离合器排气用的制动液储存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了离合器排气用的制动液储存装置，储液瓶的顶部连接有瓶颈连接器，瓶颈连接器的顶部设置有瓶盖，瓶盖上套设有进油管，储液瓶的底部设置有出油管；瓶颈连接器的连接管的底部设置有第一连接部，第一连接部与储液瓶的第二连接部螺纹连接，第一连接部与第二连接部的连接位置上设置有过滤件；过滤件的安装环的内圈设置有滤网，第二连接部的内壁上设置有支撑块，安装环位于支撑块上；安装环的底部设置有定位孔，支撑块上设置有与定位孔相适配的定位块；本发明专利技术通过设置的过滤件对制动液进行过滤，去除杂质，保证管路的通畅；以及通过第一连接部和第二连接部的螺纹连接关系，将瓶颈连接器从储液瓶上拆卸下来，方便对过滤件进行更换。进行更换。进行更换。

【技术实现步骤摘要】
离合器排气用的制动液储存装置


[0001]本技术涉及离合器
，具体涉及离合器排气用的制动液储存装置。

技术介绍

[0002]离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；
[0003]中国专利CN211384795U公开了一种电动汽车制动液储存罐，包括罐体，罐体正上方固定触发组件，触发组件包括固定环、双金属片，固定环与双金属片固定连接，固定环带有软质部，软质部由塑料膜或橡胶片制成，双金属片与固定环的软质部连接，双金属片在度以上时向储存罐凸出，当温度低于度时双金属片上远离储存罐的方向凸出，触发组件上方固定微动开关，当双金属片向远离罐体方向凸出时触发微动开关，固定环内侧固定电热丝，电热丝由微动开关控制通断电，当双金属片凸向微动开关时，电热丝通电；双金属片底面固定提拉杆，提拉杆底端伸入储存罐内，其底端固定多孔板，多孔板位于储存罐内；
[0004]现有技术中，离合器在排气过程中，所使用的储液瓶结构简单，功能简单，仅仅起到一个储存的作用，当面对长时间使用，其管路内会存有大量污垢，通常也是采用将管路拆卸的方式进行清洗，操作繁琐等问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于解决上述
技术介绍
的问题，而提出离合器排气用的制动液储存装置。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]离合器排气用的制动液储存装置，包括储液瓶、瓶颈连接器、瓶盖、进油管和出油管；
[0008]储液瓶的顶部连接有瓶颈连接器，瓶颈连接器的顶部设置有瓶盖，瓶盖上套设有进油管，储液瓶的底部设置有出油管；
[0009]瓶颈连接器的连接管的底部设置有第一连接部，第一连接部与储液瓶的第二连接部螺纹连接，第一连接部与第二连接部的连接位置上设置有过滤件。
[0010]作为本技术进一步的方案：过滤件的安装环的内圈设置有滤网，第二连接部的内壁上设置有支撑块，安装环位于支撑块上。
[0011]作为本技术进一步的方案：安装环的底部设置有定位孔，支撑块上设置有与定位孔相适配的定位块。
[0012]作为本技术进一步的方案：连接管的内壁上设置有固定块。
[0013]作为本技术进一步的方案：安装环的外圈设置有密封环。
[0014]作为本技术进一步的方案：第一连接部和第二连接部均为连接环。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本专利技术的储液瓶内的制动液通过动力沿着管路输送，并最后回流到储液瓶内，将离合器空气排放干净，该储液瓶具有结构简单的优点；本专利技术的制动液通过进油管回流到
储液瓶内时，通过设置的过滤件对制动液进行过滤，去除杂质，保证管路的通畅；以及通过第一连接部和第二连接部的螺纹连接关系，将瓶颈连接器从储液瓶上拆卸下来，方便对过滤件进行更换。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术储液瓶内部的结构示意图；
[0020]图3是本技术中过滤件的结构示意图；
[0021]图4是本技术中图2A处的局部放大图。
[0022]图中：1、储液瓶；2、瓶颈连接器；3、瓶盖；4、进油管；5、出油管；6、连接管；7、第一连接部；8、第二连接部；9、滤网；10、安装环；11、支撑块；12、定位块；13、固定块；14、密封环；15、定位孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1所示，本技术为离合器排气用的制动液储存装置，包括储液瓶1、瓶颈连接器2、瓶盖3、进油管4和出油管5；
[0025]储液瓶1的顶部连接有瓶颈连接器2，瓶颈连接器2的顶部设置有瓶盖3，瓶盖3上套设有进油管4，储液瓶1的底部设置有出油管5；
[0026]其中，瓶盖3与瓶颈连接器2之间采用螺纹连接的方式，使得瓶盖3方便从瓶颈连接器2上拆卸下来；
[0027]在使用时，储液瓶1内的制动液通过动力沿着管路输送，并最后回流到储液瓶1内，将离合器空气排放干净，该储液瓶1具有结构简单的优点；
[0028]请参阅图2所示，瓶颈连接器2内包括连接管6、第一连接部7、第二连接部8和过滤件，连接管6的顶部与瓶盖3螺纹连接，连接管6的底部设置有第一连接部7，储液瓶1的顶部设置有第二连接部8，第一连接部7与第二连接部8螺纹连接，在第一连接部7与第二连接部8的连接位置上设置有过滤件；
[0029]其中，第一连接部7和第二连接部8均为连接环，两者之间通过螺纹进行连接；具有方便将瓶颈连接器2从储液瓶1上拆卸下来；
[0030]在使用时，制动液通过进油管4回流到储液瓶1内时，通过设置的过滤件对制动液进行过滤，去除杂质，保证管路的通畅；以及通过第一连接部7和第二连接部8的螺纹连接关系，将瓶颈连接器2从储液瓶1上拆卸下来，方便对过滤件进行更换；该过滤件有效解决当管路长时间使用，其管路内会存有大量污垢，通常也是采用将管路拆卸的方式进行清洗，操作繁琐等问题；
[0031]请参阅图3和图4所示，该过滤件包括滤网9、安装环10、支撑块11、定位块12、固定
块13、密封环14、定位孔15；安装环10的内圈设置有滤网9，安装环10的底部设置有定位孔15，第二连接部8的内壁上设置有支撑块11，支撑块11上设置有与定位孔15相适配的定位块12，连接管6的内壁上设置有固定块13；
[0032]其中，安装环10的外圈设置有密封环14，该密封环14由橡胶材质制成的，通过设置的密封环14，保证安装环10与连接管6连接处的密封性；
[0033]在使用时，将安装环10上的定位孔15与支撑块11上的定位块12对准，安装有滤网9的安装环10放置在支撑块11上，然后，通过连接管6的第一连接部7将瓶颈连接器2旋转安装在储液瓶1，同时连接管6内的固定块13也将随着下降，并作用在安装环10上，使得滤网9牢牢固定在瓶颈连接器2；
[0034]当拆卸的时候，直接将连接管6旋掉，便可直接将滤网9拆卸下来，进行清理，使得滤网9可以继续使用。
[0035]本技术的工作原理：制动液通过进油管4回流到储液瓶1内时，通过设置的过滤件对制动液进行过滤，去除杂质，保证管路的通畅；以及通过第一连接部7和第二连接部8的螺纹连接关系，将瓶颈连接器2从储液瓶1上拆卸下来，方便对过滤件进行更换；
[0036]具体地，将安装环10上的定位孔15与支撑块11上的定位块12对准，安装有滤网9的安装环10放置在支撑块11上，然后，通过连接管6的第一连接部7将瓶颈连接器2旋转安装在储液瓶1，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.离合器排气用的制动液储存装置，其特征在于，包括储液瓶(1)、瓶颈连接器(2)、瓶盖(3)、进油管(4)和出油管(5)；储液瓶(1)的顶部连接有瓶颈连接器(2)，瓶颈连接器(2)的顶部设置有瓶盖(3)，瓶盖(3)上套设有进油管(4)，储液瓶(1)的底部设置有出油管(5)；瓶颈连接器(2)的连接管(6)的底部设置有第一连接部(7)，第一连接部(7)与储液瓶(1)的第二连接部(8)螺纹连接，第一连接部(7)与第二连接部(8)的连接位置上设置有过滤件，过滤件的安装环(10)的内圈设置有滤网(9)。2.根据权利要求1所述的离合器排气用的制动液储存装置,其特征在于，第二连接部(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：代后军，陈涛，杨浩，张黎，张留念，梁雪刚，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：