一种车载C60负离子复合空调滤芯制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载C60负离子复合空调滤芯，包括一“凵”字形结构的外壳，所述外壳包括一上部外壳和一下部外壳，所述外壳的侧端面上卡扣有矩形封盖，若干直径不大于0.5cm的圆形开孔均匀贯穿分布在所述上部外壳的表面以及所述下部外壳的表面；所述外壳的内壁上并位于所述外壳的高度方向上平行开设有两矩形结构的扣槽，两扣槽的表面上卡扣有若干个用于固定滤芯结构的卡扣，一负离子集成腔通过至少两个卡扣固定在所述扣槽上，所述负离子集成腔采用多边形结构的环保塑料。本实用新型专利技术净化效率高且衔接程度好，可以有效避免负离子发生器结合不锈钢滤芯净化效果单一的问题出现，为使用者带来稳定高效的过滤体验。用者带来稳定高效的过滤体验。用者带来稳定高效的过滤体验。

A vehicle mounted C60 negative ion composite air conditioning filter element

【技术实现步骤摘要】
一种车载C60负离子复合空调滤芯


[0001]本技术属于车载空调滤芯
，尤其涉及一种车载C60负离子复合空调滤芯。

技术介绍

[0002]汽车，通常为四轮的自动车，用于街道和公路运输，通常由用挥发性燃料(如汽油)的内燃机推动，汽车的出现便利了人们的出行，使得人们可以高效的往返于各个地点之间，节省了人们的出行时间，因此成为人们日常生活中最为常见的交通工具。
[0003]汽车在日常使用时，可能遇到寒冷或炎热的天气，因此车载空调成为了车辆行驶中的常用装置，为了使空调的吹风更为洁净，人们在车载空调中安装有空调滤芯以达到过滤的效果，但是现有车载空调滤芯依然存在着单一将负离子发生器与不锈钢滤网结合实现负离子净化，依然存在着过滤效果不佳的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种车载C60负离子复合空调滤芯，以解决现有车载空调滤芯依然存在着单一将负离子发生器与不锈钢滤网结合实现负离子净化，依然存在着过滤效果不佳的问题。一种车载C60负离子复合空调滤芯，包括一“凵”字形结构的外壳，所述外壳包括一上部外壳和一下部外壳，所述外壳的侧端面上卡扣有矩形封盖，若干直径不大于0.5cm的圆形开孔均匀贯穿分布在所述上部外壳的表面以及所述下部外壳的表面；所述外壳的内壁上并位于所述外壳的高度方向上平行开设有两矩形结构的扣槽，两扣槽的表面上卡扣有若干个用于固定滤芯结构的卡扣，一负离子集成腔通过至少两个卡扣固定在所述扣槽上，所述负离子集成腔采用多边形结构的环保塑料，所述负离子集成腔的外壁上开设有若干个圆形开孔，用于使位于滤芯内部的空气进入负离子集成腔内；所述负离子集成腔的上盖为卡扣固定，在所述负离子集成腔的内部设有多边形结构的空腔，一矩形结构的安装板安装在所述负离子集成腔的内部中间位置，用于安装负离子发生器；一转柱安装在靠近所述负离子集成腔上盖的位置处并位于所述安装板的一侧，在转柱的表面上间隔设置有若干用于旋接净化球的螺纹；在靠近负离子集成腔底端面的位置并位于所述安装板的另一侧安装有除臭翼，除臭翼的表面设有一圆形入料孔，用于将除臭粉剂填充进所述除臭翼内部的填充腔内。
[0005]所述卡扣包括有至少两个用于固定初滤网的限位扣块；所述限位扣块采用矩形结构的环保塑料，在两个所述限位扣块相接触的内壁上分别设置有用于凹凸卡扣的凹槽或凸起，所述限位扣块将所述初滤网可拆卸的固定在所述外壳的内部。
[0006]所述净化球采用球状结构的HEPA，所述净化球的外壁接触所述负离子集成腔的内壁。
[0007]所述负离子集成腔的一侧并位于所述外壳的内部设有一精滤区，所述精滤区采用“V”字形结构的超细玻璃纤维网，所述精滤区的前端贯穿卡扣在所述负离子集成腔的端壁
上，所述精滤区的另一端卡扣在所述底部外壳上，用于将净化完成的空气送出。
[0008]所述初滤网采用矩形结构的304不锈钢滤网。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0010]1.本技术通过设置负离子集成腔，使得负离子发生器以安装板为基点向外弥散负离子，负离子首先在负离子集成腔内散开，接触由初滤网、净化球二次过滤的空气，空气和负离子接触后实现净化，最后接触精滤区，实现高效净化。
[0011]2.本技术通过设置限位扣块，可以快速将初滤网进行更换，无需整体拆卸空调滤芯，操作简单且便利程度高，可以有效提高使用者的使用体验。
[0012]3.本技术设置净化球，球状结构旋接在转柱上，转柱通过轴承旋转连接在负离子集成腔的腔体内，当空气进入腔体内时，空气形成的气流使得轴承旋转，净化球便可以旋转接触空气，空气中的脏污便被净化球进行二次净化。
[0013]4.本技术设置除臭翼，除臭翼内置除臭剂，除臭剂可以有效避免空调吹风有异味的问题出现，使得装置出风稳定且无特殊气味，提高装置的使用体验。
[0014]5.本技术净化效率高且衔接程度好，可以有效避免负离子发生器结合不锈钢滤芯净化效果单一的问题出现，为使用者带来稳定高效的过滤体验。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术中负离子集成腔的结构示意图；
[0017]图3是本技术中除臭翼和填充腔的连接结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1‑
外壳，2
‑
扣槽，3
‑
限位扣块，4
‑
初滤网，5
‑
负离子集成腔，51
‑
转柱，52
‑ꢀ
净化球，53
‑
除臭翼，54
‑
填充腔6
‑
精滤区，7
‑
安装板。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0021]如附图1至附图3所示。
[0022]本技术提供一种车载C60负离子复合空调滤芯，包括一“凵”字形结构的外壳1，所述外壳1包括一上部外壳和一下部外壳，所述外壳1的侧端面上卡扣有矩形封盖，若干直径不大于0.5cm的圆形开孔均匀贯穿分布在所述上部外壳的表面以及所述下部外壳的表面；所述外壳1的内壁上并位于所述外壳1 的高度方向上平行开设有两矩形结构的扣槽2，两扣槽2的表面上卡扣有若干个用于固定滤芯结构的卡扣，一负离子集成腔5通过至少两个卡扣固定在所述扣槽2上，所述负离子集成腔5采用多边形结构的环保塑料，所述负离子集成腔5 的外壁上开设有若干个圆形开孔，用于使位于滤芯内部的空气进入负离子集成腔5内；所述负离子集成腔5的上盖为卡扣固定，在所述负离子集成腔5的内部设有多边形结构的空腔，一矩形结构的安装板7安装在所述负离子集成腔5 的内部中间位置，用于安装负离
子发生器；一转柱51安装在靠近所述负离子集成腔5上盖的位置处并位于所述安装板7的一侧，在转柱51的表面上间隔设置有若干用于旋接净化球52的螺纹；在靠近负离子集成腔5底端面的位置并位于所述安装板7的另一侧安装有除臭翼53，除臭翼53的表面设有一圆形入料孔，用于将除臭粉剂填充进所述除臭翼53内部的填充腔54内。
[0023]使用者将装置卡扣在车载空调对应位置处，将空调打开后，空气由车载空调进气口被吸入，首先经过上部外壳的开孔机内外壳1的内部，在外壳1的内部首先接触初滤网4，初滤网采用不锈钢滤网，不锈钢滤网可以有效隔绝大颗粒脏污，在初滤网4初步过滤后，装置进入负离子集成腔5，在负离子集成腔5内接触由负离子发生器发生的负离子，同时搭配净化球52的净化实现双重净化，空气继续前进接触除臭翼53，除臭翼53内部填充在填充腔54内的除臭剂实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载C60负离子复合空调滤芯，包括一“凵”字形结构的外壳(1)，所述外壳(1)包括一上部外壳和一下部外壳，所述外壳(1)的侧端面上卡扣有矩形封盖，若干直径不大于0.5cm的圆形开孔均匀贯穿分布在所述上部外壳的表面以及所述下部外壳的表面；其特征在于，所述外壳(1)的内壁上并位于所述外壳(1)的高度方向上平行开设有两矩形结构的扣槽(2)，两扣槽(2)的表面上卡扣有若干个用于固定滤芯结构的卡扣，一负离子集成腔(5)通过至少两个卡扣固定在所述扣槽(2)上，所述负离子集成腔(5)采用多边形结构的环保塑料，所述负离子集成腔(5)的外壁上开设有若干个圆形开孔，用于使位于滤芯内部的空气进入负离子集成腔(5)内；所述负离子集成腔(5)的上盖为卡扣固定，在所述负离子集成腔(5)的内部设有多边形结构的空腔，一矩形结构的安装板(7)安装在所述负离子集成腔(5)的内部中间位置，用于安装负离子发生器；一转柱(51)安装在靠近所述负离子集成腔(5)上盖的位置处并位于所述安装板(7)的一侧，在转柱(51)的表面上间隔设置有若干用于旋接净化球(52)的螺纹；在靠近负离子集成腔(5)底端面的位置并位于所述安装板(7)的另一侧安装有除臭翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝建晟，杨陈红，
申请(专利权)人：浙江嘉瑞过滤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：