转向轴组对工装制造技术

本发明专利技术属于固定工装技术领域，尤其是电动工程底盘转向轴用夹持装置，具体涉及转向轴组对工装。所述工装机座呈阶梯型，较高侧设置为板式结构固定部，较低侧为轴式结构固定部，该板式结构固定部和轴式结构固定部的上端面均平整制出，所述板式结构固定部的上端面内安装有横板固定组件和悬装定位组件，所述轴式结构固定部的上端面内安装有轴支撑组件和轴套支撑组件，所述板式结构固定部和轴式结构固定部衔接位置的立面部分安装有纵板固定组件。衔接位置的立面部分安装有纵板固定组件。衔接位置的立面部分安装有纵板固定组件。

【技术实现步骤摘要】
转向轴组对工装


[0001]本专利技术属于固定工装
，尤其是电动工程底盘转向轴用夹持装置，具体涉及转向轴组对工装。

技术介绍

[0002]电动工程底盘是大型电工工程设备的安装基础，其使用情况多设计旋转动作因此需配置相应的转向轴。
[0003]所述的转向轴的结构包括多个部分组合而成，其结构包括板式结构和轴式结构，板式结构包括横板和纵板，该横板，纵板相互垂直呈“类L型”，横板内缘制有圆形通孔，在横板和纵板的连接位置形成坡型，在坡型顶端一体固定有一上横板，所述上横板和横板相互平行间隔，该上横板向横板一侧悬空延伸，所述轴式结构包括轴和轴套，该轴的一侧端部和纵板安装，轴端部和纵板连接部分安装有轴套。如上所述，转向轴的各部分形状各异，且各部分形状并不位于同一平面内。因此，其焊接工艺繁琐，步骤繁多。目前的工艺中，需要将各部分顺次固定，并在各部分固定过程中采用手持量具进行校验，操作极为复杂。由于各部件逐个分别焊接的操作方法必然存在误差，各个误差累积后就可能导致完整的转向轴的某些尺寸和参数不符合相应的精度，导致成品率很低。
[0004]因此，应针对上述工序进行优化，设计一个专用工装，在焊接之前可将各部分预先组对在专用工装内。在后续过程中，即免于手工量具逐个测量尺寸，又可保证焊接完成后，各部分配合完整转向轴符合相应要求。不但提升焊接工艺的效率，又可有效提成转向轴的成品率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，对转向轴各部分进行预组对，操作简便，有效定位的转向轴组对工装。
[0006]本专利技术采取的技术方案是：
[0007]转向轴组对工装，包括待固定的转向轴和工装机座，所述转向轴包括板式结构和轴式结构，板式结构包括横板和纵板，该横板，纵板相互垂直呈“类L型”，横板内缘制有圆形通孔，在横板和纵板的连接位置形成坡型，在坡型顶端一体固定有一上横板，所述上横板和横板相互平行间隔，该上横板向横板一侧悬空延伸，所述轴式结构包括轴和轴套，该轴的一侧端部和纵板安装，轴端部和纵板连接部分安装有轴套，其特征在于：所述工装机座呈阶梯型，较高侧设置为板式结构固定部，较低侧为轴式结构固定部，该板式结构固定部和轴式结构固定部的上端面均平整制出，所述板式结构固定部的上端面内安装有横板固定组件和悬装定位组件，所述轴式结构固定部的上端面内安装有轴支撑组件和轴套支撑组件，所述板式结构固定部和轴式结构固定部衔接位置的立面部分安装有纵板固定组件。
[0008]进一步的，所述横板固定组件包括一个螺杆，下压件和锁母，所述螺杆下端部固定在板式结构固定部的上端面内，该螺杆和上端面相互垂直，所述下压件中部为盘型，该盘型
外缘沿径向向外均匀间隔制出多个压爪，每个压爪外端距盘型中点的距离均大于横板内圆形通孔的半径，所述下压件套装在螺杆外部，通过锁母向下压紧，在固定状态下，横板紧密压接在下压件和板式结构固定部的上端面之间。
[0009]进一步的，所述悬装定位组件包括两个立柱和横梁，两个立柱对称安装在板式结构固定部宽度方向两侧，该两立柱的顶部之间一体安装有所述横梁，所述横梁中部制出一组螺栓孔，一组内的两个螺栓孔间隔设置，用于和上横板活动安装。
[0010]进一步的，所述板式结构固定部的上端面靠近轴式固定部的外沿位置制出一个凹槽，该凹槽宽度和纵板的宽度适配，所述凹槽的开口位置两侧安装有所述的纵板固定组件，该纵板固定组件包括两个限位板，所述两限位板对称固定在开口两侧的外沿端面内，该两限位板同侧的端部向凹槽开口位置伸出，所述限位板和凹槽之间的间距与纵板的厚度适配。
[0011]进一步的，所述轴式结构固定部的上端面中部制出一个滑槽，该滑槽延伸方向沿板式结构固定部的长向设置，所述滑槽内滑动安装有所述的轴支撑组件和轴套支撑组件，该轴支撑组件和轴套支撑组件均可独立向远离和靠近板式结构固定部的方向滑动。
[0012]进一步的，所述轴支撑组件组件为一滑块，该滑块上端开口设置，开口底部形成嵌槽。
[0013]进一步的，轴套支撑组件为一滑板，该滑板上端开口设置，开口底部形成嵌槽，所述滑板和板式结构固定部，轴式结构固定部衔接位置的立面部分之间与轴套的轴向长度适配，轴套嵌合在滑板和立面部分同侧的端面之间。
[0014]进一步的，所述滑板面向立面部分的端面位置安装有一垫高块。
[0015]本专利技术的优点和积极效果是：
[0016]本专利技术中，依据转向轴各部分的结构特征设计了相应的工装机座。所述的工装机座采用阶梯型，其板式结构固定部用于固定横板，纵板和上横板，轴式结构固定部则用于固定轴和轴套，使得转向轴各部分均形成相应的限位和约束。
[0017]本专利技术中，螺杆，下压件和锁母配合用于将横板紧密压接在板式结构固定部的上端面内。
[0018]本专利技术中，由于上横板的位置独特一侧固定一侧悬空，因此，采用悬装定位组件进行限位，在使用时通过螺栓孔配合螺栓将上横板悬装固定，待位置固定后才与纵板和横板的衔接部分进行焊接。
[0019]本专利技术中，在板式结构固定部的外沿位置由上至下制出凹槽，该凹槽内用于嵌装纵板，并通过由凹槽开口两侧伸出的限位板在水平方向上对纵板进行约束，防止其翻倒。
[0020]本专利技术中，轴式结构固定部内制出滑槽，并在滑槽内滑动安装滑块和滑板，滑块制出的开口用于对轴进行支撑，嵌槽用于对轴的底部嵌合固定。滑板则用于限制轴套的轴向位置，使其紧贴纵板端面进行固定。由于轴套为类菱形结构，其下端相对于轴有高度差，因此采用垫高块弥补高差进行稳定支撑。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为转向轴的结构示意图；
[0023]图3为将转向轴各部分采用工装机座组对后的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例，对本专利技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本专利技术的保护范围。
[0025]转向轴组对工装，包括待固定的转向轴和工装机座，所述转向轴包括板式结构和轴式结构，板式结构包括横板136和纵板133，该横板，纵板相互垂直呈“类L型”，横板内缘制有圆形通孔135，在横板和纵板的连接位置形成坡型，在坡型顶端一体固定有一上横板134，所述上横板和横板相互平行间隔，该上横板向横板一侧悬空延伸，所述轴式结构包括轴131和轴套132，该轴的一侧端部和纵板安装，轴端部和纵板连接部分安装有轴套，本专利技术的创新在于，所述工装机座呈阶梯型，较高侧设置为板式结构固定部7，较低侧为轴式结构固定部9，该板式结构固定部和轴式结构固定部的上端面均平整制出，所述板式结构固定部的上端面内安装有横板固定组件和悬装定位组件，所述轴式结构固定部的上端面内安装有轴支撑组件和轴套支撑组件，所述板式结构固定部和轴式结构固定部衔接位置的立面部分安装有纵板固定组件。
[0026]本实施例中，所述横板固定组件包括一个螺杆，下压件6和锁母5，所述螺杆下端部固定在板式结构固定部的上端面内，该螺杆和上端面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转向轴组对工装，包括待固定的转向轴和工装机座，所述转向轴包括板式结构和轴式结构，板式结构包括横板和纵板，该横板，纵板相互垂直呈“类L型”，横板内缘制有圆形通孔，在横板和纵板的连接位置形成坡型，在坡型顶端一体固定有一上横板，所述上横板和横板相互平行间隔，该上横板向横板一侧悬空延伸，所述轴式结构包括轴和轴套，该轴的一侧端部和纵板安装，轴端部和纵板连接部分安装有轴套，其特征在于：所述工装机座呈阶梯型，较高侧设置为板式结构固定部，较低侧为轴式结构固定部，该板式结构固定部和轴式结构固定部的上端面均平整制出，所述板式结构固定部的上端面内安装有横板固定组件和悬装定位组件，所述轴式结构固定部的上端面内安装有轴支撑组件和轴套支撑组件，所述板式结构固定部和轴式结构固定部衔接位置的立面部分安装有纵板固定组件。2.根据权利要求1所述的转向轴组对工装，其特征在于：所述横板固定组件包括一个螺杆，下压件和锁母，所述螺杆下端部固定在板式结构固定部的上端面内，该螺杆和上端面相互垂直，所述下压件中部为盘型，该盘型外缘沿径向向外均匀间隔制出多个压爪，每个压爪外端距盘型中点的距离均大于横板内圆形通孔的半径，所述下压件套装在螺杆外部，通过锁母向下压紧，在固定状态下，横板紧密压接在下压件和板式结构固定部的上端面之间。3.根据权利要求1所述的转向轴组对工装，其特征在于：所述悬装定位组件包括两个立柱和横梁，两个立柱对称安装在板式结构固...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔超，崔越，崔文来，崔建涛，崔雅臣，李绍功，张涛，李绍德，
申请(专利权)人：天津市金涞精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：