本实用新型专利技术公开了一种农用车驾驶室总成，包括驾驶室本体，驾驶室本体底部设置有底板，所述底板上开设有凹槽，所述凹槽内安装有油门踏板结构，所述油门踏板结构包括相连接的底座和盖板，底座内设置有油门踏板传动组件，盖板上方设置有踏板，踏板连接于底座内的油门踏板传动组件，所述凹槽边缘与油门踏板结构之间还设置有用于挡尘的挡板结构。本实用新型专利技术在驾驶室底板上开设凹槽，并将油门踏板结构置于凹槽内，实现油门踏板内嵌式设置，配合挡板结构的设置，实现对油门踏板结构的各内部部件防护，减少农用车工作环境对油门踏板结构的影响。减少农用车工作环境对油门踏板结构的影响。减少农用车工作环境对油门踏板结构的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种农用车驾驶室总成
[0001]本技术涉及农用车
，具体涉及一种农用车驾驶室总成。
技术介绍
[0002]现有的农用车大多处于灰尘污物较多的工作环境内，在农用车的驾驶室内的油门踏板一般处于驾驶室底板的上方，这样存在灰尘污物进入踏板内部件而影响踏板工作的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对上述
技术介绍
中存在的不足，提供一种对油门踏板进行保护的农用车驾驶室总成。
[0004]为实现上述目的，本技术一种农用车驾驶室总成，采用了如下技术方案：
[0005]一种农用车驾驶室总成，包括驾驶室本体，驾驶室本体底部设置有底板，所述底板上开设有凹槽，所述凹槽内安装有油门踏板结构，所述油门踏板结构包括相连接的底座和盖板，底座内设置有油门踏板传动组件，盖板上方设置有踏板，踏板连接于底座内的油门踏板传动组件，所述凹槽边缘与油门踏板结构之间还设置有用于挡尘的挡板结构。
[0006]本技术一种农用车驾驶室总成的进一步改进之处在于，所述挡板结构包括挡板，所述凹槽远离油门踏板结构的一侧壁上设置有限位凹槽，所述限位凹槽内设置有弹簧，所述盖板靠近弹簧的一侧上设置有供挡板陷入的限位槽，所述挡板置于所述限位凹槽与限位槽之间，且与弹簧相抵触。
[0007]本技术一种农用车驾驶室总成的进一步改进之处在于，所述挡板上还设置有固定凸板。
[0008]本技术一种农用车驾驶室总成的进一步改进之处在于，所述盖板面积大于所述底座的横截面积，所述盖板下方设置有固定槽，所述固定槽内开设有螺纹，所述固定槽下端设置有弹性件，所述盖板上端螺接有螺栓，所述螺栓穿过固定槽、弹性件连接于凹槽底端，所述螺栓闯过弹性件时，弹性件张开，弹性件两侧分别于凹槽、底座相接触。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术在驾驶室底板上开设凹槽，并将油门踏板结构置于凹槽内，实现油门踏板内嵌式设置，配合挡板结构的设置，实现对油门踏板结构的各内部部件防护，减少农用车工作环境对油门踏板结构的影响。
附图说明
[0011]图1为本技术的正视结构示意图；
[0012]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0013]图中：1驾驶室本体，2底板，3凹槽，41底座，42盖板，43踏板，51挡板，52限位凹槽，53弹簧，54限位槽，55固定凸板，6固定槽，7弹性件，8螺栓。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1和图2所示，一种农用车驾驶室总成，包括驾驶室本体1，驾驶室本体1底部设置有底板2，所述底板2上开设有凹槽3，所述凹槽3内安装有油门踏板结构，所述油门踏板结构包括相连接的底座41和盖板42，底座内设置有油门踏板传动组件，盖板上方设置有踏板43，踏板连接于底座内的油门踏板传动组件，所述凹槽边缘与油门踏板结构之间还设置有用于挡尘的挡板结构。底座下端可以通过螺丝与凹槽的槽底固定连接。
[0016]进一步的，所述挡板结构包括挡板51，所述凹槽3远离油门踏板结构的一侧壁上设置有限位凹槽52，所述限位凹槽52内设置有弹簧53，所述盖板42靠近弹簧53的一侧上设置有供挡板51陷入的限位槽54，所述挡板置于所述限位凹槽与限位槽之间，且与弹簧相抵触。凹槽内放置油门踏板结构，并由挡板通过弹簧进行适应性调整，将整体的凹槽遮挡住，也将油门踏板结构连接于外界的结构进行遮挡，整体上加强了防护。
[0017]所述挡板上还设置有固定凸板55。固定凸板的设置便于挡板的移动。
[0018]进一步的，所述盖板面积大于所述底座的横截面积，所述盖板下方设置有固定槽6，所述固定槽内开设有螺纹，所述固定槽下端设置有弹性件7，具体的，弹性件可以分为两半，分别与固定槽铰接，所述盖板上端螺接有螺栓8，所述螺栓穿过固定槽、弹性件连接于凹槽底端，所述螺栓闯过弹性件时，弹性件张开，弹性件两侧分别于凹槽、底座相接触。盖板螺接于凹槽底端，且弹性件与凹槽槽壁以及底座抵触，整体上进一步实现限位，保证油门踏板结构工作的稳定。
[0019]本技术的工作原理为：将底座以及盖板固定于凹槽内，具体的可以通过螺栓、螺丝进行螺接。将挡板置于限位凹槽与限位槽之间，使得油门踏板结构与凹槽之间的间隙能够被遮挡，进而实现整体的防护。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种农用车驾驶室总成，其特征在于：包括驾驶室本体，驾驶室本体底部设置有底板，所述底板上开设有凹槽，所述凹槽内安装有油门踏板结构，所述油门踏板结构包括相连接的底座和盖板，底座内设置有油门踏板传动组件，盖板上方设置有踏板，踏板连接于底座内的油门踏板传动组件，所述凹槽边缘与油门踏板结构之间还设置有用于挡尘的挡板结构。2.根据权利要求1所述的一种农用车驾驶室总成，其特征在于：所述挡板结构包括挡板，所述凹槽远离油门踏板结构的一侧壁上设置有限位凹槽，所述限位凹槽内设置有弹簧，所述盖板靠近弹簧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱承华，
申请(专利权)人：金世纪江苏智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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