一种电动千斤顶制造技术

一种电动千斤顶，包括千斤顶本体，内设顶杆；柱塞泵组件，设在千斤顶本体的一侧，包括连接底座、泵体、柱塞泵芯与泵体弹簧；特点：还包括固定架，安装在连接底座上；驱动机构，安装在固定架的上部，具有输出轴、驱动电机与减速箱，驱动电机连接电池包；波轮，设在固定架的内腔中并连接在输出轴上，波轮位于柱塞泵芯的上方位置处且具有波纹部，波纹部上设波峰段与波谷段；动杆机构，设在固定架内腔内且包括动杆件、导向块，动杆件设在两导向块之间同时还定位设在波轮与柱塞泵芯的限位板之间且相互抵接，利用波峰段与波谷段之间的高度差及泵体弹簧的弹力实现柱塞泵芯的上下往复运动。结构简单、强度高、寿命长，体积小，提升运行稳定性和安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动千斤顶


[0001]本技术属于千斤顶机械制造
，具体涉及一种电动千斤顶。

技术介绍

[0002]千斤顶设备是汽车以及其他大型机械行业必不可少的维护工具，随着我国经济社会的快速发展，诸如乘用车、商用车等的机动交通工具已经广泛作为日常通勤或货物运输的工具进行使用，在遇上意外交通事故、人为疏忽失误、不可抗力因素或内部机械损坏等等情况时必须进行维修作业，而特别对于质量极大的各式机动多轮交通工具，就需要用到可简易操作以顶起车辆从而便于修理的千斤顶设备。千斤顶是通过顶部托盘顶开重物的轻小起重装置，其具有结构轻巧坚固、灵活可靠的优点。千斤顶设备按照驱动方式可分为手动式与电动式两种，目前手动式液压千斤顶是公知的且非常成熟的产品，其结构简单提升性好并且成本也较低，但在实际使用过程中，由于千斤顶通常设置在汽车底盘下面，操作者需要蹲着甚至趴着按压揿手使得千斤顶的顶杆上升来抬举汽车，费时费力还存在着相当的安全隐患，尤其是对于一些女性用户来说，使用手动式的千斤顶设备存在着相当多的不便。而操作简便、电动提升的电动液压式的千斤顶能够有效克服上述缺点，越来越收到人们的喜爱。
[0003]在公开的中国专利文献中也不乏有关于这种电动式千斤顶设备的技术信息，诸如：CN2663388Y（一种汽车电动液压千斤顶）、CN201214616Y（电动液压立式千斤顶）、CN2841615Y（一种车用电动千斤顶）等等；而专利授权号为CN211971620U的中国技术专利公开了“一种电动液压千斤顶”，其包括有油缸和柱塞泵，在柱塞泵的一侧还设有电机和减速器，经过减速器的输出轴前端设置有水滴状的凸轮，凸轮位于柱塞的顶端，随着凸轮的转动，柱塞做上下往复的运动从而驱动油缸的顶杆顶升；其具有如其记载的可以遥控操作，操作者可以远离被逐渐抬升的重物即可操作，且无需耗费体力，省时省力的优点。但是由于此技术方案之中利用凸轮作为驱动件实现柱塞的上下往复运动，而凸轮的设置就需要将电机与减速器以水平状态设置在凸轮一侧，横向设置的电机与减速器会占用大量空间，导致携带不便；同时，凸轮直接暴露在外不仅会导致外界的异物进入到相关部件之中，而且也存在着人员误触的风险，安全性欠佳；此外，由于单个凸轮直接与柱塞接触，一旦凸轮出现水平方向上的偏移后，运行稳定性就会大打折扣，可靠性较差，在非工作状态时柱塞在受到复位弹簧的向上的张力作用下始终向上顶升，凸轮以及与之连接的驱动轴在长期受力后容易出现变形乃至折断的情况，使用寿命较差。
[0004]鉴于上述情况，有必要对现有的电动千斤顶结构加以合理改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0005]本技术的任务在于提供一种结构简单、强度高、使用寿命长，并且有助于设置具备波纹部的波轮以及动杆机构实现柱塞的上下往复运动而能够将电机与减速箱上置从而减小整体体积并提升运行稳定性、有利于通过设置固定架以及具备导向块的动杆机构来
实现动杆件的平稳运行并提升安全性的电动千斤顶。
[0006]本技术的任务是这样来完成的，一种电动千斤顶，包括：一千斤顶本体，该千斤顶本体沿着竖直方向延伸设置，且该千斤顶本体内部设置有一能够向上升起的顶杆；一柱塞泵组件，设置在千斤顶本体的一侧位置处并与其实现连通，且该柱塞泵组件能够驱动所述顶杆运动，该柱塞泵组件包括有一连接底座、一安装在连接底座上且内部中空的泵体、一穿设在该泵体内部中空腔内的柱塞泵芯与一泵体弹簧，在所述柱塞泵芯的顶端端部还构成有一限位板，所述泵体弹簧沿着竖直方向套装在所述泵体和柱塞泵芯的外侧，而该泵体弹簧的上下两端端部分别与所述连接底座以及限位板抵接；特点是，还包括有一固定架，该固定架沿着竖直方向延伸设置并固定安装在所述连接底座上，且在该固定架内部构成有一固定架内腔；一驱动机构，固定安装在所述固定架的上部位置处，且该驱动机构具备有一探入到所述固定架内腔之中的输出轴、一驱动电机与一减速箱，所述驱动电机沿着竖直方向延伸设置且定位在所述固定架的外侧，且该驱动电机还电连接有一能够对其工作状态进行控制的电池包，该电池包带有控制单元并能够为驱动电机提供电源同时实现对于千斤顶装置动作的控制；一波轮，设置在所述固定架内腔之中并固定连接在所述输出轴的下部轴体上，且该波轮位于所述柱塞泵芯的上方位置处，该波轮的朝向下一侧表面构成为一波纹部，且该波纹部具备有错开设置的一对波峰段与一对波谷段，所述波峰段与波谷段之间存在高度差；一动杆机构，设置在所述固定架内腔之中且包括有一动杆件与两块导向块，两块导向块两者以相对并位于同一水平线上的状态分别设置在所述固定架内侧中间的两端端部位置处，所述动杆件沿着水平方向设置在两侧的导向块之间且其长度方向的两端端部分别与两侧的导向块滑动配合，该动杆件还定位设置在所述波轮与柱塞泵芯的限位板之间，且该动杆件与所述波纹部以及限位板均抵接在一起，当输出轴运动时波峰段以及波谷段能够同该动杆件依次接触，从而利用波峰段与波谷段之间的高度差以及泵体弹簧的弹力实现所述柱塞泵芯的上下往复运动。
[0007]在本技术的一个具体的实施例中，所述固定架包括有两间隔设置且固定连接的固定板，两块固定板的结构形状完全相同且均为门字形板件结构构造，所述固定板具备有一对竖向部以及连接在两竖向部上部的横向部，而在两块固定板的横向部之间通过紧固件固定安装有一固定座。
[0008]在本技术的另一个具体的实施例中，在所述固定板的两个竖向部的近底端端部位置处均开设有一固定板连接孔，而在所述柱塞泵组件的连接底座上并且在对应于两块固定板的四个竖向部的位置处均构成有一连接凸起，而所述固定架还包括两个穿设在两块固定板之间的固定板连接螺栓，固定板连接螺栓在穿过连接底座同一侧的连接凸起的同时还穿过两块固定板相对应的固定板连接孔，且在该固定板连接螺栓上还配设有一用于将其锁紧的固定板连接螺母，从而实现所述固定板与连接底座的固定连接。
[0009]在本技术的又一个具体的实施例中，所述动杆机构的两块导向块分别固定在两块所述固定板的相对应设置的两个竖向部之间，而在所述竖向部的中部位置处均开设有若干个导向块安装孔，所述固定架还包括有配设在两块固定板相对应的两个导向块安装孔内的导向块安装螺栓，所述导向块安装螺栓在穿过两块固定板相对应的固定板连接孔的同时还穿过导向块，在所述导向块安装螺栓上配设有一将其锁紧的导向块安装螺母，从而实现导向块与两侧固定板的固定安装。
[0010]在本技术的再一个具体的实施例中，所述驱动机构的减速箱设置在所述驱动电机的上部并与驱动电机的输出端传动连接，且该减速箱沿着水平方向从驱动电机的上部延伸至固定架的上方位置处，所述输出轴传动连接在所述减速箱的下部并向下穿过所述固定架的固定座，而在减速箱的朝向下的一侧表面上并且在对应于所述固定架内腔的位置处还构成有一减速箱锁定块，而在两块固定板的横向部上并且在对应于减速箱锁定块的位置处均开设有减速箱锁定块安装孔，在该减速箱锁定块安装孔内还配设有一减速箱锁定块紧固件，该减速箱锁定块紧固件穿过减速箱锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动千斤顶，包括：一千斤顶本体(1)，该千斤顶本体(1)沿着竖直方向延伸设置，且该千斤顶本体(1)内部设置有一能够向上升起的顶杆(11)；一柱塞泵组件(2)，设置在千斤顶本体(1)的一侧位置处并与其实现连通，且该柱塞泵组件(2)能够驱动所述顶杆(11)运动，该柱塞泵组件(2)包括有一连接底座(21)、一安装在连接底座(21)上且内部中空的泵体(22)、一穿设在该泵体(22)内部中空腔内的柱塞泵芯(23)与一泵体弹簧(24)，在所述柱塞泵芯(23)的顶端端部还构成有一限位板(231)，所述泵体弹簧(24)沿着竖直方向套装在所述泵体(22)和柱塞泵芯(23)的外侧，而该泵体弹簧(24)的上下两端端部分别与所述连接底座(21)以及限位板(231)抵接；其特征在于，还包括有一固定架(3)，该固定架(3)沿着竖直方向延伸设置并固定安装在所述连接底座(21)上，且在该固定架(3)内部构成有一固定架内腔(31)；一驱动机构(4)，固定安装在所述固定架(3)的上部位置处，且该驱动机构(4)具备有一探入到所述固定架内腔(31)之中的输出轴(41)、一驱动电机(42)与一减速箱(43)，所述驱动电机(42)沿着竖直方向延伸设置且定位在所述固定架(3)的外侧，且该驱动电机(42)还电连接有一能够对其工作状态进行控制的电池包(421)，该电池包(421)带有控制单元并能够为驱动电机(42)提供电源同时实现对于千斤顶装置动作的控制；一波轮(5)，设置在所述固定架内腔(31)之中并固定连接在所述输出轴(41)的下部轴体上，且该波轮(5)位于所述柱塞泵芯(23)的上方位置处，该波轮(5)的朝向下一侧表面构成为一波纹部(51)，且该波纹部(51)具备有错开设置的一对波峰段(511)与一对波谷段(512)，所述波峰段(511)与波谷段(512)之间存在高度差；一动杆机构(6)，设置在所述固定架内腔(31)之中且包括有一动杆件(61)与两块导向块(62)，两块导向块(62)两者以相对并位于同一水平线上的状态分别设置在所述固定架(3)内侧中间的两端端部位置处，所述动杆件(61)沿着水平方向设置在两侧的导向块(62)之间且其长度方向的两端端部分别与两侧的导向块(62)滑动配合，该动杆件(61)还定位设置在所述波轮(5)与柱塞泵芯(23)的限位板(231)之间，且该动杆件(61)与所述波纹部(51)以及限位板(231)均抵接在一起，当输出轴(41)运动时波峰段(511)以及波谷段(512)能够同该动杆件(61)依次接触，从而利用波峰段(511)与波谷段(512)之间的高度差以及泵体弹簧(24)的弹力实现所述柱塞泵芯(23)的上下往复运动。2.根据权利要求1所述的一种电动千斤顶，其特征在于所述固定架(3)包括有两间隔设置且固定连接的固定板(32)，两块固定板(32)的结构形状完全相同且均为门字形板件结构构造，所述固定板(32)具备有一对竖向部(321)以及连接在两竖向部(321)上部的横向部(322)，而在两块固定板(32)的横向部(322)之间通过紧固件固定安装有一固定座(33)。3.根据权利要求2所述的一种电动千斤顶，其特征在于在所述固定板(32)的两个竖向部(321)的近底端端部位置处均开设有一固定板连接孔(3211)，而在所述柱塞泵组件(2)的连接底座(21)上并且在对应于两块固定板(32)的四个竖向部(321)的位置处均构成有一连接凸起(211)，而所述固定架(3)还包括两个穿设在两块固定板(32)之间的固定板连接螺栓(34)，固定板连接螺栓(34)在穿过连接底座(21)同一侧的连接凸起(211)的同时还穿过两块固定板(32)相对应的固定板连接孔(3211)，且在该固定板连接螺栓(34)上还配设有一用于将其锁紧的固定板连接螺母(341)，从而实现所述固定板(32)与连接底座(21)的固定连接。4.根据权利要求2所述的一种电动千斤顶，其特征在于所述动杆机构(6)的两块导向块
(62)分别固定在两块所述固定板(32)的相对应设置的两个竖向部(321)之间，而在所述竖向部(321)的中部位置处均开设有若干个导向块安装孔(3212)，所述固定架(3)还包括有配设在两块固定板(32)相对应的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：常良成，史晓明，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：