滑轨总成及其滑轨套件制造技术

本发明专利技术有关一种滑轨总成及其滑轨套件，该滑轨总成包含有一第一轨、一第二轨、一挡件以及一操作件。该挡件活动地安装至该第二轨；当该第二轨相对该第一轨处于一延伸位置时，该第一轨的一阻挡特征能阻挡处于一第一状态的该挡件，用以防止该第二轨从该延伸位置往一收合方向位移；该操作件被操作处于一位置能带动该挡件从该第一状态转换成一第二状态，使该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件；该操作件卡掣于该第二轨的一预定部用以保持在该位置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
滑轨总成及其滑轨套件


[0001]本专利技术涉及一种滑轨总成，特别是指一种通过一操作件在滑轨展开的情形下，可以先解除中、外二个滑轨间的阻挡关系后，将中轨收合至预定位置暂时定位，仅内轨可单独被拉出，以利狭隘空间的环境使用。

技术介绍

[0002]如美国专利公告号US 10,041,535 B2揭露一种滑轨总成，其包含一第一轨、一第二轨、一第三轨、一锁定件及一操作件。该第二轨可相对该第一轨从一第一位置活动至一第二位置；该第三轨可相对该第二轨活动；该锁定件安装在该第二轨，用以在该第二轨处于该第二位置时，该锁定件能够锁定该第一轨的一部位，使该第二轨无法相对该第一轨从该第二位置往该第一位置活动；使用者可施加一力量至该操作件，使该操作件相对该第二轨从一第一预定位置位移至一第二预定位置，用以解除该锁定件对该第一轨的该部位的锁定。该操作件被使用者施加该力量从该第一预定位置位移至该第二预定位置时，虽可用以解除该锁定件对该第一轨的该部位的锁定，惟该第三轨自该第二轨的卸下动作需仰赖该第二轨推入该第一轨的位移来相互配合，这种操作方式显然不利单人操作，甚至需搭配台车使用，才能将配置有第三轨的机箱(chassis)在狭隘空间的环境下自该第二轨上卸下。
[0003]如美国专利公告号US 9,681,749 B2揭露一种亦可应用在狭隘空间的滑轨总成，该案揭示操作件通过一复归弹性件可从一预定位置回到一初始位置，这也意味着，一旦使用者停止施加该力量至该操作件，该操作件就会响应该复归弹性件的弹力而被强制地从该预定位置带回该初始位置。然而，若机箱单侧安装有二组滑轨时，则该机箱两侧会有四只滑轨，因此，更不利于单人的双手操作，显见这种通过复归弹性件的弹力将操作件从该预定位置强制带回该初始位置的机制并未能满足市场上特定的需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种通过一操作件解除一阻挡机制，使一滑轨能够相对另一滑轨从一延伸位置收合的滑轨总成。
[0005]根据本专利技术的一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨、一挡件以及一操作件。该第一轨设置有一阻挡特征；该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定部；该挡件活动地安装至该第二轨，使该挡件可相对该第二轨处于一第一状态与一第二状态的其中之一；该操作件用以操作该挡件；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该阻挡特征能阻挡处于该第一状态的该挡件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件从该第一状态转换成该第二状态，使该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；其中，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件通过一卡掣特征卡掣于该第二轨的该预定部，用以将该操作件保持在该第二操作位置。
[0006]根据本专利技术的另一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨、一第三轨、一挡件、一定位件以及一操作件。该第一轨设置有一阻挡特征与一定位特征；该第二轨可相对该第一轨位移，该第二轨设置有一预定部；该第三轨可相对该第二轨位移；该挡件与该定位件皆活动地安装至该第二轨，使该挡件与该定位件皆可相对该第二轨处于一第一状态与一第二状态的其中之一；该操作件用以操作该挡件；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该阻挡特征能阻挡处于该第一状态的该挡件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件从该第一状态转换成该第二状态，使该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移，且当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件通过一卡掣特征卡掣于该第二轨的该预定部，用以将该操作件保持在该第二操作位置；其中，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件用以将该挡件保持在该第二状态；其中，当该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件时，该第二轨能从该第一延伸位置往该收合方向位移至一第二延伸位置，且通过处于该第一状态的该定位件能卡掣于该定位特征，用以防止该第二轨相对该第一轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。
[0007]根据本专利技术的再一观点，一种滑轨套件包含一滑轨、一挡件、一操作件以及一复归弹性件。该滑轨设置有一预定部；该挡件活动地安装至该滑轨，使该挡件可相对该滑轨处于一第一状态与一第二状态的其中之一；该操作件用以操作该挡件；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件从该第一状态转换成该第二状态；其中，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件通过一卡掣特征卡掣于该滑轨的该预定部，用以将该操作件保持在该第二操作位置；其中，一旦该卡掣特征不再卡掣于该滑轨的该预定部，通过该复归弹性件提供一复归弹力至该操作件，使该操作件能从该第二操作位置回到该第一操作位置。
附图说明
[0008]为进一步说明证实本专利技术的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本专利技术进行详细的描述，其中：
[0009]图1显示本专利技术实施例的滑轨总成处于一延伸状态且包含一第一轨、一第二轨与一第三轨的一视角的立体组合示意图。
[0010]图2显示本专利技术实施例的滑轨总成的立体分解示意图。
[0011]图3显示图2的A区域的放大示意图。
[0012]图4显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨及其操作件处于一第一操作位置的一视角的立体示意图。
[0013]图5显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨及其操作件处于该第一操作位置的另一视角的立体示意图。
[0014]图6显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨及其操作件处于一第二操作位置的一视角的立体示意图。
[0015]图7显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨及其操作件处于该第二操作位置的另一视角的立体示意图。
[0016]图8显示本专利技术实施例的滑轨总成应用于一机架且承载有一承载物的立体示意图。
[0017]图9显示本专利技术实施例的滑轨总成处于该延伸状态具有一第一长度，且该操作件处于该第一操作位置的示意图。
[0018]图10显示本专利技术实施例的滑轨总成处于该延伸状态，且该操作件处于该第二操作位置的示意图。
[0019]图11显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨可相对第一轨往收合方向位移的示意图。
[0020]图12显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨继续往收合方向位移的示意图。
[0021]图13显示图12的A区域的放大示意图。
[0022]图14显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨进一步往收合方向位移的示意图。
[0023]图15显示本专利技术实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处于一第二延伸位置的示意图。
[0024]图16显示本专利技术实施例的滑轨总成处于另一延伸状态具有一第二长度的示意图。
[0025]图17显示本专利技术实施例的滑轨总成处于该另一延伸状态，且该第三轨可自该第二轨卸下的示意图。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一挡件及一操作件，其中，所述第二轨可相对该第一轨位移，其特征在于：所述第一轨设置有一阻挡特征；所述第二轨设置有一预定部；所述挡件活动地安装至该第二轨，使该挡件可相对该第二轨处于一第一状态与一第二状态的其中之一；以及所述操作件用以操作该挡件；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一第一延伸位置时，该阻挡特征能阻挡处于该第一状态的该挡件，用以防止该第二轨从该第一延伸位置往一收合方向位移；其中，通过该操作件可操作地从一第一操作位置活动至一第二操作位置能带动该挡件从该第一状态转换成该第二状态，使该阻挡特征不能阻挡处于该第二状态的该挡件，用以允许该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移；其中，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件通过一卡掣特征卡掣于该第二轨的该预定部，用以将该操作件保持在该第二操作位置。2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述操作件可操作地安装至该第二轨。3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件用以将该挡件保持在该第二状态。4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一定位件活动地安装至该第二轨，使该定位件可相对该第二轨处于一第一状态与一第二状态的其中之一；当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件用以将该定位件保持在该第二状态。5.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，当该操作件处于该第二操作位置时，该操作件通过处于该第二状态的该挡件接触该定位件，使该定位件保持在该第二状态。6.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一复归弹性件，一旦该卡掣特征不再卡掣于该第二轨的该预定部，通过该复归弹性件提供一复归弹力至该操作件，使该操作件能从该第二操作位置回到该第一操作位置。7.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第一弹性特征；当该操作件处于该第一操作位置时，该挡件响应该第一弹性特征提供弹力能从该第二状态回到该第一状态。8.根据权利要求7所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第二弹性特征；当该操作件处于该第一操作位置时，该定位件响应该第二弹性特征提供弹力能从该第二状态回到该第一状态。9.根据权利要求8所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一弹性构件设置于该操作件，该弹性构件包含该卡掣特征。10.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨还设置有一第一释放特征；当该第二轨从该第一延伸位置往该收合方向位移至一第二延伸位置的过程中，通过该第一轨的第一释放特征带动该弹性构件，用以将该卡掣特征从该第二轨的该预定部解掣。11.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨还包含一定位特征；当该第二轨处于该第二延伸位置时，通过处于该第一状态的该定位件能卡掣于该定位特征，
用以防止该第二轨相对该第一轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。12.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，当该第二轨处于该第一延伸位置时，该滑轨总成具有一第一长度；当该第二轨处于该第二延伸位置时，该滑轨总成具有一第二长度小于该第一长度。13.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第三轨，该第二轨活动地安装在该第一轨与该第三轨之间；当该第二轨处于该第二延伸位置时，通过该第三轨从一开启位置相对该第二轨往该收合方向位移的过程中能带动该定位件不再处于该第一状态，使该定位件从该定位特征解掣，用以允许该第二轨相对该第一轨从该第二延伸位置往该收合方向位移。14.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，当该第三轨相对该第二轨从一预定收合位置往一开启方向位移至一预定行程时，该第三轨通过一同步特征卡掣至该挡件，用以让该第二轨能与该第三轨同步地往该开启方向位移。15.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庚金，杨顺和，张维成，王俊强，
申请(专利权)人：川益科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：