一种灭火系统和车辆技术方案

本申请实施例提供了一种多台联动式灭火系统和车辆，灭火系统包括：多个间隔设置的模块，至少一个模块包括控制箱，至少一个模块包括灭火设备，且控制箱与灭火设备相连，用于控制灭火设备释放灭火剂或停止释放灭火剂；和喷射管路，与灭火设备连通，用于喷射灭火剂。本方案将灭火系统的主体拆分为多个模块，形成分体式灭火系统。这样，每个模块的体积较小，需要的安装空间也较小，使得灭火系统的各个模块可以躺卧在客舱内，这样便于充分利用客舱内的非乘坐空间或客舱外的空间来安装各个模块。如此，客舱内部乘坐空间不会被灭火系统占用，也无需拆除座椅，从而保证了客舱载客座椅数量，也有利于提高整车内部的美观性。利于提高整车内部的美观性。利于提高整车内部的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种灭火系统和车辆


[0001]本文涉及消防技术，尤指一种多台联动式灭火系统和车辆。

技术介绍

[0002]目前在用的灭火系统，体积较大，在公共交通车辆客舱内使用时会存在以下问题：占用客舱内部乘坐空间，安装时需要拆除一个或两个座椅，减少了载客座椅数量，也影响车辆内部美观。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种灭火系统，采用分体式的结构，可以减小各个模块的体积，这样便于将模块安装在车辆客舱内的非乘坐空间内或者安装在客舱外部，从而避免载客座椅数量减少，也有利于提高整车内部美观性。
[0004]本申请实施例提供了一种灭火系统，包括：多个间隔设置的模块，至少一个所述模块包括控制箱，至少一个所述模块包括灭火设备，且所述控制箱与所述灭火设备相连，用于控制所述灭火设备释放灭火剂或停止释放灭火剂；和喷射管路，与所述灭火设备连通，用于喷射灭火剂。
[0005]与相关技术相比，本申请实施例提供的灭火系统包括多个间隔设置的模块和喷射管路。多个模块中的一个或多个包括控制箱，控制箱用于控制灭火系统。多个模块中的一个或多个包括灭火设备，灭火设备用于释放灭火剂。喷射管路与灭火设备连通，用于将灭火设备释放的灭火剂喷射出去，实现灭火功能。
[0006]相关技术中，灭火系统的主体(包括控制器组件和灭火组件)集成在一个箱体内，为一体式箱体的立式结构，因而体积较大，需要的安装空间也较大，故而会占用客舱内部乘坐空间，需要拆除一个或两个座椅才能安装。而本方案将灭火系统的主体拆分为多个模块，使得灭火系统形成分体式灭火系统。这样，每个模块的体积较小，需要的安装空间也较小，使得灭火系统的各个模块可以躺卧在客舱内，这样便于充分利用客舱内的非乘坐空间(如座椅下的空间、客舱最后排座椅后面的空间等)或客舱外的空间(如车顶上或底盘下或空调风道内)来安装各个模块。如此，客舱内部乘坐空间不会被灭火系统的模块占用，也无需拆除座椅，从而保证了客舱载客座椅数量，也避免灭火系统凸显导致客舱内部看起来不和谐，因而有利于提高整车内部的美观性。
[0007]在一种示例性的实施例中，至少一个所述灭火设备包括：箱壳和装在所述箱壳内的灭火剂；或者，至少一个所述灭火设备包括：箱壳和至少一个设于所述箱壳内的灭火装置，所述灭火装置包括灭火剂储存容器和装在所述灭火剂储存容器内的灭火剂。
[0008]在一种示例性的实施例中，所述灭火系统还包括：灭火开关，位于所述控制箱外，并与所述控制箱相连，用于手动启动所述灭火系统，使所述喷射管路喷射灭火剂。
[0009]在一种示例性的实施例中，所述模块设置成立方体状；和/或所述模块的尺寸设置成与车辆客舱座椅下的空间或风道内的空间适配，以使所述模块适于安装在车辆客舱座椅
下的空间内或风道内。
[0010]在一种示例性的实施例中，所述灭火设备内装有液态灭火剂或气态灭火剂。
[0011]在一种示例性的实施例中，所述灭火设备设有用于向所述灭火设备内补充灭火剂的加注口，所述加注口处设有用于封盖所述加注口的加注口盖。
[0012]在一种示例性的实施例中，所述控制箱包括驱动部件，所述驱动部件设置成与所述灭火设备连通，用于驱动所述灭火设备释放灭火剂。
[0013]在一种示例性的实施例中，基于所述灭火设备内装有液态灭火剂，所述驱动部件包括水泵，所述灭火系统还包括：测试管路，设置成与所述灭火设备及所述水泵连通；和测试开关，设在所述控制箱上，用于启动所述水泵，以驱动所述灭火设备释放的灭火剂进入所述测试管路并回流至所述灭火设备内。
[0014]在一种示例性的实施例中，所述喷射管路包括第一管路和第二管路；所述第一管路与所述灭火设备连通；所述第二管路与所述第一管路连通，并设有至少一个灭火剂喷口。所述控制箱还包括三通阀，所述三通阀包括第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口连通所述第一管路远离所述灭火设备的一端，所述第二端口连通所述第二管路远离所述第一管路的一端；所述第三端口连通所述测试管路远离所述灭火设备的一端；所述水泵与所述三通阀相连。
[0015]在一种示例性的实施例中，所述灭火设备的数量为多个，所述控制箱的数量为一个；和/或，所述灭火系统还包括与所述灭火设备相连的启动装置，所述启动装置包括：壳体；产气装置，包括一体式的密封容器和封存在所述密封容器内的驱动介质，所述密封容器与所述壳体相连；引发装置，与所述产气装置相配合，用于打开所述密封容器，以使所述驱动介质喷出所述密封容器并形成用于驱动所述灭火设备内的灭火剂喷出的气体；所述引发装置与所述控制箱相连。
[0016]本技术实施例还提供了一种车辆，包括：车体；和如上述实施例中任一项所述灭火系统，安装在所述车体上。
[0017]在一种示例性的实施例中，所述车体内设有客舱，所述客舱内设有座椅；所述灭火系统的模块位于所述客舱内，并位于所述座椅下的空间内。
[0018]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。
附图说明
[0019]附图用来提供对本申请技术方案的理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。
[0020]图1为本申请一个实施例提供的灭火系统的示意图；
[0021]图2是本技术一个实施例提供的启动装置的结构示意图；
[0022]图3是图2所示启动装置与灭火设备的装配示意图；
[0023]图4是本技术一个实施例提供启动装置的结构示意图；
[0024]图5是图4所示启动装置与灭火设备的装配示意图；
[0025]图6是本技术一个实施例提供的车辆的结构示意图。
[0026]其中，图1和图6中的附图标记如下：
[0027]1模块，11控制箱，111水泵，112三通阀，1121第一端口，1122第二端口，1123第三端口，12灭火设备；2喷射管路，21第一管路，22第二管路，221灭火剂喷口；3灭火开关；4测试管路；102车体，1022客舱，1024 座椅。
[0028]图2和图3中的附图标号如下：
[0029]100
’
启动装置；
[0030]1’
壳体，11
’
外壳，111
’
第一安装腔，1111
’
密封腔，112
’
第二安装腔，113
’
第三安装腔，114
’
第四安装腔，115
’
喷口，116
’
喷出通道，117
’
避让腔，12
’
密封塞，13
’
支撑座，131
’
安装孔，132
’
过气通道，133
’
避让孔，14
’
密封盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灭火系统，其特征在于，包括：多个间隔设置的模块，至少一个所述模块包括控制箱，至少一个所述模块包括灭火设备，且所述控制箱与所述灭火设备相连，用于控制所述灭火设备释放灭火剂或停止释放灭火剂；和喷射管路，与所述灭火设备连通，用于喷射灭火剂。2.根据权利要求1所述的灭火系统，其特征在于，至少一个所述灭火设备包括：箱壳和装在所述箱壳内的灭火剂；或者至少一个所述灭火设备包括：箱壳和至少一个设于所述箱壳内的灭火装置，所述灭火装置包括灭火剂储存容器和装在所述灭火剂储存容器内的灭火剂。3.根据权利要求1或2所述的灭火系统，其特征在于，还包括：灭火开关，位于所述控制箱外，并与所述控制箱相连，用于手动启动所述灭火系统，使所述喷射管路喷射灭火剂。4.根据权利要求1或2所述的灭火系统，其特征在于，所述模块设置成立方体状；和/或所述模块的尺寸设置成与车辆客舱座椅下的空间或风道内的空间适配，以使所述模块适于安装在车辆客舱座椅下的空间内或风道内。5.根据权利要求1或2所述的灭火系统，其特征在于，所述灭火设备内装有液态灭火剂或气态灭火剂。6.根据权利要求5所述的灭火系统，其特征在于，所述灭火设备设有用于向所述灭火设备内补充灭火剂的加注口，所述加注口处设有用于封盖所述加注口的加注口盖。7.根据权利要求5所述的灭火...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁荣，乔顺平，张继胜，苏少秋，
申请(专利权)人：北京世纪联保消防新技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：