一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体制造技术

本发明专利技术的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，包括：摩擦环，摩擦环沿周向均匀分布有螺栓孔，摩擦环的摩擦面设置有贯通的若干条排屑阻划槽，排屑阻划槽成对的对称地设置于每个螺栓孔两侧，并且排屑阻划槽两端分别延伸至摩擦环的内边缘和外边缘，排屑阻划槽以较长的路径从摩擦环的高垂向变形区（瞬时高热区）通过。该盘体摩擦面上分布的排屑阻划槽可以排出摩擦碎屑、阻断划痕、提高局部散热、改善盘体温度分布均匀性。均匀性。均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体


[0001]本专利技术涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种摩擦面微结构阻划铝合金制动盘盘体。该盘体采用铸造成型，适用于城市轨道交通列车及其市域车。

技术介绍

[0002]节约资源成为基本国策，交通委提出交通强国、节支降耗、绿色环保的发展战略，对材料性能提出了越来越高的要求。轨道列车的轻量化在减少能源消耗、节省牵引动能、降低列车运行费用等方面具有重要意义，特别是减少制动盘及闸片等部件重量，可明显降低转向架的簧下重量，改善列车的动力学性能。
[0003]颗粒增强铝基复合材料就是在铝基体中加入SiC颗粒增强相所形成的复合材料，具有比强度和比刚度高、导热性好、热容量高、耐磨性及耐热性好、摩擦系数高而稳定等优点，兼有结构材料和功能材料的特点，这使其成为潜在的城轨列车制动盘材料，采用铝基复合材料制动盘替代传统的钢铁材料制动盘，可以减少制动盘重量的30～50%。随着中国经济加快都市圈、城市群建设，城轨列车的需求量巨大，铝基复合材料制动盘应用前景广阔。但由于其自身硬度较低，所以在服役中存在一定的表面划伤问题，影响其寿命。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，包括：摩擦环（1），摩擦环（1）沿周向均匀分布有螺栓孔（3），所述摩擦环（1）的摩擦面设置有贯通的若干条排屑阻划槽（2），其特征在于：所述排屑阻划槽（2）成对的对称地设置于每个螺栓孔（3）两侧，并且排屑阻划槽（2）两端分别延伸至摩擦环（1）的内边缘和外边缘。2.根据权利要求1所述的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，其特征在于：每条排屑阻划槽（2）为弧形，每对排屑阻划槽（2）呈合围的趋势分布于对应螺栓孔（3）的两侧。3.根据权利要求2所述的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，其特征在于：排屑阻划槽（2）的圆心位于远离对应的螺栓孔（3）的一侧。4.根据权利要求3所述的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，其特征在于：所述排屑阻划槽（2）的弧度为140
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170mm，槽宽5
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10mm。5.根据权利要求3所述的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊，杨智勇，邹震，牛瑞，李志强，张东升，韩建民，李卫京，刘赛赛，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：