【技术实现步骤摘要】
一种减震器防尘盖组装的压制工装
[0001]本技术涉及减震器的
，具体涉及一种减震器防尘盖组装的压制工装。
技术介绍
[0002]减震器，起减震作用，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。常规的减震器包括减震器壳体，减震器壳体的外部固定有安装盘，减震器壳体的一端安装着能够沿减震器壳体伸出或者收缩的活塞杆，减震器壳体的顶部安装有防尘盖，活塞杆贯穿防尘盖，在安装时，需要人工将防尘盖压合在减震器壳体的顶部，并将活塞杆的下部压入到减震器壳体内，在活塞杆的上部套设限位钢丝，限位钢丝的另一端钩挂在安装盘的底部，活塞杆的顶部可拆卸安装有限位帽，避免限位钢丝脱出，对活塞杆进行限位，整体减少减震器的长度，便于存储及运输，但是人工将防尘盖压合在减震器壳体上，较费力，操作方便，效率较低，所以需要设计一种减震器防尘盖组装的压制工装，便于安装减震器防尘盖，节省人力，提高工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于：提供一种减震器防尘盖组装的压制工装，便于安装减震器防尘盖，节省人力，提高工作效率。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器防尘盖组装的压制工装，包括底板，底板的底部固定有支撑腿，其特征在于：底板的上方从下至上依次设有支撑板和压制板，压制板的一侧设有第一开口，底板与压制板之间固定有对称的滑杆，支撑板贯穿滑杆；底板的底部固定有竖直向上的第一伸缩杆，第一伸缩杆的自由端贯穿底板并安装有调节装置，调节装置的顶部固定在支撑板的底部。2.如权利要求1所述的减震器防尘盖组装的压制工装，其特征在于：调节装置包括第一调节组件，第一调节组件包括竖直的套筒，套筒的底部可拆卸固定在第一伸缩杆的自由端，套筒的顶部安装有第一轴承，第一轴承的顶部安装有第一螺母，第一螺母通过第一轴承与套筒转动连接，第一螺母的侧面固定有对称的第一操作杆；套筒内设有第一螺杆，第一螺杆与第一螺母螺纹配合，第一螺杆的顶部安装在支撑板的底部。3.如权利要求2所述的减震器防尘盖组装的压制工装，其特征在于：调节装置还包括第二调节组件，第二调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙辉，王光光，高新行，李亚南，
申请(专利权)人：河南恒稳减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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