一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括装置主体，装置主体内壁的底端开设有插槽，插槽的内部皆插入安装有连接柱，连接柱的顶端固定安装有下模块，装置主体的内部通过轴承安装有第一丝杆，第一丝杆的外侧通过螺纹安装有上模块，第一丝杆顶端的外侧皆固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮的一侧皆啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的一侧皆固定安装有连接杆，连接杆的一侧皆固定安装有第三锥齿轮，每组两个第三锥齿轮的背面皆啮合连接有第四锥齿轮。该种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，通过双头伺服电机带动第一丝杆转动，能使上模块匀速向下，并与下模块同时对板材进行压实，有效的提升了板材塑形的质量，降低了板材破损率。低了板材破损率。低了板材破损率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，通常在加工生产轻质合金卡车阀体时会使用到模具，但是现有的模具对板材进行加工时大多为气缸冲压将模具内的板材进行塑形，由于气缸的力度冲击力较大，导致在加工时板材因冲击力大反而破损，使生产时产生的废料率增高，以及使阀体的塑形效果降低。因此我们对此做出改进，提出一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括装置主体，所述装置主体内壁的底端开设有插槽，所述插槽的内部皆插入安装有连接柱，所述连接柱的顶端固定安装有下模块，所述装置主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)内壁的底端开设有插槽(2)，所述插槽(2)的内部皆插入安装有连接柱(5)，所述连接柱(5)的顶端固定安装有下模块(6)，所述装置主体(1)的内部通过轴承安装有第一丝杆(7)，所述第一丝杆(7)的外侧通过螺纹安装有上模块(8)，所述第一丝杆(7)顶端的外侧皆固定安装有第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)的一侧皆啮合连接有第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)的一侧皆固定安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一侧皆固定安装有第三锥齿轮(14)，每组两个所述第三锥齿轮(14)的背面皆啮合连接有第四锥齿轮(15)，两个所述第四锥齿轮(15)相互靠近的一侧皆固定安装有联动柱(16)，所述联动柱(16)的一端固定连接有双头伺服电机(17)，所述装置主体(1)的外侧固定安装有控制面板(22)，所述控制面板(22)的输出端通过导线与双头伺服电机(17)的输入端导线电连接。2.根据权利要求1所述的一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，其特征在于，所述插槽(2)的内部皆固定安装有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的一端皆固定安装有顶板(4)。3.根据权利要求1所述的一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，其特征在于，所述第一丝杆(7)的数量为四个，每组两个所述第一丝杆(7)的螺纹互为相反方向，所述第一丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爽，马翔宇，潘永国，吴琼，
申请(专利权)人：苏州思驼众自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：