一种汽车紧固件检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测设备技术领域，具体为一种汽车紧固件检测装置，包括支架，所述支架的两侧转动连接有辊轴，两个所述辊轴的表面套接有多个皮带，所述皮带的表面固定连接有若干个凸条，所述支架的一侧固定安装有平板，所述平板的顶部固定连接有多个限位条，所述支架的顶部固定安装有L杆，所述L杆上固定连接有多个梳理杆。本实用新型专利技术的优点在于：紧固件经过孔槽后，所有紧固件方向一致，无需人工摆放，省时省力，通过在皮带的表面设置凸条，配合斜板，经过孔槽的紧固件逐渐倾斜，紧固件的头部便会挂在凸条的一侧，使皮带能够稳定拉动紧固件移动，避免紧固件头部在皮带上打滑，导致紧固件卡在孔槽内的问题，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车紧固件检测装置


[0001]本技术涉及检测设备
，特别是一种汽车紧固件检测装置。

技术介绍

[0002]紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，在汽车的制作过程中紧固件的使用十分广泛，常见的汽车紧固件有螺栓、螺钉、垫圈、铆钉等。
[0003]汽车紧固件在生产完后，需要对其外观进行检测，以检测紧固件的外观是否存在缺陷、关键部分的结构精度是否达到要求，目前紧固件的外观检测通常使用到视觉检测器，将紧固件放在视觉检测器的下方即可进行检测，但是，对于螺栓、螺钉、铆钉这类紧固件，由于形状为细长，且两端结构不相同，从而需要按照一定的方向放在视觉检测器的下方，否则可能会导致检测不准确的问题。
[0004]现有技术通常是通过人工将螺栓、螺钉、铆钉这类紧固件按照一定的方向摆放在传送带上，然后利用传送带传送到视觉检测器的下方进行检测，人工摆放，费时费力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车紧固件检测装置。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车紧固件检测装置，包括支架，所述支架的两侧转动连接有辊轴，两个所述辊轴的表面套接有多个皮带，所述皮带的表面固定连接有若干个凸条，所述支架的一侧固定安装有平板，所述平板的顶部固定连接有多个限位条，所述支架的顶部固定安装有L杆，所述L杆上固定连接有多个梳理杆，所述平板的顶部开设有孔槽，所述孔槽的内部固定连接有斜板，所述支架的顶部固定安装有视觉检测器。
[0007]优选的，所述支架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端与辊轴的轴芯处固定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，电机通过带动辊轴旋转，能够使皮带绕辊轴进行转动。
[0009]优选的，所述平板底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板上插接有定位杆，所述支架的一侧开设有螺纹孔，所述定位杆螺纹连接在螺纹孔内。
[0010]通过采用上述技术方案，达到将平板固定在支架上的目的。
[0011]优选的，所述平板顶部的两侧固定连接有挡板。
[0012]通过采用上述技术方案，挡板用来阻挡皮带上的螺栓，避免螺栓掉落的问题。
[0013]优选的，所述皮带的数量比限位条的数量多一个，且所述限位条位于相邻的两个皮带之间。
[0014]通过采用上述技术方案，限位条对相邻的两个皮带的间隙进行固定，避免相邻两个皮带的间隙发生变化。
[0015]优选的，所述梳理杆的数量与皮带的数量相等，多个所述梳理杆和多个皮带一一对应，且所述梳理杆位于皮带的上方。
[0016]通过采用上述技术方案，当皮带上的螺栓、螺钉、铆钉碰撞到梳理杆后，梳理杆阻挡螺栓、螺钉、铆钉的某一个部位，能够使螺栓、螺钉、铆钉方向发生改变，避免螺栓、螺钉、铆钉横跨在两个皮带上，且螺栓、螺钉、铆钉的杆部会被导向限位条的上方。
[0017]优选的，所述梳理杆的连线与皮带的传输方向不垂直。
[0018]通过采用上述技术方案，避免横跨两个或多个皮带的螺栓、螺钉、铆钉同时与两个或多个梳理杆接触，导致螺栓、螺钉、铆钉被阻挡无法传送的问题。
[0019]优选的，所述孔槽的数量与限位条的数量相等，且多个所述孔槽的位置与多个限位条的位置一一对应。
[0020]通过采用上述技术方案，螺栓、螺钉、铆钉经过孔槽时，螺栓、螺钉、铆钉的杆部会掉落到孔槽内。
[0021]本技术具有以下优点：
[0022]1、该汽车紧固件检测装置，紧固件放在皮带上，皮带传送紧固件，紧固件经过梳理杆时，横向或倾斜的紧固件被梳理杆调整方向，使得紧固件经过孔槽时，紧固件的杆部掉落到孔槽内，而紧固件的头部悬挂在相邻的两个皮带之间，继续传送，紧固件杆部的底端触碰斜板，紧固件逐渐倾斜，直至紧固件的杆部通过斜板移动到皮带上方，此时所有紧固件方向一致，无需人工摆放，省时省力；
[0023]2、该汽车紧固件检测装置，通过在皮带的表面设置凸条，配合斜板，经过孔槽的紧固件逐渐倾斜，紧固件的头部便会挂在凸条的一侧，使皮带能够稳定拉动紧固件移动，避免紧固件头部在皮带上打滑，导致紧固件卡在孔槽内的问题，实用性强。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图；
[0025]图2为本技术支架的结构示意图；
[0026]图3为本技术平板顶部的结构示意图；
[0027]图4为本技术平板底部的结构示意图。
[0028]图中：1
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支架，2
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辊轴，3
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皮带，4
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凸条，5
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平板，6
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限位条，7
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L杆，8
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梳理杆，9
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孔槽，10
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斜板，11
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视觉检测器，12
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电机，13
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固定板，14
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定位杆，15
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螺纹孔，16
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挡板。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0030]如图1
‑
4所示，一种汽车紧固件检测装置，它包括支架1，支架1的两侧转动连接有辊轴2，两个辊轴2的表面套接有多个皮带3，相邻两个皮带3的间距大于螺栓、螺钉、铆钉这类紧固件杆部的直径，但小于紧固件的头部宽度，支架1的一侧固定安装有电机12，电机12的输出端与辊轴2的轴芯处固定连接，第一电机12通过带动辊轴2旋转，从而使皮带3绕辊轴2移动，皮带3的表面固定连接有若干个凸条4，螺栓、螺钉、铆钉这类头部大的紧固件放在皮带3的上方，紧固件的头部会卡在凸条4的一侧，从而皮带3能够稳定带动紧固件进行移动，支架1的一侧固定安装有平板5，平板5的顶部固定连接有多个限位条6，皮带3的数量比限位条6的数量多一个，且限位条6位于相邻的两个皮带3之间，限位条6能够对相邻两个皮带3的
间距进行限位，支架1的顶部固定安装有L杆7，L杆7上固定连接有多个梳理杆8，梳理杆8的数量与皮带3的数量相等，多个梳理杆8和多个皮带3一一对应，且梳理杆8位于皮带3的上方，皮带3上的紧固件经过梳理杆8时，梳理杆8能够阻挡紧固件的某个部位，使紧固件的方向发生改变，从而避免紧固件横跨在多个皮带3上，且使紧固件的杆部位于限位条6上，梳理杆8的连线与皮带3的传输方向不垂直，避免紧固件同时与多个梳理杆8接触，导致紧固件被梳理杆8阻挡无法被传送的问题，平板5的顶部开设有孔槽9，孔槽9的数量与限位条6的数量相等，且多个孔槽9的位置与多个限位条6的位置一一对应，当紧固件经过孔槽9时，紧固件的杆部会掉落在孔槽9内，而紧固件的头部便会悬挂在相邻两个皮带3的上方，孔槽9的内部固定连接有斜板10，紧固件继续被皮带3传送，紧固件的底端与斜板10接触，使紧固件倾斜，紧固件的头部便会卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件检测装置，其特征在于：包括支架（1），所述支架（1）的两侧转动连接有辊轴（2），两个所述辊轴（2）的表面套接有多个皮带（3），所述皮带（3）的表面固定连接有若干个凸条（4），所述支架（1）的一侧固定安装有平板（5），所述平板（5）的顶部固定连接有多个限位条（6），所述支架（1）的顶部固定安装有L杆（7），所述L杆（7）上固定连接有多个梳理杆（8），所述平板（5）的顶部开设有孔槽（9），所述孔槽（9）的内部固定连接有斜板（10），所述支架（1）的顶部固定安装有视觉检测器（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件检测装置，其特征在于：所述支架（1）的一侧固定安装有电机（12），所述电机（12）的输出端与辊轴（2）的轴芯处固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件检测装置，其特征在于：所述平板（5）底部的一侧固定连接有固定板（13），所述固定板（13）上插接有定位杆（14），所述支架（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪佩，瞿正鹏，李志坤，
申请(专利权)人：信阳市煜泰金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：