一种新型轨道交通车辆用跨接电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型轨道交通车辆用跨接电缆，包括由内向外依次设置的中心芳纶加强单元、内层环形阵列信号单元、中层环形阵列信号单元、外层环形阵列信号单元和护套层，所述中心芳纶加强单元由若干芳纶加强芯组成。其中，所述护套层和组成信号单元的绝缘线芯的绝缘层采用低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃，使得跨接电缆的外径更小、质量更轻；所述内层环形阵列信号单元和中层环形阵列信号单元之间还设置有采用低烟无卤阻燃硅橡胶的内护层，在大幅度改善跨接电缆的阻燃性能的同时还使其结构得到有效稳固。同时本跨接电缆还在所述中层环形阵列信号单元和外层环形阵列信号单元设置有编织加强层，进一步提高了跨接电缆的抗拉、抗扭曲性能。抗扭曲性能。抗扭曲性能。

A new type of jumper cable for rail transit vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新型轨道交通车辆用跨接电缆


[0001]本技术属于电缆
，尤其涉及一种新型轨道交通车辆用跨接电缆。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济的快速发展，城市轨道交通建设也得到迅猛发展，而作为车厢间电气连接的重要配套产品，也对跨接电缆提出更高要求。目前市场上的轨道交通车辆用跨接电缆多由含有卤素的橡胶材料制作而成，外径较大，质量很重，并且阻燃性能很差，尤其易在发生火灾时对周围人员造成二次伤害并污染环境；同时现有的跨接电缆抗拉强度和抗扭转性能等也不能满足日益增长的机械性能需要。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提供一种新型轨道交通车辆用跨接电缆，以解决现有技术中跨接电缆外径大、质量重、强度不够、且安全性差的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种新型轨道交通车辆用跨接电缆，包括由内向外依次设置的中心芳纶加强单元、内层环形阵列信号单元、中层环形阵列信号单元、外层环形阵列信号单元和护套层，所述中心芳纶加强单元由若干芳纶加强芯组成，所述中层环形阵列信号单元和外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轨道交通车辆用跨接电缆，包括由内向外依次设置的中心芳纶加强单元、内层环形阵列信号单元、中层环形阵列信号单元、外层环形阵列信号单元和护套层(10)，所述中心芳纶加强单元由若干芳纶加强芯(1)组成，所述中层环形阵列信号单元和外层环形阵列信号单元的外侧分别包覆有加强轻型低烟无卤阻燃带(8)，所述内层环形阵列信号单元、中层环形阵列信号单元和外层环形阵列信号单元由多个绝缘线芯环形阵列成缆而成，所述绝缘线芯由中心设置的导体(2)和挤包在导体(2)外侧的绝缘层(3)组成，其特征在于，所述绝缘层(3)和护套层(10)采用低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃；所述内层环形阵列信号单元和中层环形阵列信号单元之间还设置有内护层(6)，所述内护层(6)采用低烟无卤阻燃硅橡胶。2.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通车辆用跨接电缆，其特征在于，包覆在所述中层环形阵列信号单元的外侧的加强轻型低烟无卤阻燃带(8)的外侧设置有棉线编织加强层(7)，包覆在所述外层环形阵列信号单元的外侧的加强轻型低烟无卤阻燃带(8)的外侧设置有芳纶编织加强层(9)。3.根据权利要求2所述的一种新型轨道交通车辆用跨接电缆，其特征在于，所述导体(2)为由多根镀锡铜丝非紧压...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞博，
申请(专利权)人：上海电缆研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：