本实用新型专利技术涉及道路监控技术领域，公开了一种道路交通工程用实时预警监控装置，包括安装箱，所述安装箱的内腔安装有限位板，所述限位板上开设有通孔，所述通孔内插接有挡板，所述安装箱的内腔底端安装有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端与挡板固定连接。本实用新型专利技术通过电动液压缸推动挡板将人行道的路口进行遮挡，从而能够提高行人闯红灯的效果，同时显示屏上播放闯红灯实施例视频，不仅能够对过往的行人起到较好的预警效果，而且能够避免过往行人等红灯产生的无聊感，并且拧松固定螺母将固定栓从U型连接块上拆卸，从而方便将支撑杆以连接轴为圆心旋转将监控探头降低，从而方便对监控探头进行维修，较为实用，适合广泛推广和使用。和使用。和使用。
【技术实现步骤摘要】
一种道路交通工程用实时预警监控装置
[0001]本技术涉及道路监控
，具体为一种道路交通工程用实时预警监控装置。
技术介绍
[0002]道路交通是指简称“交通”车辆和行人在道路上的流动和滞留，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现在的一些城市在人流量较大的十字路口中设置有闯红灯监控装置，并且将闯红灯人员的脸部通过抓拍形式记录，显示在监控大屏上，监控大屏位于路口，有的行人戴上口罩无法清楚监控，从而仍然有行人闯红灯，对过往的行人起到预警作用效果较差，并且监控装置设置在高处，从而不方便后期进行维修，因此，我们提出一种道路交通工程用实时预警监控装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路交通工程用实时预警监控装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路交通工程用实时预警监控装置，包括安装箱，所述安装箱的内腔安装有限位板，所述限位板上开设有通孔，所述通孔内插接有挡板，所述安装箱的内腔底端安装有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端与挡板固定连接，所述挡板的前端镶嵌有显示屏，所述安装箱的顶部安装有U型连接块，所述U型连接块的内腔安装有连接轴，所述连接轴的外侧活动连接有支撑杆，所述支撑杆上安装有监控探头，所述U型连接块和支撑杆之间贯穿有固定栓，所述固定栓上螺旋连接有固定螺母。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述安装箱的内腔底端安装有抽水泵，所述抽水泵上固定连通有出水管，所述出水管贯穿于安装箱置于安装箱的外侧。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述电动液压缸的外侧安装有防水罩。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述安装箱的内腔底端倾斜安装有导板。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述通孔的内壁安装有密封垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术一种道路交通工程用实时预警监控装置，通过安装箱、挡板、通孔、限位板、电动液压缸、显示屏、U型连接块、支撑杆、监控探头、固定栓和固定螺母的设置，当路口为红灯时，电动液压缸推动挡板将人行道的路口进行遮挡，从而能够提高行人闯红灯的效果，同时显示屏上播放闯红灯实施例视频，不仅能够对过往的行人起到较好的预警效果，而且能够避免过往行人等红灯产生的无聊感，并且拧松固定螺母将固定栓从U型连接块上
拆卸，从而方便将支撑杆以连接轴为圆心旋转将监控探头降低，从而方便对监控探头进行维修。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种道路交通工程用实时预警监控装置的主视图；
[0014]图2为本技术一种道路交通工程用实时预警监控装置的限位板俯视图；
[0015]图3为本技术一种道路交通工程用实时预警监控装置的U型连接块与支撑杆连接侧视图。
[0016]图中：1、安装箱；2、挡板；3、固定栓；4、出水管；5、固定螺母；6、抽水泵；7、防水罩；8、电动液压缸；9、导板；10、限位板；11、显示屏；12、监控探头；13、支撑杆；14、U型连接块；15、通孔；16、密封垫；17、连接轴。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种道路交通工程用实时预警监控装置，包括安装箱1，所述安装箱1的内腔安装有限位板10，所述限位板10上开设有通孔15，所述通孔15内插接有挡板2，所述安装箱1的内腔底端安装有电动液压缸8，所述电动液压缸8的输出端与挡板2固定连接，所述挡板2的前端镶嵌有显示屏11，所述安装箱1的顶部安装有U型连接块14，所述U型连接块14的内腔安装有连接轴17，所述连接轴17的外侧活动连接有支撑杆13，所述支撑杆13上安装有监控探头12，所述U型连接块14和支撑杆13之间贯穿有固定栓3，所述固定栓3上螺旋连接有固定螺母5，通过安装箱1、挡板2、通孔15、限位板10、电动液压缸8、显示屏11、U型连接块14、支撑杆13、监控探头12、固定栓3和固定螺母5的设置，当路口为红灯时，电动液压缸8推动挡板2将人行道的路口进行遮挡，从而能够提高行人闯红灯的效果，同时显示屏11上播放闯红灯实施例视频，不仅能够对过往的行人起到较好的预警效果，而且能够避免过往行人等红灯产生的无聊感，并且拧松固定螺母5将固定栓3从U型连接块14上拆卸，从而方便将支撑杆13以连接轴17为圆心旋转将监控探头12降低，从而方便对监控探头12进行维修。
[0018]本实施例中(请参阅图1)，所述安装箱1的内腔底端安装有抽水泵6，所述抽水泵6上固定连通有出水管4，所述出水管4贯穿于安装箱1置于安装箱1的外侧，通过启动抽水泵6能够快速将安装箱1内的水抽出，避免设备长时间浸泡在积水中造成损坏。
[0019]本实施例中(请参阅图1)，所述电动液压缸8的外侧安装有防水罩7，通过防水罩7避免集水对电动液压缸8造成损坏。
[0020]本实施例中(请参阅图1)，所述安装箱1的内腔底端倾斜安装有导板9，通过导板9能够将安装箱1内的集水汇集在一起，从而方便抽水泵6将安装箱1内的水排出安装箱1。
[0021]本实施例中(请参阅图2)，所述通孔15的内壁安装有密封垫16，通过密封垫16减小挡板2与通孔15连接的缝隙，从而避免杂物卡接在缝隙内。
[0022]需要说明的是，本技术为一种道路交通工程用实时预警监控装置，包括安装箱1、挡板2、固定栓3、出水管4、固定螺母5、抽水泵6、防水罩7、电动液压缸8、导板9、限位板
10、显示屏11、监控探头12、支撑杆13、U型连接块14、通孔15、密封垫16、连接轴17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先，将安装箱1安装路口地面下，并且使限位板10的顶部与地面相平，然后当路口为红灯时，启动电动液压缸8推动挡板2将人行道的路口进行遮挡，从而能够提高行人闯红灯的效果，同时显示屏11上播放闯红灯实施例视频，不仅能够对过往的行人起到较好的预警效果，而且能够避免过往行人等红灯产生的无聊感，并且拧松固定螺母5将固定栓3从U型连接块14上拆卸，从而方便将支撑杆13以连接轴17为圆心旋转将监控探头12降低，从而方便对监控探头12进行维修，并且导板9能够将安装箱1内的集水汇集在一起，从而方便抽水泵6将安装箱1内的水排出安装箱1，避免设备长时间浸泡在积水中造成损坏。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路交通工程用实时预警监控装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的内腔安装有限位板(10)，所述限位板(10)上开设有通孔(15)，所述通孔(15)内插接有挡板(2)，所述安装箱(1)的内腔底端安装有电动液压缸(8)，所述电动液压缸(8)的输出端与挡板(2)固定连接，所述挡板(2)的前端镶嵌有显示屏(11)，所述安装箱(1)的顶部安装有U型连接块(14)，所述U型连接块(14)的内腔安装有连接轴(17)，所述连接轴(17)的外侧活动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)上安装有监控探头(12)，所述U型连接块(14)和支撑杆(13)之间贯穿有固定栓(3)，所述固定栓(3)上螺旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：田军，
申请(专利权)人：田军，
类型：新型
国别省市：
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