一种斜井施工的材料运输车制造技术

技术编号:33974014 阅读:23 留言:0更新日期:2022-06-30 03:42
本实用新型专利技术公开了一种斜井施工的材料运输车,涉及斜井施工设备领域,技术方案为,包括矩形的底板,底板的下表面固定设置两个车轴,两个车轴平行设置,每个车轴的两端分别转动设置一个滚轮,底板的板体上开设两个贯穿的通槽,每个通槽内均转动设置一个存放架,两个存放架对向设置,底板的上表面固定设置“匚”形的挡板;存放架包括与底板转动连接的转轴,转轴的中部固定设置梯形的支撑座,支撑座的长底边与转轴固定连接,支撑座的两侧腰面上分别阵列开设若干个插槽,支撑座的两侧腰面上活动连接若干个支杆。本实用新型专利技术的有益效果是:结构简单,使用方便,能够对不同的物料进行运输,运输过程牢固,提升运输过程中的安全性。提升运输过程中的安全性。提升运输过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种斜井施工的材料运输车


[0001]本技术涉及斜井施工设备领域,特别涉及一种斜井施工的材料运输车。

技术介绍

[0002]目前,在水利水电建设工程中,尤其在抽水蓄能电站工程,输水系统多以陡倾角、长斜井为连接上、下水库的水道,而斜井施工存在很多不安全因素,施工难度大,所以必须有一套切实可行的安全保障系统。
[0003]为了方便对斜井中进行物料的运输,所以在斜井开挖、灌浆和压力钢管安装时均需要铺设相应的轨道,通过轨道运输车在斜井的混凝土衬砌施工时的钢筋、模板等材料均需要从斜井的上部运输到工作面。现有的轨道运输车机构简单,功能单一,使用时风险较大。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题,本技术提供一种斜井施工的材料运输车。
[0005]其技术方案为,包括矩形的底板,所述底板的下表面固定设置两个车轴,两个所述车轴平行设置,每个所述车轴的两端分别转动设置一个滚轮,所述底板的板体上开设两个贯穿的通槽,每个所述通槽内均转动设置一个存放架,两个所述存放架对向设置,所述底板的上表面固定设置“匚”形的挡板;
[0006]所述存放架包括与所述底板转动连接的转轴,所述转轴的中部固定设置梯形的支撑座,所述支撑座的长底边与所述转轴固定连接,所述支撑座的两侧腰面上分别阵列开设若干个插槽,所述支撑座的两侧腰面上活动连接若干个支杆,所述支杆的一侧固定设置插块,所述支杆通过所述插块与所述插槽插接,还包括设置在每个所述支撑座的一侧的支撑机构,每个所述支撑机构均与所述底板的中部转动连接。
[0007]优选为,所述支撑机构包括转动设置在所述底板上的支撑杆,所述支撑杆内部中空,所述支撑杆中活动连接延长杆,所述延长杆的一端与所述支撑座的一侧转动连接;
[0008]所述支撑杆与所述延长杆的连接处设置锁紧螺栓。
[0009]优选为,所述挡板的上表面阵列设置若干个吊耳,每个所述吊耳均包括与所述挡板上表面固定连接的安装座,所述安装座上转动设置吊环。
[0010]优选为,所述底板的一侧固定设置凸台,所述凸台位于所述挡板的开口端一侧,所述凸台上设置贯穿的悬挂孔。
[0011]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:结构简单,使用方便,能够对不同的物料进行运输,运输过程牢固,提升运输过程中的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的整体结构示意图一。
[0013]图2为本技术实施例的整体结构示意图二。
[0014]图3为图2的A部分放大示意图。
[0015]图4为本技术实施例的存放架与支撑机构示意图。
[0016]图5为本技术实施例的支杆示意图。
[0017]图6为本技术实施例的底板示意图。
[0018]其中,附图标记为:1、底板;2、车轴;3、滚轮;4、通槽;5、存放架;6、挡板;7、转轴;8、支撑座;9、插槽;10、支杆;11、插块;12、支撑机构;13、支撑杆;14、延长杆;15、吊耳;16、安装座;17、吊环;18、凸台;19、悬挂孔。
具体实施方式
[0019]实施例1
[0020]参见图1至图6,本技术提供一种斜井施工的材料运输车,包括矩形的底板1,底板1的下表面固定设置两个车轴2,两个车轴2平行设置,每个车轴2的两端分别转动设置一个滚轮3,底板1的板体上开设两个贯穿的通槽4,每个通槽4内均转动设置一个存放架5,两个存放架5对向设置,底板1的上表面固定设置“匚”形的挡板6,挡板6的闭合端朝斜井的低水平一侧,通过挡板6对底板1上运输的物料进行遮挡,避免物料在斜井运输时掉落,挡板6的一侧设置开口,便于对较长的物料进行运输,提高运输的范围;
[0021]存放架5包括与底板1转动连接的转轴7,转轴7的中部固定设置梯形的支撑座8,支撑座8的长底边与转轴7固定连接,支撑座8的两侧腰面上分别阵列开设若干个插槽9,支撑座8的两侧腰面上活动连接若干个支杆10,支杆10的一侧固定设置插块11,支杆10通过插块11与插槽9插接,还包括设置在每个支撑座8的一侧的支撑机构12,每个支撑机构12均与底板1的中部转动连接。
[0022]支撑机构12包括转动设置在底板1上的支撑杆13,支撑杆13内部中空,支撑杆13中活动连接延长杆14,延长杆14的一端与支撑座8的一侧转动连接;
[0023]支撑杆13与延长杆14的连接处设置锁紧螺栓,锁紧螺栓能够对延长杆14与支撑杆13的位置进行限定,避免支撑座8在使用过程中产生晃动。
[0024]挡板6的上表面阵列设置若干个吊耳15,每个吊耳15均包括与挡板6上表面固定连接的安装座16,安装座16上转动设置吊环17,运送模板等材料时,可以通过在吊环17上捆扎绑带,防止材料滑落,另一方面可以通过吊运进行本装置的转运。
[0025]底板1的一侧固定设置凸台18,凸台18位于挡板6的开口端一侧,凸台18上设置贯穿的悬挂孔19,将卷扬机的钢丝绳的一端与悬挂孔19固定连接,通过卷扬机带动装置沿轨道进行移动。
[0026]本技术使用时,本装置有两种使用状态,需要对模板和施工工具进行运输时,存放架5的一侧与底板1的表面平齐,将模板等物料放置在底板1上,并用绑带对底板1上的物料进行捆绑,防止材料的滑落,通过卷扬机实现物料的运输;在需要对钢管进行运输时,将存放架5调节至与底板垂直,并通过支撑机构12对存放架5进行支撑,根据所运输钢管的直径调节支撑座8上支杆10的位置,然后将钢管放在支杆10上,不同种类的钢管进行分区存放,便于后期的使用,最后通过卷扬机实现钢管的运输。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保
护范围之内。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜井施工的材料运输车,其特征在于,包括矩形的底板(1),所述底板(1)的下表面固定设置两个车轴(2),两个所述车轴(2)平行设置,每个所述车轴(2)的两端分别转动设置一个滚轮(3),所述底板(1)的板体上开设两个贯穿的通槽(4),每个所述通槽(4)内均转动设置一个存放架(5),两个所述存放架(5)对向设置,所述底板(1)的上表面固定设置“匚”形的挡板(6);所述存放架(5)包括与所述底板(1)转动连接的转轴(7),所述转轴(7)的中部固定设置梯形的支撑座(8),所述支撑座(8)的长底边与所述转轴(7)固定连接,所述支撑座(8)的两侧腰面上分别阵列开设若干个插槽(9),所述支撑座(8)的两侧腰面上活动连接若干个支杆(10),所述支杆(10)的一侧固定设置插块(11),所述支杆(10)通过所述插块(11)与所述插槽(9)插接,还包括设置在每个所述支撑座(8)的一侧的支撑机构(12),每...

【专利技术属性】
技术研发人员:张峰陈张华周曙光邓洋陈超张润
申请(专利权)人:国网新源控股有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1