一种列车运行阻力测试方法、相关组件及列车技术

本发明专利技术公开了一种列车运行阻力测试方法、相关组件及列车，该方案涉及列车控制领域，用于对列车的运行阻力进行测试，在列车运行至预设速度时控制列车进入惰行状态，并在列车的运行速度降低至预设试验速度时采集运行阻力测试数据；在列车到达预设终点，或列车在到达预设终点之前运行速度降低至0时停止采集并保存采集到的运行阻力测试数据。可见，本申请中无需人工操作或数据采集，通过控制列车进入惰性状态，使列车的运行速度降低至预设试验速度，从而自动触发对运行阻力测试数据的采集，不仅覆盖了试验要求的运行速度范围，且漏采和错采的机率较低，试验效率较高，节省了人力资源，且试验成功率较高。试验成功率较高。试验成功率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种列车运行阻力测试方法、相关组件及列车


[0001]本专利技术涉及列车控制领域，特别是涉及一种列车运行阻力测试方法、相关组件及列车。

技术介绍

[0002]为了保证列车能够正常行驶，通常对列车惰行时的运行阻力进行测试，而对列车的运行阻力进行测试时需要列车在正线平直道往返运行，由于目前国内大多数轨道线路中平直道区间较少，运行阻力的测试需要多次试验，且列车每次起始的运行速度都要覆盖试验要求的运行速度范围。而在现有技术中的运行阻力测试试验中，司机室操作人员手动控制列车的运行，并与数据采集人员进行沟通，数据采集人员根据操作人员的指令进行数据采集，以进行运行阻力的测试。
[0003]但是，由于现有技术中的运行阻力测试方法均为人工操控以及人工进行数据的采集，操作人员在控制列车惰行时，可能会因为人工操作误差导致无法准确地对列车进行控制，进而导致数据漏采；而数据采集人员是根据操作人员观察屏幕显示的列车的当前运行速度时发出的指令对数据进行采集，一方面屏幕显示列车的运行速度时存在一定的时间延迟和误差，会导致数据采集人员可能会多采集、漏采集或错采集数据，导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车运行阻力测试方法，其特征在于，包括：在列车运行至预设速度时控制列车进入惰行状态，所述预设速度大于预设试验速度；在所述列车的运行速度降低至所述预设试验速度时采集运行阻力测试数据；在所述列车到达预设终点，或所述列车在到达所述预设终点之前运行速度降低至0时停止所述运行阻力测试数据的采集，并保存采集到的所述运行阻力测试数据。2.如权利要求1所述的列车运行阻力测试方法，其特征在于，所述列车包括：设置于供电系统及牵引系统之间的高压断路器，用于在断开时使所述列车的牵引系统断电；控制手柄，用于在自身被置为惰行位时控制所述列车进入所述惰行状态；在列车运行至预设速度时控制列车进入惰行状态，包括：在所述列车运行至所述预设速度时控制所述高压断路器断开，并控制所述控制手柄至所述惰行位，以使所述列车进入所述惰行状态。3.如权利要求2所述的列车运行阻力测试方法，其特征在于，在所述列车的运行速度降低至所述预设试验速度时采集运行阻力测试数据之前，还包括：判断所述高压断路器是否断开且所述控制手柄是否被置为所述惰行位；若是，则控制数据采集设备激活；在所述列车的运行速度降低至所述预设试验速度时采集运行阻力测试数据，包括：在所述列车的运行速度降低至所述预设试验速度时，通过所述数据采集设备开始采集所述运行阻力测试数据。4.如权利要求1
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3任一项所述的列车运行阻力测试方法，其特征在于，在所述列车到达预设终点，或所述列车在到达所述预设终点之前运行速度降低至0时停止所述运行阻力测试数据的采集，并保存采集到的所述运行阻力测试数据之前，还包括：判断所述列车是否到达所述预设终点；若是，则控制所述列车制动，进入停止所述运行阻力测试数据的采集，并保存采集到的所述运行阻力测试数据的步骤。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷朝健，李宁，权光辉，贾坤，李亚超，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：