一种城市地铁车门的健康管理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种城市地铁车门的健康管理系统，包括：数据采集模块，用于采集和处理城市地铁各线路车辆的车门信息；用户登录模块，用于用户认证；监控管理模块，用于查看城市地铁各线路车辆的车门信息；告警管理模块，用于生成城市地铁全线列车车门的实时告警信息；预警管理模块，用于生成城市地铁全线列车车门的预警信息；运营维护模块，用于上传、更新和展示地铁车门运营维护信息；配置管理模块，用于系统配置管理。与现有技术相比，本发明专利技术具有时效性好、功能多样、数据智能化、稳定性好等优点。稳定性好等优点。稳定性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种城市地铁车门的健康管理系统


[0001]本专利技术涉及嵌入式网络设备领域，尤其是涉及一种城市地铁车门的健康管理系统。

技术介绍

[0002]近年来，我国轨道行业正在经历深刻而快速的智能化变革，我国的铁路车辆也正面临着迫在眉睫的高级修程，使今后的运维面临着巨大的降成本压力；此外，人们的出行对于城市轨道交通的依赖性越来越高，公众的安全意识增强，铁路系统的安全性、可靠性、运行效率与客户满意度也面临着巨大挑战，特别是列车无人驾驶战略的提出以来，业内对轨道系统智能化的需求正变得愈发强烈。而车门系统作为列车的关键子系统之一，车门系统的故障将严重影响列车运行的可靠性，尤其对于地铁而言，车门故障不但会造成乘客不便、影响运营，严重时还会造成很大负面社会影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种城市地铁车门的健康管理系统，时效性好，功能多样，数据智能化，稳定性好。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种城市地铁车门的健康管理系统，包括：
[0006]数据采集模块，用于采集和处理城市地铁各线路车辆的车门信息；
[0007]用户登录模块，用于用户认证；
[0008]监控管理模块，用于查看城市地铁各线路车辆的车门信息；
[0009]告警管理模块，用于生成城市地铁全线列车车门的实时告警信息；
[0010]预警管理模块，用于生成城市地铁全线列车车门的预警信息；
[0011]运营维护模块，用于上传、更新和展示地铁车门运营维护信息；
[0012]配置管理模块，用于系统配置管理。
[0013]进一步地，所述的数据采集模块包括数据采集单元、数据清洗单元、数据组合单元和无线传输单元；
[0014]所述的数据采集单元用于实时采集城市地铁各线路车辆的车门信息；
[0015]所述的数据清洗单元用于根据车门信息生成车门故障信息；
[0016]所述的数据组合单元用于根据车门故障信息生成故障告警信息，所述的故障告警信息包括故障处理模式、告警等级、告警位置、告警内容、列车基本信息和告警时间；
[0017]所述的无线传输单元用于将城市地铁各线路车辆的车门信息无线传输至地面控制中心，同时接收地面控制中心回传的离线数据文件。
[0018]进一步地，所述的无线传输单元通过T2G主机，基于FTP通信协议与地面控制中心通信，所述的通信过程采用Socket实时通信技术，所述的T2G主机采用冗余式设计。
[0019]进一步地，所述的数据清洗单元生成车门故障信息的具体过程包括：
[0020]所述的数据清洗单元预先设置故障类型及对应的故障代码，所述的故障类型分为内部通讯故障和若干类车门故障，并按照以下步骤生成车门故障信息：
[0021]S301、所述的数据清洗单元通过车门机理模型将原始车门数据清洗为同一种故障类型的数据，并生成对应的故障代码；
[0022]S302、所述的数据清洗单元根据生成的故障代码判断故障类型，若故障类型为其他故障，则执行步骤S304，若故障类型为内部通讯故障，则执行步骤S304；
[0023]S303、判断同车门在设定时间内是否有同样的故障，若是则执行步骤S304，否则执行步骤S301；
[0024]S304、生成车门故障信息，所述的车门故障信息包括故障类型、告警位置、告警内容、列车基本信息和故障时间。
[0025]进一步地，所述的数据组合单元生成故障告警信息的过程包括以下步骤：
[0026]所述的数据组合单元预设专家诊断表；
[0027]将属于同一位置且发生时间的间隔小于设定时长的车门故障信息归纳与同一个故障组合；
[0028]根据故障组合，通过专家诊断表进行匹配，获得故障告警信息，所述的故障告警信息包括故障处理模式、告警等级、告警位置、告警内容、列车基本信息和告警时间。
[0029]进一步地，所述的用户登录模块根据用户认证信息进行身份认证，若身份认证成功则生成健康管理系统其余模块的访问许可。
[0030]进一步地，所述的监控管理模块包括线路级监测单元、列车级监测单元和列车车门级监测单元；
[0031]所述的线路级监测单元用于展示站点信息、站点统计以及车辆统计；
[0032]所述的列车级监测单元用于展示列车所有车门状态信息、车辆信息统计、车门故障数量统计以及车门故障详细位置统计；
[0033]所述的列车车门级监测单元用于展示车门基本信息、故障告警信息、健康评估、寿命预测、开门统计、关门统计、电流、速度、行程曲线、车门故障统计以及亚健康类型统计。
[0034]进一步地，所述的告警管理模块包括告警生成单元、告警查询单元和告警确认单元；
[0035]所述的告警生成单元用于对故障告警信息进行汇总，生成故障告警信息汇总表；
[0036]所述的告警查询单元用于通过一个或多个条件联合筛选出符合条件的故障告警信息；
[0037]所述的告警确认单元用于接收对故障告警信息的确认指令，并生成故障告警信息确认状态，所述的故障告警信息确认状态分为未上报、未确认、已确认和已处理。
[0038]进一步地，所述的运营维护模块包括健康上报单元、远程更新单元和信息汇总单元；
[0039]所述的健康上报单元用于将故障告警信息汇总表上传至地面控制中心；
[0040]所述的远程更新单元用于对车门参数和固件进行远程更新；
[0041]所述的信息汇总单元用于对故障汇总信息进行展示，所述的故障汇总信息包括故障维护数量、亚健康维护数量和寿命维护信息。
[0042]进一步地，所述的配置管理模块，包括用户权限管理单元、线路信息管理单元、列
车数据管理单元和基础参数管理单元；
[0043]所述的用户权限管理单元用于修改用户角色、用户密码和用户权限；
[0044]所述的线路信息管理单元用于编辑线路信息；
[0045]所述的列车数据管理单元用于编辑列车数据；
[0046]所述的基础参数管理单元用于编辑系统内部参数，所述的系统内部参数包括系统数据、检修流程和报警阀值。
[0047]与现有技术相比，本专利技术具有以如下有益效果：
[0048](1)本专利技术将车辆车门系统的运行时序数据实时采集汇总，并通过边缘机的边缘计算程序和大数据的机理建模程序，根据实际车门结构等参数，最终形成对车门全生命周期中的故障、健康、寿命进行预测和预警，从而帮助到轨道交通维保人员实现智能维保工作；
[0049](2)本专利技术设置机边算法程序，将原始数据进行初步数据清洗，减少数据量，提高了管理效率；
[0050](3)本专利技术结合了数字建模能力，将车门的实时监测数据，通过车门机理模型，计算出车门的健康状况。
[0051](4)本专利技术数据清洗单元会根据数据连续性判断故障是否需要上报处理，满足条件的故障信息将会被传输到地面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市地铁车门的健康管理系统，其特征在于，包括：数据采集模块，用于采集和处理城市地铁各线路车辆的车门信息；用户登录模块，用于用户认证；监控管理模块，用于查看城市地铁各线路车辆的车门信息；告警管理模块，用于生成城市地铁全线列车车门的实时告警信息；预警管理模块，用于生成城市地铁全线列车车门的预警信息；运营维护模块，用于上传、更新和展示地铁车门运营维护信息；配置管理模块，用于系统配置管理。2.根据权利要求1所述的一种城市地铁车门的健康管理系统，其特征在于，所述的数据采集模块包括数据采集单元、数据清洗单元、数据组合单元和无线传输单元；所述的数据采集单元用于实时采集城市地铁各线路车辆的车门信息；所述的数据清洗单元用于根据车门信息生成车门故障信息；所述的数据组合单元用于根据车门故障信息生成故障告警信息，所述的故障告警信息包括故障处理模式、告警等级、告警位置、告警内容、列车基本信息和告警时间；所述的无线传输单元用于将城市地铁各线路车辆的车门信息无线传输至地面控制中心，同时接收地面控制中心回传的离线数据文件。3.根据权利要求2所述的一种城市地铁车门的健康管理系统，其特征在于，所述的无线传输单元通过T2G主机，基于FTP通信协议与地面控制中心通信，所述的通信过程采用Socket实时通信技术，所述的T2G主机采用冗余式设计。4.根据权利要求2所述的一种城市地铁车门的健康管理系统，其特征在于，所述的数据清洗单元生成车门故障信息的具体过程包括：所述的数据清洗单元预先设置故障类型及对应的故障代码，所述的故障类型分为内部通讯故障和若干类车门故障，并按照以下步骤生成车门故障信息：S301、所述的数据清洗单元通过车门机理模型将原始车门数据清洗为同一种故障类型的数据，并生成对应的故障代码；S302、所述的数据清洗单元根据生成的故障代码判断故障类型，若故障类型为其他故障，则执行步骤S304，若故障类型为内部通讯故障，则执行步骤S304；S303、判断同车门在设定时间内是否有同样的故障，若是则执行步骤S304，否则执行步骤S301；S304、生成车门故障信息，所述的车门故障信息包括故障类型、告警位置、告警内容、列车基本信息和故障时间。5.根据权利要求3所述的一种城市地铁车门的健康管理系统，其特征在于，所述的数据组合单元生成故障告警信息的过程包括以下步骤：所述的数据组合单元预设专家诊断表；将属于同一位置且发生时间的间隔小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭星辉，翁元，沈亮，
申请(专利权)人：江苏鸣啸智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：