【技术实现步骤摘要】
一种发动机组冷却液温度控制系统及发电设备
[0001]本技术涉及柴油发动机组
，特别涉及一种发动机组冷却液温度控制系统及发电设备。
技术介绍
[0002]柴油发动机组在使用过程中，需要采用冷却液对柴油发动机组进行降温，冷却液达到一定高度后，需要采用散热器进行散热。散热器对冷却液进行散热，保持冷却液的温度，从而保证发动机组的温度不超过预设值。
[0003]如公开号为CN208918674U的中国技术专利中，公开了一种用于发电机组水箱散热的风机控制装置，包括发电机组水箱，还包括可编程控制器、温度采集器、温度传感器、定时器、第一风机组和第二风机组；所述发电机组水箱的顶部设有所述可编程控制器；所述温度采集器的输入端电连接有所述温度传感器；所述定时器设于所述可编程控制器上；所述第一风机组和所述第二风机组设于所述发电机组一侧。该技术方案加入了定时器的设计，解决了冷却液温度在临界点跳动从而导致风机处于开关交替状态的问题；且采用可编程控制器，很好解决了智能控制问题，提高了稳定性和可靠性；对风机的实时控制，增加使用舒适度，适用范...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机组冷却液温度控制系统，其特征在于，包括发动机组、发动机冷却液循环机构、温度传感器以及散热机构；所述发动机冷却液循环机构用于对所述发动机组提供冷却液，所述温度传感器用于监控所述发动机组的实时温度，所述散热机构设置在所述发动机冷却液循环机构上，所述散热机构与所述温度传感器电连接，并用于接收所述温度传感器传输的温度信号，所述散热机构根据所述温度传感器传输的温度信号对所述发动机冷却液循环机构的冷却液进行散热；其中，所述散热机构包括两个以上的散热器；采用集装箱放置发动机组，发动机组设置在集装箱的内部，集装箱为发动机组提供保护，发动机组为发电机提供动力；发动机冷却液循环机构包括冷却液箱，冷却液箱设置在发动机组的一侧，冷却液箱包括进液口与出液口，进液口与出液口分别通过管道与发动机组...
【专利技术属性】
技术研发人员：章彬毅，刘帅，周清平，
申请(专利权)人：福州德塔电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。