本发明专利技术涉及无人机保护技术领域，公开了一种植保无人机碰撞保护装置，包括本体，还包括：所述本体外圈设置有多个呈圆形分布的支臂，支臂上设置有防撞机构，所述防撞机构连接有限位机构，所述本体一端设置有减震机构，减震机构用于减轻无人机降落时的冲击力；在工作时，当无人机的外圈碰撞到物体时，位于无人机最外围的防撞板起到保护无人机的风扇和支臂的作用，通过设置的第二弹簧可以使防撞板吸收部分的撞击力，且当防撞板受到的防撞力度过大时，设置的限位机构可以限制防撞板的移动，并使限位板卡入防撞板的限位槽内，进而可以实现对无人机的风扇和支臂的全方位保护，避免风扇和支臂受到物体撞击，起到保护无人机的作用。起到保护无人机的作用。起到保护无人机的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种植保无人机碰撞保护装置
[0001]本专利技术涉及无人机保护
，具体是一种植保无人机碰撞保护装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
[0003]无人机广泛应用于各行各业，在无人机进行飞行的过程中，无人机的叶片容易撞到飞行物或者高层建筑，受到碰撞的无人机叶片容易受损，影响无人机的飞行，需要安装保护机构。
[0004]为此本领域技术人员提出了一种植保无人机碰撞保护装置，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种植保无人机碰撞保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种植保无人机碰撞保护装置，包括本体，还包括：所述本体外圈设置有多个呈圆形分布的支臂，支臂上设置有防撞机构，用于保护无人机支臂和转动的扇叶免受撞击，限位机构用于限制防撞机构，所述本体一端设置有减震机构，减震机构用于减轻无人机降落时的冲击力；所述防撞机构包括设置在支臂一侧的固定架，固定架上滑动设置有滑板，滑板远离本体一端设置有防撞板，防撞板和固定架之间设置有第二弹簧。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述支臂内设置有电机，电机驱动端连接有风扇。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述限位机构包括设置在滑板靠近本体一端的滑槽，滑槽内滑动连接滑动架，滑动架滑动连接支臂，所述滑动架远离滑槽一端设置有长板。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述长板远离滑动架一端设置有通风网，所述通风网远离长板一端设置有限位板，所述防撞板内设置有和限位板配合卡接的限位槽。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述减震机构包括设置在本体一端的多个固定筒，固定筒内设置有卡槽，卡槽内设置有第一弹簧，第一弹簧远离固定筒一端连接有活塞块，活塞块滑动于卡槽内，所述活塞块固定连接滑动于固定筒的活塞杆，活塞杆远离活塞块一端设置有连接板。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述连接板固定连接支架，支架一侧设置有支腿。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在工作时，当无人机的外圈碰撞到物体时，位于无人机最外围的防撞板起到保护无人机的风扇和支臂的作用，通过设置的第二弹簧可以使防撞板吸收部分的撞击力，且当防撞板受到的防撞力度过大时，设置的限位机构可以限制防撞板的移动，并使限位板卡入防撞板的限位槽内，进而可以实现对无人机的风
扇和支臂的全方位保护，避免风扇和支臂受到物体撞击，起到保护无人机的作用。
附图说明
[0013]图1为一种植保无人机碰撞保护装置的结构示意图。
[0014]图2为一种植保无人机碰撞保护装置中减震机构的结构示意图。
[0015]图3为一种植保无人机碰撞保护装置中防撞板和限位板的结构示意图。
[0016]图中：1、本体；2、固定筒；3、卡槽；4、第一弹簧；5、活塞块；6、活塞杆；7、连接板；8、支架；9、支腿；10、支臂；11、电机；12、风扇；13、固定架；14、防撞板；15、第二弹簧；16、滑槽；17、滑动架；18、长板；19、通风网；20、限位板；21、限位槽；22、固定块；23、滑板；24、导向槽。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]实施例一：请参阅图1
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3，一种植保无人机碰撞保护装置，包括本体1，还包括：所述本体1外圈设置有多个呈圆形分布的支臂10，支臂10上设置有防撞机构，用于保护无人机支臂10和转动的扇叶免受撞击，所述防撞机构连接有限位机构，限位机构用于限制防撞机构，所述本体1一端设置有减震机构，减震机构用于减轻无人机降落时的冲击力。
[0019]本实施例的一种情况，所述支臂10内设置有电机11，电机11驱动端连接有风扇12，具体的，通过电机11驱动风扇12转动，进而带动无人机进行飞行。
[0020]所述防撞机构包括设置在支臂10一侧的固定架13，固定架13上滑动设置有滑板23，滑板23远离本体1一端设置有防撞板14，防撞板14和固定架13之间设置有第二弹簧15。
[0021]具体的，当无人机的外圈碰撞到物体时，位于无人机最外围的防撞板14起到保护无人机的风扇12和支臂10的作用，通过设置的第二弹簧15可以使防撞板14吸收部分的撞击力。
[0022]本实施例的一种情况，所述限位机构包括设置在滑板23靠近本体1一端的滑槽16，滑槽16内滑动连接滑动架17，滑动架17滑动连接支臂10，所述滑动架17远离滑槽16一端设置有长板18，长板18上设置有固定块22。
[0023]本实施例的一种情况，所述长板18远离滑动架17一端设置有通风网19，所述通风网19远离长板18一端设置有限位板20，所述防撞板14内设置有和限位板20配合卡接的限位槽21。
[0024]具体的，当防撞板14受到的防撞力度过大时，滑板23慢慢靠近本体1，进而使滑动架17在滑槽16内滑动，直到滑动架17移动到导向槽24内时，此时滑动架17下滑，直到长板18上的固定块22和支臂10接触，同时限位板20下移卡入防撞板14的限位槽21内，进而通过通风网19、长板18、滑动架17、滑板23、防撞板14和限位板20的配合对风扇12以及支臂10进行全方位保护，避免撞击力度过大导致其受损。
[0025]实施例二：本实施例作为上一实施例进一步的改进：本实施例的一种情况，所述减震机构包括设置在本体1一端的多个固定筒2，固定筒2内设置有卡槽3，卡槽3内设置有第一弹簧4，第一弹簧4远离固定筒2一端连接有活塞块5，活塞块5滑动于卡槽3内，所述活塞块5固定连接滑动于固定筒2的活塞杆6，活塞杆6远离活塞块5一端设置有连接板7。
[0026]本实施例的一种情况，所述连接板7固定连接支架8，支架8一侧设置有支腿9。
[0027]具体的，当无人机降落时，当支腿9触地后，第一弹簧4受到压缩，进而通过活塞块5、活塞杆6和连接板7可以减轻无人机降落时受到的冲击力。
[0028]在工作时，当无人机的外圈碰撞到物体时，位于无人机最外围的防撞板14起到保护无人机的风扇12和支臂10的作用，通过设置的第二弹簧15可以使防撞板14吸收部分的撞击力，且当防撞板14受到的防撞力度过大时，设置的限位机构可以限制防撞板14的移动，并使限位板20卡入防撞板14的限位槽21内，进而可以实现对无人机的风扇12和支臂10的全方位保护，避免风扇12和支臂10受到物体撞击。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种植保无人机碰撞保护装置，包括本体，其特征在于，还包括：所述本体外圈设置有多个呈圆形分布的支臂，支臂上设置有防撞机构，用于保护无人机支臂和转动的扇叶免受撞击，所述防撞机构连接有限位机构，所述本体一端设置有减震机构，减震机构用于减轻无人机降落时的冲击力；所述防撞机构包括设置在支臂一侧的固定架，固定架上滑动设置有滑板，滑板远离本体一端设置有防撞板，防撞板和固定架之间设置有第二弹簧。2.根据权利要求1所述的一种植保无人机碰撞保护装置，其特征在于，所述支臂内设置有电机，电机驱动端连接有风扇。3.根据权利要求1所述的一种植保无人机碰撞保护装置，其特征在于，所述限位机构包括设置在滑板靠近本体一端的滑槽，滑槽内滑动连接滑动架，滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：寿怒涛，
申请(专利权)人：诸暨市艺凯农产品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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