所述第二运输段向所述涂装转接区延伸且位于所述连廊；
[0011]所述漆后输送滚床包括：第三运输段，所述第三运输段由所述漆后存储区向所述焊装存储区延伸且位于所述输送平台，所述第三运输段与所述第一运输段的中心线共线；第四运输段，所述第四运输段连接于所述第三运输段，所述第四运输段向所述涂装转接区延伸且位于所述连廊，所述第四运输段平行于所述第二运输段。
[0012]进一步地，所述第一运输段垂直于所述第二运输段，所述第三运输段垂直于所述第四运输段。
[0013]根据本专利技术的一些具体实施例，所述焊装输送滚床还包括：堆垛机，所述堆垛机设置于所述涂装转接区且位于所述焊装输送滚床和所述漆后输送滚床之间，所述转运滑撬卸下焊装后未涂装的所述驾驶室后，所述堆垛机将所述转运滑撬堆垛成多层；拆垛机，所述堆垛机设置于涂装转接区且位于所述焊装输送滚床和所述漆后输送滚床之间，所述拆垛机卸下堆垛的所述转运滑撬中的一个后，所述卸下的转运滑撬安装涂装完成涂装的所述驾驶室。
[0014]根据本专利技术的一些具体实施例，所述车辆驾驶室生产系统，还包括：涂装滑撬，所述涂装滑撬适于运输所述涂装转接区内的所述驾驶室，所述涂装转接区位于涂装车间内，所述涂装滑撬运输所述驾驶室在所述涂装车间内喷涂；抬升机构，所述转运滑橇和所述涂装滑撬通过在所述抬升机构抬起所述驾驶室时移动，以使所述驾驶室在所述转运滑撬转和所述涂装滑撬之间切换。
[0015]根据本专利技术的一些具体实施例，所述涂装车间具有电泳线和涂装线，所述涂装滑撬包括：电泳滑撬，所述电泳滑撬用于将所述涂装转接区的所述驾驶室运输至所述电泳线；面漆滑撬，所述面漆滑撬用于将所述涂装线的所述驾驶室运输至所述涂装转接区。
[0016]根据本专利技术的一些具体实施例，所述抬升机构包括：第一抬升机构，所述转运滑橇和所述涂装滑撬通过在所述第一抬升机构抬起所述驾驶室时移动，以使所述驾驶室从所述转运滑撬移动至所述涂装滑撬；第二抬升机构，所述转运滑橇和所述涂装滑撬通过在所述第二抬升机构抬起所述驾驶室时移动，以使所述驾驶室从所述涂装滑撬移动至所述转运滑撬。
[0017]根据本专利技术的一些具体实施例，所述焊装存储区、所述漆后存储区和所述总装生产线均位于总装车间内。
[0018]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变
得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是根据本专利技术实施例的车辆驾驶室生产系统的整体示意图；
[0021]图2是根据本专利技术实施例的车辆驾驶室生产系统的涂装转接区的局部示意图；
[0022]图3是根据本专利技术实施例的车辆驾驶室生产系统的驾驶室、转运滑橇和滚床的示意图。
[0023]附图标记：
[0024]车辆驾驶室生产系统1、转运滑撬10、焊装存储区100、涂装转接区200、
[0025]漆后存储区300、总装生产线400、滚床20、焊装输送滚床210、漆后输送滚床220、输送平台101、连廊201、
[0026]第一运输段211、第二运输段212、第三运输段221、第四运输段222、
[0027]堆垛机500、拆垛机600、
[0028]抬升机构700第一抬升机构710、第二抬升机构720、
[0029]涂装车间11、总装车间12、驾驶室30。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶室生产系统，其特征在于，包括：转运滑撬，所述转运滑撬适于安装和运输所述驾驶室；焊装存储区，所述焊装存储区用于存储焊装后未涂装的所述驾驶室；涂装转接区，所述转运滑撬将焊装后未涂装的所述驾驶室运输至所述涂装转接区，所述转运滑橇在所述涂装转接区依次卸下焊装后未涂装的所述驾驶室和安装涂装完成的所述驾驶室；漆后存储区，所述转运滑撬将涂装完成的所述驾驶室运输至所述漆后存储区，所述漆后存储区用于存储涂装完成的所述驾驶室；其中，所述转运滑撬至少依次经过所述焊装存储区、所述涂装转接区和所述漆后存储区后重新返回到所述焊装存储区。2.根据权利要求1所述的车辆驾驶室生产系统，其特征在于，还包括：总装生产线，所述转运滑撬将所述漆后存储区内的所述驾驶室输送至所述总装生产线，所述总装生产线用于组装所述驾驶室，所述转运滑撬依次经过所述焊装存储区、所述涂装转接区、所述漆后存储区和所述总装生产线后重新返回到所述焊装存储区。3.根据权利要求2所述的车辆驾驶室生产系统，其特征在于，还包括：滚床，所述转运滑撬可移动地安装于所述滚床，所述滚床的一部分依次连接于所述焊装存储区、所述涂装转接区和所述漆后存储区，所述滚床的另一部分连接于所述总装生产线和所述焊装存储区；巷道移载机，所述巷道移载机适于将所述漆后存储区的所述驾驶室和所述转运滑撬移动至所述总装生产线。4.根据权利要求3所述的车辆驾驶室生产系统，其特征在于，所述滚床的所述一部分包括：焊装输送滚床，所述焊装转运滚床连接于所述焊装存储区和所述涂装转接区之间；漆后输送滚床，所述漆后输送滚床连接于所述涂装转接区和所述漆后存储区之间。5.根据权利要求4所述的车辆驾驶室生产系统，其特征在于，所述焊装存储区和所述漆后存储区之间连接有输送平台，所述输送平台和所述涂装转接区之间连接有连廊，所述焊装输送滚床延伸于所述输送平台和所述连廊，所述漆后输送滚床延伸于所述输送平台和所述连廊。6.根据权利要求5所述的车辆驾驶室生产系统，其特征在于，所述焊装输送滚床包括：第一运输段，所述第一运输段由所述焊装存储区向所述漆后存储区延伸且位于所述输送平台；第二运输段，所述第二运输段连接于所述第一运输段，所述第二运输段向所述涂装转接区延伸且位于所述连廊；所述漆...

【专利技术属性】
技术研发人员：边春利，李利锐，陆野，王飞，杨牧，王少猛，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：