沙滩车驱动系统技术方案

一种沙滩车驱动系统，发动机输出轴的前端通过前传动轴与前驱动箱的输入主轴连接，在前驱动箱的输出主轴上设置有锥齿轮，该锥齿轮与差速器的输入螺旋伞齿轮啮合，差速器的两个输出轴套分别与两根前桥半轴连接；在所述前驱动箱的输入主轴和输出主轴上设置有形状及大小相同的外花键，并在输出主轴的外花键上套装花键滑套，该花键滑套的外表面开有环形槽，拨叉的叉部卡入该环形槽内，拨叉的柄部与滑动齿条相固定，所述滑动齿条活套在导向销上，且滑动齿条与驱动转换器的输出齿轮相啮合。本实用新型专利技术能够使沙滩车根据实际情况选用两轮驱动或四轮驱动，并且两轮驱动与四轮驱动之间切换方便、操纵简单，从而大大提高了沙滩车的动力力及通过性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种沙滩车，尤其涉及沙滩车驱动系统。
技术介绍
目前，市面上的沙滩车都是以后轮驱动带动前轮运动居多(前轮没有直接 的动力)。沙滩车的两个前轮通过悬架机构安装在车架上，两个后轮套装在各自 的后桥半轴上。沙滩车的动力由发动机提供，发动机输出轴的后端通过连接轴 和第一万向节花键套与万向节花键轴的前端连接，万向节花键轴的后端通过第 二万向节花键套与后驱动箱的输入轴连接，后驱动箱的两输出轴套分别与两根 后桥半轴连接，这样发动机的动力依次通过第一万向节花键套、万向节花键轴、 第二万向节花键套、后驱动箱和后桥半轴，驱动后轮旋转，沙滩车整车向前或 向后行驶。由于沙滩车只有后轮有驱动力，动力性不强，通过性较差，当沙滩 车在爬很斜的坡时难以运行；当沙滩车在泥泞或翻浆路段行驶时，车轮容易陷 入泥坑或因打滑而难以行进，进而出现熄火等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种沙滩车驱动系统，以使沙滩 车根据需要选择两轮驱动或四轮驱动，从而提高沙滩车的动力性和通过性。本技术的技术方案如下 一种沙滩车驱动系统，包括发动机，其关键 在于所述发动机输出轴的前端从发动机壳体的前端面穿出，并通过花键本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙滩车驱动系统，包括发动机（１），其特征在于：所述发动机（１）输出轴的前端从发动机壳体的前端面穿出，并通过花键套（３）与前传动轴（４）的尾端连接，该前传动轴（４）的前端与前驱动箱（５）的输入主轴（６）花键连接，在所述前驱动箱（５）的输出主轴（７）上设置有锥齿轮（８），该锥齿轮（８）与差速器（９）的输入螺旋伞齿轮（１０）啮合，所述差速器（９）的两个输出轴套分别与两根前桥半轴（１１）连接，两前桥半轴（１１）对称布置在差速器（９）的两侧；在所述前驱动箱（５）的输入主轴（６）和输出主轴（７）上设置有形状及大小相同的外花键，并在输出主轴（７）的外花键上套装花键滑套（１２），该花键滑套（１２）的外表面...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良钱，伯勇，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]