【技术实现步骤摘要】
一种基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析方法
[0001]本专利技术涉及飞机安全问题，尤其涉及一种基于改进FRAM方法的 飞机着陆安全品质分析方法。
技术介绍
[0002]飞机着陆阶段的安全性分析对于飞行安全具有重大意义。根据波 音公司的一项统计数据显示，2003年至2012年间，全球27216公斤 级以上商用喷气式飞机发生的安全事故中，23％的严重事故发生于着 陆阶段，17％的事故死亡人数同样发生于着陆阶段。从飞行人员的角 度出发，着陆阶段的技术能力培养也是重中之重，涉及速度、航向、 制动、高度等多个航行诸元的控制，与外界多个环境因素具有耦合作 用，一旦某一项因素控制产生偏差，就会对飞行安全产生极大影响。 在着陆飞行控制过程中，人为因素是分析的重点，虽然当前航空技术 可靠性不断提高，但仍无法完全实现自动驾驶，这也使得人为因素成 为系统运行安全中最大不确定因素。根据美国国家运输安全委员会对 十年间发生的144起飞行事故的分析结果表明，其中105起事故直接 或间接由人为差错引起，占事故总数的73％。因此，对着陆阶段中的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、确定飞机着陆滑跑过程中的分析目标和问题边界；S2、对飞机的着陆系统功能模块进行识别；S3、对着陆系统功能模块的潜在变化进行确定；S4、通过着陆系统功能模块构建着陆滑跑模型，通过着陆滑跑模型得到虚拟试飞数据，对虚拟试飞数据的功能共振关系进行识别；S5、对功能共振关系的形成原因进行梳理总结并构建初步安全屏障措施；S6、重复步骤S1～S5，开展新一轮的数据采集，并对不同周期内的数据进行比对，将初步安全屏障措施中的无效安全屏障措施及时剔除，确定最终的安全屏障措施。2.如权利要求1所述的基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析方法，其特征在于：所述步骤S1中，飞机着陆滑跑过程中的分析目标为飞行员在操控飞机着陆过程中的安全品质，包括下滑曲线、下降率、接地速度、接地点、滑行航向、制动系统；飞机着陆滑跑过程中的问题边界为飞机开始下滑直至减速滑跑结束期间着陆系统功能模块的工作品质。3.如权利要求2所述的基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析方法，其特征在于：所述步骤S2中，飞机的着陆系统功能模块包括油门、方向舵、升降舵、制动系统、...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘旭升，唐雪琴，魏潇龙，高睿怡，吴亚荣，李双峰，温祥西，黄巍，童亮，欧阳文健，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。