一种防风夹轨器制造技术

本实用新型专利技术公开了防风夹轨器，具体涉及起重设备技术领域，包括夹轨器本体，所述夹轨器本体的上表面固定连接有固定环，所述固定环远离夹轨器本体的一侧表面固定连接有U形环，所述夹轨器本体的内部设有轨道本体，所述夹轨器本体的左侧表面固定连接有固定套，所述夹轨器本体的右侧表面固定连接有安装套，所述固定套和安装套的内部均设有螺纹，所述固定套和安装套的内部螺纹连接有一号紧固螺栓和二号紧固螺栓。本实用新型专利技术通过一号摩擦橡胶块和二号摩擦橡胶块与轨道本体产生摩擦力，使夹轨器固定牢靠，在通过一号紧固螺栓和二号紧固螺栓，从而对轨道本体进行固定，有效加强龙门吊在大风天气的牢固性防止设备损坏。天气的牢固性防止设备损坏。天气的牢固性防止设备损坏。

A windproof rail clamp

【技术实现步骤摘要】
一种防风夹轨器


[0001]本技术涉及起重设备
，更具体地说，本技术涉及防风夹轨器。

技术介绍

[0002]龙门吊车是桥式起重机的一种变形，又叫门式起重机。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
[0003]目前，龙门吊在恶劣天气中或遇大风天气可能会使龙门吊发生异动，缺少固定装置，无法使龙门吊固定，容易造成安全隐患；并且容易造成设备损坏，增加维护成本，因此设计出防风夹轨器。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供防风夹轨器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：防风夹轨器，包括夹轨器本体，所述夹轨器本体的上表面固定连接有固定环，所述固定环远离夹轨器本体的一侧表面固定连接有U形环，所述夹轨器本体的内部设有轨道本体，所述夹轨器本体的左侧表面固定连接有固定套，所述夹轨器本体的右侧表面固定连接有安装套，所述固定套和安装套的内部均设有螺纹，所述固定套和安装套的内部螺纹连接有一号紧固螺栓和二号紧固螺栓。
[0006]进一步的，所述夹轨器本体内壁的右侧固定连接有固定组件，所述固定组件包括两个连接套，两个所述连接套固定连接在夹轨器本体内壁的右侧，两个所述连接套的内壁均固定连接有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧远离连接套的一端均固定连接有滑板，两个所述滑板远离压缩弹簧的一端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆滑动在连接套的内部，两个所述固定杆远离滑板的一端固定连接有一号摩擦橡胶块。
[0007]进一步的，所述夹轨器本体内壁的左侧固定连接有二号摩擦橡胶块，所述一号摩擦橡胶块和二号摩擦橡胶块相对的一侧表面均与轨道本体相接触。
[0008]进一步的，所述一号紧固螺栓靠近轨道本体的一端固定连接有固定块，所述固定块的厚度与一号摩擦橡胶块和二号摩擦橡胶块的厚度一致。
[0009]进一步的，所述二号紧固螺栓靠近轨道本体的一端固定连接有抵接块，所述抵接块的和固定块均与轨道本体相接触。
[0010]进一步的，述一号紧固螺栓和二号紧固螺栓远离固定块和抵接块的一端均固定连接有固定板，两个所述固定板不相对的一侧表面均固定连接有安装环。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、与现有技术相比，通过把设置的夹轨器本体套在轨道本体的上面，在通过一号摩擦橡胶块和二号摩擦橡胶块与轨道本体产生摩擦力，使夹轨器在与轨道本体固定时更加牢靠，增加的摩擦力从而在大风天气或恶劣天气时，防止夹轨器本体晃动。
[0013]2、与现有技术相比，通过拿一个L形固定杆插入到设置的安装环的内部，再转动L形固定杆，从而带动一号紧固螺栓和二号紧固螺栓的转动，一号紧固螺栓和二号紧固螺栓的转动带动了固定块和抵接块的转动，从而使固定块和抵接块滑动到轨道本体的工形槽内，从而实现对轨道本体的固定，再通过用钢索把龙门吊固定起来，再把钢索的另一端固定在U形环的内部，从而可以有效加强龙门吊在大风天气的牢固性防止设备损坏，节省设备检修开支；提高安全性，消除安全隐患；结构简单，不容易损坏，易维护。因此防风夹轨器的便用性和实用性是显而易见的。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的正面结构剖视图。
[0016]图3为本技术的图2中A处结构放大图。
[0017]附图标记为：1、夹轨器本体；2、固定环；3、U形环；4、轨道本体；5、固定套；6、安装套；7、一号紧固螺栓；8、二号紧固螺栓；9、固定组件；901、连接套；902压缩弹簧；903、滑板；904、固定杆；905、一号摩擦橡胶块；10、二号摩擦橡胶块；11、固定块；12、抵接块；13、固定板；14、安装环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如附图1
‑
3所示的防风夹轨器，包括夹轨器本体1，夹轨器本体1的上表面固定连接有固定环2，固定环2远离夹轨器本体1的一侧表面固定连接有U形环3，夹轨器本体1的内部设有轨道本体4，夹轨器本体1的左侧表面固定连接有固定套5，夹轨器本体1的右侧表面固定连接有安装套6，固定套5和安装套6的内部均设有螺纹，固定套5和安装套6的内部螺纹连接有一号紧固螺栓7和二号紧固螺栓8。
[0020]在一个优选地实施方式中，夹轨器本体1内壁的右侧固定连接有固定组件9，固定组件9包括两个连接套901，两个连接套901固定连接在夹轨器本体1内壁的右侧，两个连接套901的内壁均固定连接有压缩弹簧902，两个压缩弹簧902远离连接套901的一端均固定连接有滑板903，两个滑板903远离压缩弹簧902的一端均固定连接有固定杆904，两个固定杆904滑动在连接套901的内部，两个固定杆904远离滑板903的一端固定连接有一号摩擦橡胶块905，以便于通过固定组件9使一号摩擦橡胶块905与轨道本体4产生摩擦力，使轨道本体4能固定的更加牢靠。
[0021]在一个优选地实施方式中，夹轨器本体1内壁的左侧固定连接有二号摩擦橡胶块10，一号摩擦橡胶块905和二号摩擦橡胶块10相对的一侧表面均与轨道本体4相接触，以便于通过一号摩擦橡胶块905和二号摩擦橡胶块10的配合，从而使轨道本体4的两侧均产生摩擦力，从而有效实现对轨道本体4的固定。
[0022]在一个优选地实施方式中，一号紧固螺栓7靠近轨道本体4的一端固定连接有固定
块11，固定块11的厚度与一号摩擦橡胶块905和二号摩擦橡胶块10的厚度一致，以便于通过一号紧固螺栓7带动固定块11滑动到轨道本体4的工形槽内部，从而实现对轨道本体4的固定，防止晃动。
[0023]在一个优选地实施方式中，二号紧固螺栓8靠近轨道本体4的一端固定连接有抵接块12，抵接块12的和固定块11均与轨道本体4相接触，以便于通过转动二号紧固螺栓8从而带动抵接块12的滑动，使抵接块12滑动到轨道本体4的工形槽的内部，有效实现固定，避免固定不牢固。
[0024]在一个优选地实施方式中，一号紧固螺栓7和二号紧固螺栓8远离固定块11和抵接块12的一端均固定连接有固定板13，两个固定板13不相对的一侧表面均固定连接有安装环14，以便于通过设置的安装环14使在转动一号紧固螺栓7和二号紧固螺栓8时较为省力，且转动方便。
[0025]本技术工作原理：使用时，通过把夹轨器本体1套在轨道本体4的上面，通过二号摩擦橡胶块10与轨道本体4产生摩擦，同时两个连接套901内部的压缩弹簧902的弹力带动两个滑板903滑动，两个滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防风夹轨器，包括夹轨器本体（1），其特征在于：所述夹轨器本体（1）的上表面固定连接有固定环（2），所述固定环（2）远离夹轨器本体（1）的一侧表面固定连接有U形环（3），所述夹轨器本体（1）的内部设有轨道本体（4），所述夹轨器本体（1）的左侧表面固定连接有固定套（5），所述夹轨器本体（1）的右侧表面固定连接有安装套（6），所述固定套（5）和安装套（6）的内部均设有螺纹，所述固定套（5）和安装套（6）的内部螺纹连接有一号紧固螺栓（7）和二号紧固螺栓（8）。2.根据权利要求1所述的防风夹轨器，其特征在于：所述夹轨器本体（1）内壁的右侧固定连接有固定组件（9），所述固定组件（9）包括两个连接套（901），两个所述连接套（901）固定连接在夹轨器本体（1）内壁的右侧，两个所述连接套（901）的内壁均固定连接有压缩弹簧（902），两个所述压缩弹簧（902）远离连接套（901）的一端均固定连接有滑板（903），两个所述滑板（903）远离压缩弹簧（902）的一端均固定连接有固定杆（904），两个所述固定杆（904）滑动在连接套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏亮，高延海，刘长军，刘鹏，张在联，江幸霖，曲文江，张振华，李攀，刘长海，王永强，常成勇，
申请(专利权)人：山东高速铁建装备有限公司，
类型：新型
国别省市：