一种玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具车，包括车主体、车壳件、分离机构；所述分离机构设置在所述车主体上；所述车壳件受所述分离机构限制，可分离地设置在所述车主体上；在所述车主体受到碰撞，触碰带动所述分离机构解除所述车壳件与所述车主体的结合，引发所述车壳件从所述车主体上脱离，表现车辆损毁的场景，提高可玩性。提高可玩性。提高可玩性。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具车


[0001]本技术涉及玩具领域，尤其涉及一种玩具车。

技术介绍

[0002]现有的玩具车，玩法单一，无法表现撞车导致车辆损毁的场景，可玩性不强。因此亟待开发一种能表现撞车损毁场景的玩具车。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种能表现撞车损毁场景的玩具车。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种玩具车，包括车主体、车壳件、分离机构；
[0006]所述分离机构设置在所述车主体上；
[0007]所述车壳件受所述分离机构限制，可分离地设置在所述车主体上；
[0008]在所述车主体受到碰撞，触碰带动所述分离机构解除所述车壳件与所述车主体的结合，引发所述车壳件从所述车主体上脱离。
[0009]作为一种改进方案，所述分离机构包括分离主体，所述分离主体滑动地设置于所述车主体内部，所述分离主体设置有助推件，所述助推件随分离主体而滑动能够推动车壳件往解除结合的方向运动。
[0010]作为一种改进方案，所述车壳件设有与所述助推件匹配的受推件，所述助推件的端部设置有倾斜结构；所述助推件随分离主体而滑动时，所述受推件沿倾斜结构相抵接地滑动并往远离助推件的方向运动。
[0011]作为一种改进方案，所述分离机构包括分离主体，所述分离主体还设置有设有限位件，所述车壳体设有与限位件匹配的受限件，以使车壳体通过限位件与受限件之间的限位配合结合于车主体。
[0012]作为一种改进方案，所述限位件和受限件的端部分别设置有钩形结构，相配的一对所述钩形结构以倾斜面相抵接，车壳件往解除结合的方向运动时，相配的一对所述钩形结构沿倾斜面作相互远离的滑动。
[0013]作为一种改进方案，所述车主体设置有结合孔，所述车壳体设有与结合孔相配合的结合柱，以使所述限位件和受限件扣合抵接，结合柱和结合孔相互配合定位对接。
[0014]作为一种改进方案，所述分离机构包括分离主体，所述车主体上还设有保险机构，所述保险机构包括设在车主体底部的滑动扣和U形卡扣，所述滑动扣能够沿所述U形卡扣的开口滑入，并将U形卡扣两侧撑开并与分离主体相抵接，使分离主体相对车主体固定。
[0015]作为一种改进方案，所述分离机构包括车头突出件，所述车头突出件固定连接于分离主体并随其滑动，所述车头突出件突出延伸出所述车主体前端。
[0016]作为一种改进方案，所述车壳件具有至少两个，各所述车壳件配合组成所述车主
体的外壳。
[0017]作为一种改进方案，所述车主体上设有蓄力机构和车轮，所述蓄力机构与所述车轮动力连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1)本技术所提供的玩具车，车主体向前运动，并当分离机构受到触发时，引发所述车壳件与所述车主体分离，表现车辆损毁的场景，提高可玩性。
[0020]2)分离机构设有限位件与受限件匹配，在未触发情形下能够可靠稳定地将所述车壳件与所述车主体固定连接。
[0021]3)分离机构设有助推件，当分离机构受到碰撞时，分离机构带动助推件撞击所述车壳件，以助于所述车壳件与所述车主体分离。这样能让车壳件脱离的更快飞得更高，表现车辆损毁效果更强。
[0022]4)车主体上还设有用于所述分离机构在能够触发和不能够触发的状态之间切换的保险机构，这样方便将分离机构锁止，作为一般的玩具车来玩。
[0023]5)车壳件包括多个能够相互分离的分离分件。当分离时能够分成多块散落在附近，提高对车辆爆炸受损的表现力。
[0024]6)车主体上设有蓄力机构，所述蓄力机构与所述车轮动力连接，方便直接将车主体拉后蓄力，迅速提高车主体移动速度。
附图说明
[0025]图1为本技术一种玩具车主视图。
[0026]图2为本技术一种玩具车侧视剖面图。
[0027]图3为本技术一种玩具车俯视剖面图。
[0028]图4为本技术一种玩具车消除车壳件状态的结构示意图。
[0029]图5为本技术一种玩具车车壳件的剖面结构示意图。
[0030]其中，1：车主体；2：车轮；3：车壳件；4：分离机构；5：限位件；6：受限件；7：助推件；8：滑动扣；9：U形卡扣；10：弹簧；11：蓄力机构；12：受推件。
具体实施方式
[0031]现结合附图说明与实施例对本技术进一步说明：
[0032]实施案例一：
[0033]如附图1
‑
5所示，一种玩具车，包括车主体1、车壳件3、分离机构4；
[0034]所述分离机构4设置在所述车主体1上；
[0035]所述车壳件3受所述分离机构4限制，可分离地设置在所述车主体1上；
[0036]在所述车主体1受到碰撞，触碰带动所述分离机构4解除所述车壳件3与所述车主体1的结合，引发所述车壳件3从所述车主体1上脱离。
[0037]所述分离机构4包括分离主体，所述分离主体滑动地设置于所述车主体1内部，所述分离主体设置有助推件7，所述助推件7随分离主体而滑动能够推动车壳件3往解除结合的方向运动。
[0038]所述车壳件3设有与所述助推件7匹配的受推件，所述助推件7的端部设置有倾斜
结构；所述助推件7随分离主体而滑动时，所述受推件沿倾斜结构相抵接地滑动并往远离助推件7的方向运动。
[0039]所述分离机构4包括分离主体，所述分离主体还设置有设有限位件5，所述车壳体设有与限位件5匹配的受限件6，以使车壳体通过限位件5与受限件6之间的限位配合结合于车主体1。
[0040]所述限位件5和受限件6的端部分别设置有钩形结构，相配的一对所述钩形结构以倾斜面相抵接，车壳件3往解除结合的方向运动时，相配的一对所述钩形结构沿倾斜面作相互远离的滑动。
[0041]，所述车主体1设置有结合孔，所述车壳体设有与结合孔相配合的结合柱，以使所述限位件5和受限件6扣合抵接，结合柱和结合孔相互配合定位对接。
[0042]所述分离机构4包括分离主体，所述车主体1上还设有保险机构，所述保险机构包括设在车主体1底部的滑动扣8和U形卡扣9，所述滑动扣8能够沿所述U形卡扣9的开口滑入，并将U形卡扣9两侧撑开并与分离主体相抵接，使分离主体相对车主体1固定。
[0043]所述分离机构4包括车头突出件，所述车头突出件固定连接于分离主体并随其滑动，所述车头突出件突出延伸出所述车主体1前端。
[0044]所述车壳件3具有至少两个，各所述车壳件3配合组成所述车主体1的外壳。
[0045]所述车主体1上设有蓄力机构11和车轮2，所述蓄力机构11与所述车轮2动力连接。
[0046]综上，本领域的普通技术人员阅读本技术文件后，根据本技术的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本技术所保护的范围。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具车，其特征在于，包括车主体(1)、车壳件(3)、分离机构(4)；所述分离机构(4)设置在所述车主体(1)上；所述车壳件(3)受所述分离机构(4)限制，可分离地设置在所述车主体(1)上；在所述车主体(1)受到碰撞，触碰带动所述分离机构(4)解除所述车壳件(3)与所述车主体(1)的结合，引发所述车壳件(3)从所述车主体(1)上脱离。2.如权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述分离机构(4)包括分离主体，所述分离主体滑动地设置于所述车主体(1)内部，所述分离主体设置有助推件(7)，所述助推件(7)随分离主体而滑动能够推动车壳件(3)往解除结合的方向运动。3.如权利要求2所述的玩具车，其特征在于，所述车壳件(3)设有与所述助推件(7)匹配的受推件，所述助推件(7)的端部设置有倾斜结构；所述助推件(7)随分离主体而滑动时，所述受推件沿倾斜结构相抵接地滑动并往远离助推件(7)的方向运动。4.如权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述分离机构(4)包括分离主体，所述分离主体还设置有设有限位件(5)，所述车壳件设有与限位件(5)匹配的受限件(6)，以使车壳件通过限位件(5)与受限件(6)之间的限位配合结合于车主体(1)。5.如权利要求4所述的玩具车，其特征在于，所述限位件(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊海，
申请(专利权)人：黄俊海，
类型：新型
国别省市：