【技术实现步骤摘要】
一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆
[0001]本技术涉及电线电缆
，具体为一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆。
技术介绍
[0002]电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，电缆的应用场合环境越来越复杂，对电缆提出了更高的要求，电缆不仅仅是要保障通电，而且对安全可靠性也提出的了新的要求，在一些特殊的应用场合，例如用于货车车头与车厢的电缆，电缆直接暴露在空中，电缆的抗冲击能力、防火能力提出了更高的要求。为此，我们提出了一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆，包括纤芯，所述纤芯设有四个，所述纤芯外侧设有第二绝缘层，所述第二绝缘层外侧设有铠装，所述铠装外侧设有防火层，所述防火层外...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆，包括纤芯(1)，其特征在于：所述纤芯(1)设有四个，所述纤芯(1)外侧设有第二绝缘层(3)，所述第二绝缘层(3)外侧设有铠装(4)，所述铠装(4)外侧设有防火层(5)，所述防火层(5)外侧设有抗压组件(6)，所述抗压组件(6)外侧设有减震泡沫层(7)，所述减震泡沫层(7)外侧设有阻燃层(8)，所述阻燃层(8)外侧设有耐磨层(9)。2.根据权利要求1所述的一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆，其特征在于：所述纤芯(1)包括纤芯导线(11)，所述纤芯导线(11)外侧设有第一绝缘层(12)。3.根据权利要求1所述的一种机车车辆用抗冲击车厢连接总控电缆...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱良武，孙冰，
申请(专利权)人：上海埃因电线电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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