一种易排水市政道路路面制造技术

本申请涉及道路路面排水技术的领域，公开了一种易排水市政道路路面，其包括透水路面层和底基层，所述底基层铺设在路基上，所述透水路面层铺设在所述底基层远离路基的一侧，所述底基层的两侧均设置有排水管道，所述排水管道与所述透水路面层连通，所述排水管道连通有进水道，所述进水道与路面上的下水口连通。本申请具有缓解路面排水压力，提高路面排水能力的效果。效果。效果。

A municipal road pavement easy to drain

【技术实现步骤摘要】
一种易排水市政道路路面


[0001]本申请涉及道路路面排水技术的领域，尤其是涉及一种易排水市政道路路面。

技术介绍

[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。
[0003]目前，现有的市政道路路面大都多为中间略微隆起，靠近道路两侧相较路面中间略微下降的结构，路边的两侧会开设有排水管道，路面上开设有连通排水管道的下水口来进行排水泄洪。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在雨量较大时，道路两侧的下水口排水能力有限，雨水难免会在道路上积累，影响行人和车辆通行，存在道路排水能力较差的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了缓解雨量较大时，道路两侧的下水口排水能力有限的问题，本申请提供一种易排水市政道路路面。
[0006]本申请提供的一种易排水市政道路路面采用如下的技术方案：
[0007]一种易排水市政道路路面，包括透水路面层和底基层，所述底基层铺设在路基上，所述透水路面层铺设在所述底基层远离路基的一侧，所述底基层的两侧均设置有排水管道，所述排水管道与所述透水路面层连通，所述排水管道连通有进水道，所述进水道与路面上的下水口连通。
[0008]通过采用上述技术方案，在底基层上铺设透水路面层，将透水路面层与排水管道连通，在雨天时，雨水通过透水路面层下渗，部分雨水在到达底基层后继续下渗，部分雨水可以通过透水路面层流向两侧的排水管道。利用透水路面层使降雨时产生的一部分雨水能够直接下渗进入排水管道中，降低雨水在路面两侧积累的可能性，缓解下水口的排水压力，提高道路的排水能力。
[0009]优选的，所述透水路面层与所述底基层之间铺设有隔水层。
[0010]通过采用上述技术方案，在透水路面层与底基层之间铺设隔水层，使下渗的雨水全部流向排水管道，降低因雨水持续在底基层下渗而使路面下沉，从而导致路面损坏的可能。
[0011]优选的，所述隔水层中间的高度高于所述隔水层两侧的高度。
[0012]通过采用上述技术方案，将隔水层中间的高度设置为高于两侧的高度，使隔水层的顶部由中间向两侧倾斜，从而使雨水能够更容易的流入排水管道中，提高透水路面层的排水效率。
[0013]优选的，所述隔水层靠近所述透水路面层的一侧开设有多个排水槽，多个所述排水槽沿所述隔水层的长度方向间隔设置，所述排水槽的两端分别与道路两侧的两根所述排
水管道连通。
[0014]通过采用上述技术方案，在隔水层上开设有排水槽，路面上的雨水透过透水路面层后，汇流至隔水层上的排水槽内，进而流入排水管道中，减少下渗的雨水在透水路面层内横向流动的可能，提高透水路面层的排水速度。
[0015]优选的，每个所述排水槽内均固定连接有多个用于对所述透水路面层进行支撑的支撑柱。
[0016]通过采用上述技术方案，在排水槽内固定连接多个支撑柱，利用多个支撑柱对透水路面层进行支撑稳固，提高透水路面层的强度。
[0017]优选的，所述排水管道沿其长度方向设置有隔离网，所述隔离网将所述排水管道分隔为两个排水道，其中一个所述排水道与所述排水槽连通，另一个所述排水道与所述进水道连通。
[0018]通过采用上述技术方案，在排水管道设置隔离网，利用隔离网将排水管道分隔为两个排水道，使从下水口进入排水管道中的雨水所掺杂的杂物被隔离在其中一个排水道中，降低在暴雨天气，雨水过大导致排水管道中的杂物进入排水槽可能，从而降低排水槽被从下水口进入的杂物堵塞的可能性。
[0019]优选的，两根所述排水管道远离所述隔水层的一侧均开设有多个蓄水池，每个所述蓄水池均与其位于同一侧的所述排水管道通过过水管连通，所述过水管连通靠近所述排水管道顶部的位置。
[0020]通过采用上述技术方案，在排水管道的一侧设置有蓄水池，在雨量过大，达到排水管道的最大排水量时，流入排水管内的水流经过过水管进入蓄水池中，通过蓄水池对排水管道内的雨水进行分流，降低排水管道排水不及时导致大量雨水在路面上积累的可能性。
[0021]优选的，所述蓄水池通过出水管与外界连通。
[0022]通过采用上述技术方案，将蓄水池通过出水管与外界连通，在需要用水时，工作人员可以通过出水管对蓄水池内的雨水进行抽取，实现对雨水的二次利用，节约水资源。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过在底基层上铺设隔水层，在隔水层上铺设透水路面层，雨天时，雨水通过透水路面层下渗，部分雨水在到达底基层后继续下渗，部分雨水可以通过透水路面层流向两侧的排水管道。利用透水路面层使降雨时产生的部分雨水能够直接下渗进入排水管道中，降低雨水在路面两侧积累的可能性，缓解下水口的排水压力，提高道路的排水能力；
[0025]2.通过在隔水层上开设多个排水槽，路面上的雨水透过透水路面层后，汇流至隔水层上的排水槽内，进而流入排水管道中，减少下渗的雨水在透水路面层内横向流动的可能，提高透水路面层的排水效率；
[0026]3.通过在排水管道的一侧设置有蓄水池，在雨量过大，达到排水管道的最大排水量时，流入排水管内的水流经过过水管进入蓄水池中，通过蓄水池对排水管道内的雨水进行分流，降低排水管道排水不及时导致雨水在路面上积累的可能性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例中隔水层的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例中蓄水池的结构示意图。
[0030]附图标记：100、透水路面层；200、底基层；300、排水管道；310、进水道；400、下水口；410、下水顶盖；500、隔水层；600、排水槽；610、支撑柱；700、隔离网；710、排水道；800、蓄水池；810、过水管；820、出水管；900、路基。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种易排水市政道路路面。
[0033]参照图1和图2，一种易排水市政道路路面包括铺设在路基900上的底基层200，底基层200上铺设有透水路面层100，底基层200的两侧均安装有排水管道300，排水管道300与透水路面层100连通。透水路面层100的两侧均开设有多个下水口400，位于同一侧的多个下水口400沿透水路面层100的长度方向等间隔设置，每个下水口400上均固定连接有下水顶盖410。每根排水管道300上均连通有多个竖直设置的进水道310，连通同一根排水管道300上的多个进水道310沿排水管道300的长度方向等间隔设置，位于同一侧的多个进水道310与多个下水口400一一对应设置，每个进水道310与其对应的下水口400连通。在雨天时，雨水通过透水路面层100下渗，部分雨水在到达底基层200后继续下渗，部分雨水可以通过透水路面层100流向两侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易排水市政道路路面，其特征在于：包括透水路面层（100）和底基层（200），所述底基层（200）铺设在路基（900）上，所述透水路面层（100）铺设在所述底基层（200）远离路基（900）的一侧，所述底基层（200）的两侧均设置有排水管道（300），所述排水管道（300）与所述透水路面层（100）连通，所述排水管道（300）连通有进水道（310），所述进水道（310）与路面上的下水口（400）连通。2.根据权利要求1所述的一种易排水市政道路路面，其特征在于：所述透水路面层（100）与所述底基层（200）之间铺设有隔水层（500）。3.根据权利要求2所述的一种易排水市政道路路面，其特征在于：所述隔水层（500）中间的高度高于所述隔水层（500）两侧的高度。4.根据权利要求3所述的一种易排水市政道路路面，其特征在于：所述隔水层（500）靠近所述透水路面层（100）的一侧开设有多个排水槽（600），多个所述排水槽（600）沿所述隔水层（500）的长度方向间隔设置，所述排水槽（600）的两端分别与道路两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翠，宋锋，张琴，
申请(专利权)人：济南市章丘区市政工程处，
类型：新型
国别省市：