一种军用车辆的上车梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种军用车辆的上车梯，包括连接于货箱后门的上车梯、锁止组件和收起链条，所述上车梯包括固定段和折叠段，所述固定段固定连接于货箱后门，所述折叠段通过销轴转动连接于固定段的底部，所述锁止组件包括锁止插销和锁止座，所述锁止座连接于货箱后门，所述锁止插销开合连接于锁止座，当折叠段折叠时，锁止插销对折叠段锁止，所述收起链条的一端连接于货箱后门，收起链条的另一端连接于折叠段。本实用新型专利技术通过设置收起链条，乘员全部上车后，只需拉动收起链条，即可将下端的折叠段拉起，结构简单，操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种军用车辆的上车梯


[0001]本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种军用车辆的上车梯。

技术介绍

[0002]军用卡车大多需要在货箱安装上车梯，方便乘员上下车，军用车辆的上车梯主要是固定在货箱后门板下方，不能翻转收起，距离地面过高，乘员上下车使用起来非常不方便。

技术实现思路

[0003]本技术旨在于提供一种军用车辆的上车梯，乘员通过操作链条完成上车梯放下和收起动作，上车时放下上车梯，下车时放下上车梯，不用时收起上车梯，操作简单可靠，提高了乘员上下车方便性。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种军用车辆上车梯，包括连接于货箱后门的上车梯、锁止组件和收起链条。
[0006]所述上车梯包括固定段和折叠段，所述固定段固定连接于货箱后门，所述折叠段通过销轴转动连接于固定段的底部。
[0007]所述锁止组件包括锁止插销和锁止座，所述锁止座连接于货箱后门，所述锁止插销开合连接于锁止座，当折叠段折叠时，锁止插销对折叠段锁止。
[0008]所述收起链条的一端连接于货箱后门，收起链条的另一端连接于折叠段。
[0009]通过设置收起链条，乘员全部上车后，只需拉动收起链条，即可将下端的折叠段拉起，结构简单，操作方便。
[0010]将传统的上车梯改为折叠结构，乘员通过操作收起链条完成上车梯放下和收起动作，上车时放下上车梯，下车时放下上车梯，不用时收起上车梯，操作简单可靠，提高了乘员上下车方便性。其次，通过设置锁止组件，在上车梯收起后，能够对折叠段进行锁止，防止行车过程中上车梯自动打开。
[0011]进一步的，所述货箱后门连接有上车扶手，所述上车扶手与上车梯对应设置，通过设置上车扶手，方便乘员上车，并且上车扶手直接与货箱后门连接，上车时不易晃动。
[0012]进一步的，还包括锁止链条，所述锁止链条的一端连接于锁止插销，锁止链条的另一端连接于货箱后门，通过设置锁止链条，在开启锁止组件时，只需拉动锁止链条，即可将锁止插销从锁止座上拔出，方便上车梯的展开。
[0013]进一步的，所述货箱底部通过支撑架连接有第一垫块，所述上车梯中部设有多个连接杆，当折叠段展开时，其中一个连接杆抵接于第一垫块，通过设置第一垫块，当折叠段展开时，折叠段抵接于第一垫块，保证上车梯的稳定性，避免乘员上车时出现晃动。
[0014]进一步的，所述货箱后门通过锁块连接有第二垫块，当折叠段收起时，折叠段抵接于第二垫块，所述第一垫块和第二垫块均为橡胶材质，通过设置第二垫块，当折叠段收起时，第二垫块对折叠段支撑，避免折叠段与固定段直接接触。
[0015]进一步的，还包括保护链条，所述保护链条的一端连接于货箱后门，保护链条可开合连接于锁块，通过设置保护链条，在折叠段收起时，能够将折叠段绑住，防止折叠段在行车过程中落下，使用时，将保护链条绕过折叠段，并与锁块锁合，完成对折叠段的限位，所述锁块为钥匙扣结构，人员手动开启或关闭，所述锁块为现有技术，此处直接转用。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、本技术将传统的上车梯改为折叠结构，乘员通过操作收起链条完成上车梯放下和收起动作，上车时放下上车梯，下车时放下上车梯，不用时收起上车梯，操作简单可靠，提高了乘员上下车方便性。其次，通过设置锁止组件，在上车梯收起后，能够对折叠段进行锁止，防止行车过程中上车梯自动打开。
[0018]2、本技术通过设置锁止链条，在开启锁止组件时，只需拉动锁止链条，即可将锁止插销从锁止座上拔出，方便上车梯的展开。
[0019]3、本技术通过设置保护链条，在折叠段收起时，能够将折叠段绑住，防止折叠段在行车过程中落下。
附图说明
[0020]图1为本技术的安装示意图；
[0021]图2为本技术的侧视图；
[0022]图3为图1中A部分的局部放大图；
[0023]图4为图1中B部分的局部放大图。
[0024]1‑
上车梯；2
‑
收起链条；3
‑
销轴；4
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上车扶手；5
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锁止链条；6
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锁止插销；7
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第一垫块；8
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第二垫块；9
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货箱后门；10
‑
保护链条；11
‑
连接杆。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及具体实施例来对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本技术公开的功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本技术阐述的实施例中。
[0026]应当理解，本技术使用的术语仅用于描述特定实施例，并不意在限制本技术的示例实施例。若术语“包括”、“包括了”、“包含”和/或“包含了”在本技术中被使用时，指定所声明的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在性，并且不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、单元、组件和/或他们的组合存在性或增加。
[0027]应当理解，还应当注意到在一些备选实施例中，所出现的功能/动作可能与附图出现的顺序不同。例如，取决于所涉及的功能/动作，实际上可以实质上并发地执行，或者有时可以以相反的顺序来执行连续示出的两个图。
[0028]应当理解，在下面的描述中提供了特定的细节，以便于对示例实施例的完全理解。然而，本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。例如可以在框图中示出系统，以避免用不必要的细节来使得示例不清楚。在其他实例中，可以不以不必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术，以避免使得示例实施例不清楚。
[0029]实施例1：
[0030]如图1
‑
3所示，一种军用车辆上车梯，包括连接于货箱后门9的上车梯1、锁止组件和收起链条。
[0031]所述上车梯1包括固定段和折叠段，所述固定段固定连接于货箱后门9，所述折叠段通过销轴3转动连接于固定段的底部。
[0032]所述锁止组件包括锁止插销6和锁止座，所述锁止座连接于货箱后门9，所述锁止插销6开合连接于锁止座，当折叠段折叠时，锁止插销6对折叠段锁止。
[0033]所述收起链条2的一端连接于货箱后门9，收起链条2的另一端连接于折叠段。
[0034]通过设置收起链条2，乘员全部上车后，只需拉动收起链条2，即可将下端的折叠段拉起，结构简单，操作方便。
[0035]将传统的上车梯1改为折叠结构，乘员通过操作收起链条2完成上车梯1放下和收起动作，上车时放下上车梯1，下车时放下上车梯1，不用时收起上车梯1，操作简单可靠，提高了乘员上下车方便性。其次，通过设置锁止组件，在上车梯1收起后，能够对折叠段进行锁止，防止行车过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种军用车辆上车梯，其特征在于：包括连接于货箱后门(9)的上车梯(1)、锁止组件和收起链条；所述上车梯(1)包括固定段和折叠段，所述固定段连接于货箱后门(9)，所述折叠段通过销轴(3)转动连接于固定段的底部；所述锁止组件包括锁止插销(6)和锁止座，所述锁止座连接于货箱后门(9)，所述锁止插销(6)开合连接于锁止座，当折叠段折叠时，锁止插销(6)对折叠段锁止；所述收起链条(2)的一端连接于货箱后门(9)，收起链条(2)的另一端连接于折叠段。2.根据权利要求1所述的军用车辆上车梯，其特征在于：所述货箱后门(9)连接有上车扶手(4)，所述上车扶手(4)与上车梯(1)对应设置。3.根据权利要求1所述的军用车辆上车梯，其特征在于：还包括锁止链条(5)，所述锁止链条(5)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：