电力控制装置和具有该电力控制装置的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电力控制装置和具有该电力控制装置的车辆，电子控制单元（６０）基于来自电压传感器（７４）的电压（ＶＡＣ）来检测工业电源（９０）的电压的有效值和相位。另外，电子控制单元（６０）基于该检测到的有效值和相位以及对蓄电装置（Ｂ）的充放电电力指令值（ＰＲ），生成与工业电源（９０）的电压同相的电流指令（ＩＲ），该电流指令（ＩＲ）是在电力线（ＮＬ１、ＮＬ２）中流动的电流（ＩＡＣ）的指令值。由此，电子控制单元（６０）基于该生成的电流指令（ＩＲ）来控制电容（３０）的零相电压。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电力控制装置和具有该电力控制装置的车辆，特别涉^fc 工业电源与搭载于车辆的蓄电装置之间接收供给电力的电力控制装置和具 有该电力控制装置的车辆。
技术介绍
曰本特开平4-295202号/^才pU^开了一种可在车辆外部的交流电源和车 载直流电源之间接收供给电力的电动机驱动装置。该电动机驱动装置具有 蓄电池、变换器(inverter,逆变器)IA、 IB、感应电动机MA、 MB和控 制单元。感应电动机MA、 MB分别具有被星形连接(Y形连线)的绕组 (winding)CA、 CB。在绕组CA、 CB的中性点NA、 NB上经由EMI滤波器 与输A7输出端口相连接。变换器IA、 IB分别对应于感应电动机MA、 MB 设置，并分别与绕组CA、 CB相连接。变换器IA、 IB与蓄电池并联连接。在该电动机驱动装置中，当处于再充电模式时，能够将从与输A/输出 端口相连接的单相电源施加给绕组CA、 CB的中性点NA、 NB之间的交流 电转换为直流电来对蓄电池充电。此外，在中性点NA、 NB之间产生了被 调整了正弦波的交流电，将该产生的交流电输出给与输V输出端口相连接 的外部装置。但是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力控制装置，该电力控制装置能够执行从车辆外部的交流电源向搭载于车辆的蓄电装置充电以及从所述蓄电装置向所述交流电源供电中的任一种，　该电力控制装置具有：　第一交流旋转电机，其具有作为定子绕组的星形连接的第一多相绕组；　 第二交流旋转电机，其具有作为定子绕组的星形连接的第二多相绕组；　第一变换器，其与所述第一多相绕组相连接，在所述第一交流旋转电机和所述蓄电装置之间进行电力变换；　第二变换器，其与所述第二多相绕组相连接，在所述第二交流旋转电机和所述 蓄电装置之间进行电力变换；　电力线对，其连接于所述第一多相绕组的第一中性点和所述第二多相绕...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：及部七郎斋，石川哲浩，渡边良利，浅野胜宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]