一种基于车联网的汽车门锁制造技术

本发明专利技术公开了一种基于车联网的汽车门锁，属于汽车门锁技术领域，包括锁壳，锁壳上安装壳盖，壳盖与锁壳上开有插槽，插槽内插接锁舌，锁壳内壁上均安装固定轴，固定轴上卡接卡接件和止动件，卡接件卡接锁舌，止动件贴合卡接件，锁壳的内壁上安装采集器，止动件连接连接耳，连接耳与壳盖间安装安全组件，连接耳上固定连接拉绳的一端，拉绳的另一端滑动贯穿锁壳的侧壁。锁舌安装在车门上，锁壳固定在车体上，车门关闭时，锁舌沿插槽插入，从而卡接在卡接件上，止动件对卡接件进行止动限位，保持锁舌的锁定，并通过安全组件对连接耳进行限定，提高锁定效果，同时，通过采集器和安全组件与车联网系统连接，从而智能控制汽车锁的锁定以及开锁状态。状态。状态。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网的汽车门锁


[0001]本专利技术涉及汽车门锁
，具体为一种基于车联网的汽车门锁。

技术介绍

[0002]车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网 络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能 服务，汽车门锁是汽车安全以及防盗的一个重要部件，目前的汽车门锁都只 有单纯的锁定作用，而无法结合车联网进行智能和安全管控，为此我们提出 一种基于车联网的汽车门锁用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于车联网的汽车门锁，以解决上述背景技 术中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于车联网的汽车门 锁，包括锁壳，所述锁壳上固定安装壳盖，所述壳盖与锁壳的一端开有插槽， 所述插槽内活动插接锁舌，所述插槽两侧的锁壳内壁上均固定安装固定轴， 两个所述固定轴上分别转动卡接卡接件和止动件，所述卡接件卡接锁舌，所 述止动件贴合卡接件，所述锁壳的内壁上固定安装采集器，所述止动件远离 插槽的一端固定安装连接耳，所述连接耳与壳盖间安装安全组件，所述连接 耳上固定连接拉绳的一端，所述拉绳的另一端滑动贯穿锁壳的侧壁。
[0005]优选的一种实施案例，所述锁舌为U型结构，且锁舌的端面固定连接安 装板，所述安装板通过螺栓固定安装在车门上，所述插槽靠近锁壳外壁的一 端为V型结构，所述插槽远离锁壳外壁的一端为U型结构。
[0006]优选的一种实施案例，所述卡接件包括转动块，所述转动块转动卡接在 固定轴上，且转动块与固定轴间安装有扭簧，所述转动块的一侧开有卡槽， 所述卡槽卡接锁舌，所述卡槽靠近止动件的一侧外壁开有止动面，所述卡槽 远离止动件的一侧外壁开有贴合凹槽，所述转动板远离插槽的一端固定安装 触碰板，所述触碰板正对采集器。
[0007]优选的一种实施案例，所述卡槽远离固定轴的一端为V型结构，所述卡 槽靠近固定轴的一端为U型结构，所述卡槽的内壁与贴合凹槽的间距等于锁 舌的内壁宽度，所述触碰板和止动面间的转动块间开有弧形槽，所述锁壳的 内壁固定安装有固定杆，且固定杆正对贴合凹槽。
[0008]优选的一种实施案例，所述止动件包括转动板，所述转动板转动卡接在 远离卡接件的固定轴上，且转动板与固定轴间安装扭簧，所述转动板远离插 槽的一端外壁固定安装连接耳，所述转动板靠近连接耳的一端外壁上固定安 装止动块，所述转动板靠近插槽的一端外壁上固定安装限位杆，所述锁壳的 内壁上开有限位槽，所述限位杆滑动卡接限位槽。
[0009]优选的一种实施案例，所述限位槽为弧形结构，且限位槽的轴线与固定 轴的轴线重合，所述止动块为梯形结构，且止动块远离转动板的外壁的垂线 垂直穿过固定轴的轴线。
[0010]优选的一种实施案例，所述安全组件包括插孔，所述连接耳上开有两个 插孔，两个所述插孔内分别滑动卡接手动插销和电动锁止器的一端，所述手 动插销滑动贯穿壳盖，所述电动锁止器固定安装在壳盖上，所述壳盖上固定 安装手动锁芯，所述手动锁芯甚至连接耳与卡接件间的锁壳内腔中，所述手 动锁芯的底部固定连接档杆，所述手动插销的外壁固定安装顶环。
[0011]优选的一种实施案例，所述电动锁止器为微型电动推杆，且电动推杆的 伸缩杆卡接插孔，所述顶环的外壁底部为倾斜结构，所述档杆的圆柱结构， 所述壳盖上开有滑动卡接手动插销的通孔，所述手动插销的外壁固定安装多 个弹性橡胶球，且弹性橡胶球紧密贴合壳盖上的通孔，所述电动锁止器和采 集器均连接车联网系统。
[0012]优选的一种实施案例，所述采集器包括固定筒，所述固定筒固定安装在 锁壳靠近卡接件的内壁上，所述固定筒内滑动卡接滑板，所述滑板远离锁壳 内壁的一端固定连接压杆，所述固定筒靠近锁壳的一端内壁固定安装微动开 关，所述微动开关通过导线电连接车辆网系统，所述滑板与固定筒内腔远离 压杆的一端间安装弹簧。
[0013]优选的一种实施案例，所述车联网系统包括手机APP、车联网服务器、车 联网终端、采集器和电动锁止器，所述手机APP通过网络通信与车联网服务 器进行数据传输，所述车联网终端固定安装在车辆内，且车联网终端通过G 无线通信与车联网服务器极性数据传输，所述车联网终端电连接电动锁止器 和采集器。
[0014]本专利技术的有益效果在于：
[0015]1、锁舌安装在车门上，锁壳固定在车体上，开锁状态时，卡槽正对插槽 开口端，此时触碰板远离采集器，采集器处于断路状态，当锁舌插入插槽后 进入卡槽内，从而锁舌通过卡槽的内壁挤压转动块，使得转动块转动，此时 止动面处的转动块逐渐挤压转动板，使得卡槽逐渐转动将锁舌阻挡，止动面 转过止动块后，转动板的扭簧使得止动块贴合止动面，此时转动块无法反转， 锁舌固定，实现锁定，拉绳连接车门内外把手，通过把手拉动拉绳，从而使 得转动板主动转动，止动块脱离止动面，此时转动块可以反转，则车门打开 时，锁舌逐渐沿卡槽和插槽拉出，完成开启，操作便捷；
[0016]2、动锁芯为车门上携带的钥匙锁，电动锁止器为电动插销，则车联网控 制电动锁止器的伸缩，从而使得连接耳的启闭状态改变，通过钥匙转动手动 锁芯，从而使得档杆转动至止动面处，则转动块无法反转，从而通过手动钥 匙和车辆网双重控制，达到智能控制的目的；
[0017]3、车门锁锁定时，转动板转动使得触碰板挤压压杆，滑板接触微动开关， 使得采集器连通，当车锁开启，触碰板脱离压杆，则弹簧推动滑板移动，采 集器断路，通过采集器的通断路状态提示车门锁的状态，便于通过车联网远 程观测，避免车门锁被非法开启，保证车辆安全。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例提供的一种基于车联网的汽车门锁的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术结构爆炸图。
[0020]图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图。
[0021]图4为本专利技术图2中B处放大结构示意图。
[0022]图5为本专利技术开锁状态结构示意图。
[0023]图6为本专利技术采集器结构示意图。
[0024]图7为本专利技术车联网系统结构示意图。
[0025]图中：1、锁壳；2、壳盖；3、锁舌；31、安装板；4、插槽；5、卡接件； 51、转动块；52、卡槽；53、止动面；54、贴合凹槽；55、触碰板；56、弧 形槽；6、止动件；61、转动板；62、止动块；63、限位杆；64、限位槽；7、 连接耳；8、安全组件；81、插孔；82、电动锁止器；83、手动插销；84、手 动锁芯；85、档杆；86、顶环；9、采集器；91、固定筒；92、滑板；93、压 杆；94、微动开关；95、弹簧；10、拉绳；11、固定轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的汽车门锁，包括锁壳(1)，其特征在于：所述锁壳(1)上固定安装壳盖(2)，所述壳盖(2)与锁壳(1)的一端开有插槽(4)，所述插槽(4)内活动插接锁舌(3)，所述插槽(4)两侧的锁壳(1)内壁上均固定安装固定轴(11)，两个所述固定轴(11)上分别转动卡接卡接件(5)和止动件(6)，所述卡接件(5)卡接锁舌(3)，所述止动件(6)贴合卡接件(5)，所述锁壳(1)的内壁上固定安装采集器(9)，所述止动件(6)远离插槽(4)的一端固定安装连接耳(7)，所述连接耳(7)与壳盖(2)间安装安全组件(8)，所述连接耳(7)上固定连接拉绳(10)的一端，所述拉绳(10)的另一端滑动贯穿锁壳(1)的侧壁。2.如权利要求1所述的一种基于车联网的汽车门锁，其特征在于：所述锁舌(3)为U型结构，且锁舌(3)的端面固定连接安装板(31)，所述安装板(31)通过螺栓固定安装在车门上，所述插槽(4)靠近锁壳(1)外壁的一端为V型结构，所述插槽(4)远离锁壳(1)外壁的一端为U型结构。3.如权利要求1所述的一种基于车联网的汽车门锁，其特征在于：所述卡接件(5)包括转动块(51)，所述转动块(51)转动卡接在固定轴(11)上，且转动块(51)与固定轴(11)间安装有扭簧，所述转动块(51)的一侧开有卡槽(52)，所述卡槽(52)卡接锁舌(3)，所述卡槽(52)靠近止动件(6)的一侧外壁开有止动面(53)，所述卡槽(52)远离止动件(6)的一侧外壁开有贴合凹槽(54)，所述转动块(51)远离插槽(4)的一端固定安装触碰板(55)，所述触碰板(55)正对采集器(9)。4.如权利要求3所述的一种基于车联网的汽车门锁，其特征在于：所述卡槽(52)远离固定轴(11)的一端为V型结构，所述卡槽(52)靠近固定轴(11)的一端为U型结构，所述卡槽(52)的内壁与贴合凹槽(54)的间距等于锁舌(3)的内壁宽度，所述触碰板(55)和止动面(53)间的转动块(51)间开有弧形槽(56)，所述锁壳(1)的内壁固定安装有固定杆，且固定杆正对贴合凹槽(54)。5.如权利要求1所述的一种基于车联网的汽车门锁，其特征在于：所述止动件(6)包括转动板(61)，所述转动板(61)转动卡接在远离卡接件(5)的固定轴(11)上，且转动板(61)与固定轴(11)间安装扭簧，所述转动板(61)远离插槽(4)的一端外壁固定安装连接耳(7)，所述转动板(61)靠近连接耳(7)的一端外壁上固定安装止动块(62)，所述转动板(61)靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树云，孙洁，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：发明
国别省市：