一种船舶加工支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶加工领域，尤其是涉及一种船舶加工支撑装置，包括支撑柱，所述支撑柱的底部外壁焊接有支撑底，且支撑柱的顶部外壁安装有支撑顶，所述支撑底的中心处设有垂直组件，所述支撑底包括底座、开设在底座底部外壁四角的移动槽、螺纹连接在底座位于移动槽中心处的升降螺杆、安装在升降螺杆底端外壁的万向轮和焊接在升降螺杆顶端外壁的辅助块，所述支撑柱包括柱体。本实用新型专利技术通过柱体、密封活塞、液压推杆和接触板实现，接触板便于支撑不同形状的船舶部件，液压推杆配合辅助弹簧进行支撑，密封活塞配合顶板和连接杆进行下降辅助缓冲，提高支撑能力，便于缓冲，便于支撑，便于微调。微调。微调。

A ship processing support device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶加工支撑装置


[0001]本技术涉及船舶加工
，尤其涉及一种船舶加工支撑装置。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；
[0003]经检索专利：一种船舶加工支撑装置(201921010059.3)，该专利实现支撑高度可调节，适用于不同高度的船舶分段进行焊接，无需每次在不同高度的船舶分段进行焊接时都进行现场焊接支撑，减少了成本的消耗，且提高了船舶总组的效率；且在支撑过程中无需吊车持续吊着，可减少吊车资源的占用，但是改装置支撑发生偏移时不便于调整，且不便于移动。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶加工支撑装置，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)的底部外壁焊接有支撑底(2)，且支撑柱(1)的顶部外壁安装有支撑顶(3)，所述支撑底(2)的中心处设有垂直组件(4)，所述支撑底(2)包括底座(5)、开设在底座(5)底部外壁四角的移动槽(6)、螺纹连接在底座(5)位于移动槽(6)中心处的升降螺杆(7)、安装在升降螺杆(7)底端外壁的万向轮和焊接在升降螺杆(7)顶端外壁的辅助块，所述支撑柱(1)包括柱体(14)，且柱体(14)的顶部外壁中心处开设有支撑槽，且支撑槽的底部外壁安装有液压推杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种船舶加工支撑装置，其特征在于，所述柱体(14)顶部外壁位于升降槽四角处均开设有缓冲槽(16)，且缓冲槽(16)中均滑动连接有密封活塞(17)，密封活塞(17)的顶部外壁焊接有连接杆(18)，且柱体(14)外壁位于缓冲槽(16)底部处开设有进气孔(19)，连接杆(18)的顶端外壁套设有辅助弹簧(20)。3.根据权利要求1所述的一种船舶加工支撑装置，其特征在于，所述支撑顶(3)包括顶板(21)、开设在顶板(21)顶部外壁中心处的调节槽、转动连接在调节槽中心处的调节螺杆(22)、螺纹连接在调节螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵，
申请(专利权)人：李贵，
类型：新型
国别省市：