一种混合动力车辆的发动机总成布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力车辆的发动机总成布置结构，发动机总成包括发动机后端结构、电子水泵和电子空调压缩机；发动机后端结构用于产生驱动车轮的动力输出；电子空调压缩机设置在混合动力车辆的车架前横梁上，电子水泵设置在混合动力车辆的冷却模块内，电子空调压缩机和电子水泵通过线束与混合动力车辆的电子控制单元连接；混合动力车辆还包括变速器和电机，电机设置在发动机后端结构和变速器之间。本实用新型专利技术实施例提供的方案中，取消了发动机前端结构，缩减了发动机总成的长度和宽度，有利于燃油车和新能源车机舱的通用化，降低了整车开发难度和开发成本；同时电器化零件提升了整车控制性能，有利于整车油耗和排放的降低。降低。降低。

An engine assembly arrangement structure of hybrid electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力车辆的发动机总成布置结构


[0001]本技术涉及车辆动力总成布置
，特别涉及一种混合动力车辆的发动机总成布置结构。

技术介绍

[0002]传统燃油车向新能源车辆转型升级时，由于动力总成结构的变化，往往会出现机舱不适配的现象。如混合动力车辆P2技术路线中，在发动机和变速器之间增加了一个体型庞大的电机，使得整个动力总成的长度和宽度加大；将增加了电机的动力总成设置到传统燃油车的机舱内时，存在整车机舱布置困难的问题，由于动力总成的长度和宽度加大，会与车架左右两根前纵梁发生干涉，因此需要增加机舱宽度，即需要为新能源车型全新开发前机舱，包括开发左右纵梁、侧围等关重零部件，但整车开发难度较大，开发成本较高。
[0003]如何将混合动力车辆如P2技术路线中动力总成的长度和宽度控制在传动燃油车前机舱可容纳的范围内，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种混合动力车辆的发动机总成布置结构，技术方案如下所述：
[0005]一种混合动力车辆的发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆的发动机总成布置结构，其特征在于，所述发动机总成包括发动机后端结构、电子水泵和电子空调压缩机；所述发动机后端结构用于产生驱动车轮的动力输出；所述电子空调压缩机设置在所述混合动力车辆的车架前横梁上，所述电子水泵设置在所述混合动力车辆的冷却模块内，所述电子空调压缩机和所述电子水泵通过线束与所述混合动力车辆的电子控制单元连接；所述混合动力车辆还包括变速器和电机，所述电机设置在所述发动机后端结构和所述变速器之间。2.根据权利要求1所述的布置结构，其特征在于，所述发动机后端结构、电机和变速器架设在所述混合动力车辆的车架左右两根前纵梁之间。3.根据权利要求2所述的布置...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂凤君，陶德芝，
申请(专利权)人：重汽重庆轻型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：