一种船舶加工支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶加工领域，尤其是涉及一种船舶加工支撑装置，包括支撑柱，所述支撑柱的底部外壁焊接有支撑底，且支撑柱的顶部外壁安装有支撑顶，所述支撑底的中心处设有垂直组件，所述支撑底包括底座、开设在底座底部外壁四角的移动槽、螺纹连接在底座位于移动槽中心处的升降螺杆、安装在升降螺杆底端外壁的万向轮和焊接在升降螺杆顶端外壁的辅助块，所述支撑柱包括柱体。本实用新型专利技术通过柱体、密封活塞、液压推杆和接触板实现，接触板便于支撑不同形状的船舶部件，液压推杆配合辅助弹簧进行支撑，密封活塞配合顶板和连接杆进行下降辅助缓冲，提高支撑能力，便于缓冲，便于支撑，便于微调。微调。微调。

A ship processing support device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶加工支撑装置


[0001]本技术涉及船舶加工
，尤其涉及一种船舶加工支撑装置。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；
[0003]经检索专利：一种船舶加工支撑装置(201921010059.3)，该专利实现支撑高度可调节，适用于不同高度的船舶分段进行焊接，无需每次在不同高度的船舶分段进行焊接时都进行现场焊接支撑，减少了成本的消耗，且提高了船舶总组的效率；且在支撑过程中无需吊车持续吊着，可减少吊车资源的占用，但是改装置支撑发生偏移时不便于调整，且不便于移动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶加工支撑装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船舶加工支撑装置，包括支撑柱，所述支撑柱的底部外壁焊接有支撑底，且支撑柱的顶部外壁安装有支撑顶，所述支撑底的中心处设有垂直组件，所述支撑底包括底座、开设在底座底部外壁四角的移动槽、螺纹连接在底座位于移动槽中心处的升降螺杆、安装在升降螺杆底端外壁的万向轮和焊接在升降螺杆顶端外壁的辅助块，所述支撑柱包括柱体，且柱体的顶部外壁中心处开设有支撑槽，且支撑槽的底部外壁安装有液压推杆。
[0007]优选的，所述柱体顶部外壁位于升降槽四角处均开设有缓冲槽，且缓冲槽中均滑动连接有密封活塞，密封活塞的顶部外壁焊接有连接杆，且柱体外壁位于缓冲槽底部处开设有进气孔，连接杆的顶端外壁套设有辅助弹簧。
[0008]优选的，所述支撑顶包括顶板、开设在顶板顶部外壁中心处的调节槽、转动连接在调节槽中心处的调节螺杆、螺纹连接在调节螺杆外壁的支撑滑块、焊接在支撑滑块顶部外壁的接触板和对称开设在接触板顶部外壁的放置槽。
[0009]优选的，所述垂直组件包括开设在底座中心处的垂直槽、吊挂在垂直槽顶部中心处的配重块、安装在垂直槽外壁的接触开关、安装在垂直槽顶部外壁的电池和安装在柱体外壁顶部一侧的提示灯，且配重块的底部外壁连接有限位绳，限位绳的另一端与垂直槽底部外壁连接。
[0010]优选的，所述连接杆的顶部外壁分别安装在顶板底部外壁四角处，且辅助弹簧的
两端分别与柱体和顶板的外壁接触。
[0011]优选的，所述接触板的截面为“V”字形结构，且放置槽为直角三角形结构。
[0012]优选的，所述接触开关通过导线分别连接电池和提示灯，且液压推杆通过导线连接开关，开关通过导线连接电源。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、通过支撑底、配重块、升降螺杆和提示灯实现，升降螺杆下降万向轮对支撑柱进行移动，便于移动，配重块垂直与地面，提示灯亮则支撑柱倾斜，便于检测倾斜，便于提动和调整；
[0015]2、通过柱体、密封活塞、液压推杆和接触板实现，接触板便于支撑不同形状的船舶部件，液压推杆配合辅助弹簧进行支撑，密封活塞配合顶板和连接杆进行下降辅助缓冲，提高支撑能力，便于缓冲，便于支撑，便于微调。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种船舶加工支撑装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种船舶加工支撑装置的支撑底结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种船舶加工支撑装置的支撑柱结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种船舶加工支撑装置的支撑顶结构示意图。
[0020]图中：1支撑柱、2支撑底、3支撑顶、4垂直组件、5底座、6 移动槽、7升降螺杆、8垂直槽、9配重块、10限位绳、11接触开关、 12电池、13提示灯、14柱体、15液压推杆、16缓冲槽、17密封活塞、18连接杆、19进气孔、20辅助弹簧、21顶板、22调节螺杆、 23支撑滑块、24接触板、25放置槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1：
[0023]参照图1
‑
2，一种船舶加工支撑装置，包括支撑柱1，支撑底2 焊接在支撑柱1的底部外壁，且支撑顶3安装在支撑柱1的顶部外壁，垂直组件4设在支撑底2的中心处，支撑底2包括底座5、开设在底座5底部外壁四角的移动槽6、螺纹连接在底座5位于移动槽6中心处的升降螺杆7、安装在升降螺杆7底端外壁的万向轮和焊接在升降螺杆7顶端外壁的辅助块，支撑柱1包括柱体14，且支撑槽开设在柱体14的顶部外壁中心处，且液压推杆15安装在支撑槽的底部外壁，垂直组件4包括开设在底座5中心处的垂直槽8、吊挂在垂直槽8顶部中心处的配重块9、安装在垂直槽8外壁的接触开关11、安装在垂直槽8顶部外壁的电池12和安装在柱体14外壁顶部一侧的提示灯 13，且限位绳10连接在配重块9的底部外壁，限位绳10的另一端与垂直槽8底部外壁连接；
[0024]升降螺杆7下降万向轮对支撑柱1进行移动，便于移动，配重块 9垂直与地面，提示灯13亮则支撑柱1倾斜，便于检测倾斜，便于提动和调整。
[0025]实施例2：
[0026]参照图1
‑
4，缓冲槽16分别开设在柱体14顶部外壁位于升降槽四角处，且密封活塞17分别滑动连接在缓冲槽16中，连接杆18焊接在密封活塞17的顶部外壁，且进气孔19开设在柱体14外壁位于缓冲槽16底部处，辅助弹簧20套设在连接杆18的顶端外壁，支撑顶3包括顶板21、开设在顶板21顶部外壁中心处的调节槽、转动连接在调节槽中心处的调节螺杆22、螺纹连接在调节螺杆22外壁的支撑滑块23、焊接在支撑滑块23顶部外壁的接触板24和对称开设在接触板24顶部外壁的放置槽25，连接杆18的顶部外壁分别安装在顶板21底部外壁四角处，且辅助弹簧20的两端分别与柱体14和顶板21的外壁接触，接触板24的截面为“V”字形结构，且放置槽25 为直角三角形结构，接触开关11通过导线分别连接电池12和提示灯 13，且液压推杆15通过导线连接开关，开关通过导线连接电源；
[0027]接触板24便于支撑不同形状的船舶部件，液压推杆15配合辅助弹簧20进行支撑，密封活塞17配合顶板21和连接杆18进行下降辅助缓冲，提高支撑能力，便于缓冲，便于支撑，便于微调。
[0028]工作原理：使用时，将支撑顶3中的接触板24与船舶接触，接触板24中的放置槽25便于支撑方形物件，启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶加工支撑装置，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)的底部外壁焊接有支撑底(2)，且支撑柱(1)的顶部外壁安装有支撑顶(3)，所述支撑底(2)的中心处设有垂直组件(4)，所述支撑底(2)包括底座(5)、开设在底座(5)底部外壁四角的移动槽(6)、螺纹连接在底座(5)位于移动槽(6)中心处的升降螺杆(7)、安装在升降螺杆(7)底端外壁的万向轮和焊接在升降螺杆(7)顶端外壁的辅助块，所述支撑柱(1)包括柱体(14)，且柱体(14)的顶部外壁中心处开设有支撑槽，且支撑槽的底部外壁安装有液压推杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种船舶加工支撑装置，其特征在于，所述柱体(14)顶部外壁位于升降槽四角处均开设有缓冲槽(16)，且缓冲槽(16)中均滑动连接有密封活塞(17)，密封活塞(17)的顶部外壁焊接有连接杆(18)，且柱体(14)外壁位于缓冲槽(16)底部处开设有进气孔(19)，连接杆(18)的顶端外壁套设有辅助弹簧(20)。3.根据权利要求1所述的一种船舶加工支撑装置，其特征在于，所述支撑顶(3)包括顶板(21)、开设在顶板(21)顶部外壁中心处的调节槽、转动连接在调节槽中心处的调节螺杆(22)、螺纹连接在调节螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵，
申请(专利权)人：李贵，
类型：新型
国别省市：