【技术实现步骤摘要】
基于MEMS阵列的车载成像装置
[0001]本专利技术涉及基于MEMS阵列的车载成像装置。
技术介绍
[0002]车载空中成像设备简称AID,不同于以往常规的抬头显示设备HUD,HUD的成像一般位于汽车前挡风玻璃外侧,人眼视线方向成虚像,而AID设备是要在汽车前挡风玻璃与驾驶员、乘客之间成实像,除了可以显示内容外,还可以与手势识别等设备配合进行人机交互。
[0003]HUD、AID用于汽车前仪表平台,能够改善驾驶人员和汽车仪表的交互体验,尤其在高速驾驶时,能够显著减少驾驶人员因为观看仪表低头的次数,提高了安全性。对于HUD、AID设备的呈现形式上,希望不遮挡驾驶视线,CHUD或者其他带散射幕布的解决方案就没有那么安全。
[0004]而HUD、AID的安装会占用一定的空间,越大的成像尺寸,对应越大的空间占用。在车载HUD、AID场景下,汽车前仪表平台空间有限,这就限制了HUD、AID设备的成像尺寸。在有限的汽车前仪表台面空间内,上下方向上可以避让的空间有限,水平方向上可避让的空间较大,应用于汽车前仪表台面的HU ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于MEMS阵列的车载成像装置,其特征在于:包括:光源:用于发射多束平行光组成粗光束;MEMS微振镜阵列机构:将光源发射的粗光束反射;成像透镜:具有正焦距,用于将MEMS微振镜阵列机构反射的光束汇聚,成实像;或者,具有负焦距,用于将MEMS微振镜阵列机构反射的光束发散,成虚像。2.如权利要求1所述的基于MEMS阵列的车载成像装置,其特征在于:所述光源和MEMS微振镜阵列机构之间的光路上还设有至少一块分束镜。3.如权利要求2所述的基于MEMS阵列的车载成像装置,其特征在于:所述光源和MEMS微振镜阵列机构之间的光路上还设有一块分束镜,所述光源发射的粗光束一部分经过分束镜反射到MEMS微振镜阵列机构上,粗光束的另一部分透过分束镜。4.如权利要求3所述的基于MEMS阵列的车载成像装置,其特征在于:所述分束镜的透光率为50%,反射率为50%。5.如权利要求2所述的基于MEMS阵列的车载成像装置,其特征在于:所述光源和MEMS微振镜阵列机构之间的光路上还设有两块平行设置的分束镜,分别为第一分束镜和第二分束镜,所述光源...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱幸福,江培应,彭显楚,侯健,
申请(专利权)人:浙江棱镜全息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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