一种QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，属于轨道检测设备技术领域，用于校准测量QU100重型行车轨道平直度。其技术方案是：钢丝固定端底座和钢丝调节端底座分别固定在被测行车轨道的两端，钢丝固定端底座和钢丝调节端底座的中间顶板上分别安装有固定端钢丝夹具和调节端钢丝夹具，分别与测量钢丝的两端夹紧连接，调节端钢丝夹具与钢丝长度调节机构相连接，钢丝长度调节机构固定在钢丝调节端底座的顶板上，测量框架连接在钢丝固定端底座和钢丝调节端底座之间的行车轨道上，测量框架上方安装有垂直标尺和水平标尺。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、测量准确，可以对行车轨道进行多点测量，减少了测量的时间，提高了测量工作效率。率。率。
A flatness calibration and measurement device for qu100 heavy crane track
【技术实现步骤摘要】
一种QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置
[0001]本技术涉及一种校准测量QU100重型行车轨道平直度的装置，属于起重机轨道检测设备
技术介绍
[0002]我国起重机用钢轨分为QU120、QU100、QU80和QU70四种，材质一般为锰钢，现行国家标准为YB/T 5055
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2014。钢轨是起重机轨道的主要组成部件，它的作用在于引导桥式起重机的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在工厂内安装、使用和维护不到位的情况下，会导致起重机轨道出现横向、纵向的微小窜动，久而久之会发生起重机车轮“啃轨”、驾驶时剧烈颠簸等危险现象，故而需要周期性地对起重机轨道的平直度进行精确测量和调整。传统测量方式是在轨道两端的车挡上拉一根钢丝，用吊线锥的方法逐点测量，间隔2m左右，轨道标高则需要使用水平仪。传统的测量方法在实际操作中往往难以找到相对轨道有合适距离的固定钢丝的位置，同时吊线锥的方法步骤繁琐，取样点多则劳动强度大，取样点少则轨道趋势不明显，缺少足够的数据支撑。因此，十分有必要对目前的测量方法进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，这种校准测量装置可以快速、精确、稳定地测量轨道的平直度，避免因取样导致的误差，减少测量工作的时间，提高测量工作效率。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是：
[0005]一种QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，它包括测量钢丝、钢丝固定端底座、固定端底座螺栓、固定端钢丝夹具、钢丝调节端底座、调节端底座螺栓、调节端钢丝夹具、钢丝长度调节机构、测量框架、测量框架移动辊、垂直标尺、水平标尺，钢丝固定端底座和钢丝调节端底座分别为N型框架，钢丝固定端底座和钢丝调节端底座的N型框架两侧板面上分别有固定端底座螺栓和调节端底座螺栓，钢丝固定端底座和钢丝调节端底座分别通过固定端底座螺栓和调节端底座螺栓固定在被测行车轨道的两端，钢丝固定端底座和钢丝调节端底座的中间顶板上分别安装有固定端钢丝夹具和调节端钢丝夹具，固定端钢丝夹具和调节端钢丝夹具分别与测量钢丝的两端夹紧连接，调节端钢丝夹具与钢丝长度调节机构相连接，钢丝长度调节机构固定在钢丝调节端底座的顶板上，测量框架为N型框架，测量框架位于钢丝固定端底座和钢丝调节端底座之间，测量框架的两个侧板内侧分别安装有测量框架移动辊，测量框架移动辊与被测行车轨道的中间两侧滚动连接，测量框架上方安装有垂直标尺和水平标尺，垂直标尺和水平标尺分别与测量框架的顶面在水平方向和垂直方向为滑动配合，测量钢丝的中部通过测量框架的上方，测量钢丝与钢丝固定端底座、钢丝调节端底座和测量框架的中心轴线垂直相对。
[0006]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述钢丝固定端底座的顶板、钢
丝调节端底座的顶板和测量框架的顶板前后两侧的中心位置分别固定有对中标尺，测量钢丝分别与钢丝固定端底座、钢丝调节端底座和测量框架的对中标尺垂直相对。
[0007]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述固定端钢丝夹具由固定端滑轮支架、固定端滑轮、固定端钢丝夹板支架、固定端钢丝夹板组成，固定端滑轮支架和固定端钢丝夹板支架分别固定在钢丝固定端底座的顶板上，固定端滑轮安装在固定滑轮支架上，固定端滑轮的钢丝槽与钢丝固定端底座的对中标尺垂直相对，固定端钢丝夹板安装在固定端钢丝夹板支架上，测量钢丝通过固定端滑轮夹持在固定端钢丝夹板中。
[0008]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述调节端钢丝夹具由调节端滑轮支架、调节端滑轮、调节端钢丝夹板组成，调节端滑轮支架固定在钢丝调节端底座的顶板上，调节端滑轮安装在调节滑轮支架上，调节端滑轮的钢丝槽与钢丝调节端底座的对中标尺垂直相对，调节端钢丝夹板与钢丝长度调节机构相连接，测量钢丝通过调节端滑轮夹持在调节端钢丝夹板中，调节端滑轮的钢丝槽底面和固定端滑轮的钢丝槽底面与与行车轨道顶面的距离相等。
[0009]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述固定端钢丝夹板和调节端钢丝夹板结构相同，分别由两个上下相对的长方形板面组成，相对的板面为弯曲相对的弧形，测量钢丝夹持在弯曲相对的弧形板面之间，两个板面有垂直的四条紧固螺栓固定连接。
[0010]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述钢丝长度调节机构由调节丝杠、丝杠支架、丝杠移动块、滑动导向杆、滑动导向杆支架、松紧度调节手轮组成，调节丝杠的长度方向与测量钢丝的长度方向平行，调节丝杠的两端分别通过丝杠支架安装在钢丝调节端底座的顶板上，调节丝杠的两端分别与丝杠支架由轴套或轴承转动配合，丝杠移动块为长方形板块，丝杠移动块的长度方向与调节丝杠的长度方向垂直，丝杠移动块的顶面与调节端钢丝夹板的底面相连接，丝杠移动块的中间位置有螺纹孔，螺纹孔与调节丝杠配合连接，丝杠移动块的螺纹孔两侧分别有导向孔，两个滑动导向杆分别穿过两个导向孔，滑动导向杆与导向孔为滑动配合，两个滑动导向杆的两端分别由滑动导向杆支架固定在调节端底座的顶板上，调节丝杠的后端安装有松紧度调节手轮。
[0011]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述测量框架的测量框架移动辊由压紧辊架、橡胶压紧辊、弹簧调节螺栓、弹簧组成，压紧辊架为N型框架，压紧辊架的两端有轴孔，橡胶压紧辊的辊轴两端与压紧辊架两端的轴孔转动连接，压紧辊架的顶面中心有螺孔，测量框架的侧板上有安装孔，弹簧调节螺栓的螺帽位于测量框架的安装孔外侧，弹簧调节螺栓的前端穿过测量框架与压紧辊架顶面中心的螺孔相连接，弹簧套装在弹簧调节螺栓上，弹簧的两端分别与测量框架侧板内侧和压紧辊架顶面顶紧连接。
[0012]上述QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，所述测量框架顶面的两端分别固定有垂直标尺滑动座，两个垂直标尺滑动座中间固定有垂直标尺移动滑杆，垂直标尺移动滑杆与测量框架的长度方向平行，垂直标尺的下端固定有垂直标尺滑动套，垂直标尺滑动套与垂直标尺移动滑杆为滑动配合，测量框架顶面的两端还分别固定有水平标尺滑动座，两个水平标尺滑动座的上端分别固定有垂直方向的水平标尺滑动杆，两个水平标尺滑动杆平行，两个水平标尺滑动杆上分别套装有水平标尺滑动套，水平标尺的两端分别与两个水平标尺滑动杆上的水平标尺滑动套相连接，两个水平标尺滑动套分别与两个水平标尺滑动杆为滑动配合。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术的钢丝固定端底座和固定端钢丝夹具与被测的行车轨道一端相连接，钢丝调节端底座和调节端钢丝夹具与被测的行车轨道另一端相连接，测量钢丝的两端分别由固定端钢丝夹具和调节端钢丝夹具拉紧连接，保证测量钢丝两端始终固定于行车轨道的两端正中；调节端钢丝夹具与钢丝长度调节机构相连接，钢丝长度调节机构可以调节测量钢丝的松紧程度，为测量数据提供稳定精确的参考坐标；测量框架安装在行车轨道的中部，测量框架上有垂直标尺和水平标尺，垂直标本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，其特征在于：它包括测量钢丝（2）、钢丝固定端底座（3）、固定端底座螺栓（4）、固定端钢丝夹具（5）、钢丝调节端底座（6）、调节端底座螺栓（7）、调节端钢丝夹具（8）、钢丝长度调节机构（9）、测量框架（10）、测量框架移动辊（11）、垂直标尺（12）、水平标尺（13），钢丝固定端底座（3）和钢丝调节端底座（6）分别为N型框架，钢丝固定端底座（3）和钢丝调节端底座（6）分别通过固定端底座螺栓（4）和调节端底座螺栓（7）固定在被测行车轨道（1）的两端，钢丝固定端底座（3）和钢丝调节端底座（6）的中间顶板上分别安装有固定端钢丝夹具（5）和调节端钢丝夹具（8），固定端钢丝夹具（5）和调节端钢丝夹具（8）分别与测量钢丝（2）的两端夹紧连接，调节端钢丝夹具（8）与钢丝长度调节机构（9）相连接，钢丝长度调节机构（9）固定在钢丝调节端底座（6）的顶板上，测量框架（10）为N型框架，测量框架（10）位于钢丝固定端底座（3）和钢丝调节端底座（6）之间，测量框架（10）通过测量框架移动辊（11）与被测行车轨道（1）的中间两侧滚动连接，测量框架（10）上方安装有垂直标尺（12）和水平标尺（13），测量钢丝（2）分别与垂直标尺（12）和水平标尺（13）相对。2.根据权利要求1所述的QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，其特征在于：所述钢丝固定端底座（3）的顶板、钢丝调节端底座（6）的顶板和测量框架（10）的顶板前后两侧的中心位置分别固定有对中标尺（14），测量钢丝（2）分别与钢丝固定端底座（3）、钢丝调节端底座（6）和测量框架（10）的对中标尺（14）垂直相对。3.根据权利要求1所述的QU100重型行车轨道的平直度校准测量装置，其特征在于：所述固定端钢丝夹具（5）由固定端滑轮支架（15）、固定端滑轮（16）、固定端钢丝夹板支架（17）、固定端钢丝夹板（18）组成，固定端滑轮支架（15）和固定端钢丝夹板支架（17）分别固定在钢丝固定端底座（3）的顶板上，固定端滑轮（16）安装在固定端滑轮支架（15）上，固定端滑轮（16）的钢丝槽与钢丝固定端底座（3）的对中标尺（14）垂直相对，固定端钢丝夹板（18）安装在固定端钢丝夹板支架（17）上，测量钢丝（2）通过固定端滑轮（16）夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥宇，鞠在丰，葛立伟，洪维群，尚丽娟，孙实佳，
申请(专利权)人：河钢股份有限公司承德分公司，
类型：新型
国别省市：
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