一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法，涉及航空涂料技术领域，针对现有的航空涂料，功能单一，硬度低无法起到良好的绝缘隔热的效果，涂料自重较大，增加了飞机在飞行的阻力，且涂料使用寿命短，增加了维护成本，使用效果差的问题，现提出如下方案，包括以下重量份原料亚麻油30

【技术实现步骤摘要】
一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法


[0001]本专利技术涉及航空涂料
，尤其涉及一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法。

技术介绍

[0002]航空涂料是指用于飞机上的涂料，按使用部位可分为：飞机蒙皮涂料、飞机舱室涂料、飞机发动机涂料、飞机零部件涂料、特殊专用涂料(包括隔热涂料、防火涂料和示温涂料)等。随着航空工业的发展，对航空涂料提出了很高的要求，飞机的飞行环境是很恶劣的，飞机飞行速度快，其表面壳体和气流摩擦产生大量气动热能，这种热能可使飞机表面的温度达到100℃～300℃以上。飞机飞行高度在10000英尺
‑
15000英尺时，其环境温度可达
‑
45℃，这种冷热变换又是在很短时间内发生的，涂在飞机表面的涂料应满足这种温度急剧变换的要求，此外，飞机在高空飞行时又要受到各种辐射线的侵蚀，若在湿热地区降落或停放，其表面又将凝结大量的水分。因此，飞机面漆必须能适应这些环境的影响，所以亟需一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法。
[0003]但是，现有的航空涂料，功能单一，硬度低无法起到良好的绝缘隔热的效果，涂料自重较大，增加了飞机在飞行的阻力，且涂料使用寿命短，增加了维护成本，使用效果差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有的航空涂料，功能单一，硬度低无法起到良好的绝缘隔热的效果，涂料自重较大，增加了飞机在飞行的阻力，且涂料使用寿命短，增加了维护成本，使用效果差的缺点，而提出的一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法。/>[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高硬度高分子三防航空涂料配方，包括以下重量份原料：
[0007]亚麻油30
‑
32份、松香脂漆2
‑
4份、二甲苯6
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8份、碳酸钙3
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4份、氧化锌12
‑
14份、氧化铝粉7
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9份、天然硫酸钡2
‑
4份、玻璃纤维2
‑
3份、聚酰胺4
‑
6份、碳酸镍粉末3
‑
5份、助剂1
‑
3份、消泡剂2
‑
4份与去离子水14
‑
16份。
[0008]一种高硬度高分子三防航空涂料配方，所述亚麻油27
‑
28份、松香脂漆5
‑
7份、二甲苯4
‑
7份、碳酸钙5
‑
8份、氧化锌15
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17份、氧化铝粉10
‑
12份、天然硫酸钡1
‑
3份、玻璃纤维5
‑
8份、聚酰胺5
‑
7份、碳酸镍粉末2
‑
4份、助剂4
‑
6份、消泡剂4
‑
5份与去离子水15
‑
18份。
[0009]一种高硬度高分子三防航空涂料配方，所述亚麻油29份、松香脂漆6份、二甲苯5份、碳酸钙7份、氧化锌16份、氧化铝粉8份、天然硫酸钡2份、玻璃纤维7份、聚酰胺5份、碳酸镍粉末3.5份、助剂46份、消泡剂5份与去离子水17份。
[0010]一种高硬度高分子三防航空涂料配方的制造方法，包括以下步骤：
[0011]S1：备料：依次称取亚麻油、松香脂漆、二甲苯、碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺、碳酸镍粉末、助剂、消泡剂与去离子水备用；
[0012]S2：研磨：通过研磨机对S1中称取的碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃
纤维、聚酰胺与碳酸镍粉末进行研磨，研磨时间为十分钟；
[0013]S3：第一次搅拌：通过搅拌机对S2中的碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺、碳酸镍粉末、助剂、消泡剂与去离子水进行搅拌；
[0014]S4：加热：对S3中的碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺、碳酸镍粉末、助剂、消泡剂与去离子水进行加热。
[0015]S5：第二次搅拌：通过搅拌机将S1中的亚麻油、松香脂漆与二甲苯加入S4中的混合料中继续搅拌，得到成品涂料。
[0016]优选的，所述S2中研磨的物料需要通过160目的筛网。
[0017]优选的，所述S3中第一研磨研磨机的转速为2000
‑
2400转/分钟。
[0018]优选的，所述S4中加热的时间为四小时，且温度控制在220℃。
[0019]优选的，所述S5中第二次搅拌的搅拌机机的转速为2600
‑
2800转/分钟。
[0020]本专利技术中，所述的一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法，通过加入氧化锌使涂料呈白色，若需要得到其他颜色的涂料可以将氧化锌用同等重量的其他原料替换，例如加入炭黑与石墨等可以使涂料变为黑色，加入铬酸铅与铬酸锶等可以使涂料变为黄色，加入朱砂与硫化汞等可以使涂料变为红色，提供多种颜色选择，使飞机更加美观；
[0021]本专利技术中，所述的一种高硬度高分子三防航空涂料及其制造方法，研磨后根据配方的不同需要对粉末物料进行不同目筛网的筛分，且搅拌时间与加热温度均不同，提高了配方的反应效率，使用效果更好；
[0022]本专利技术设计合理，硬度高可以起到良好的绝缘隔热的效果，且涂料自重轻，降低了飞机在飞行途中的阻力，且涂料使用寿命长，降低了维护成本，使用效果好，值得推广使用。
具体实施方式
[0023]下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]本专利技术提出一种高硬度高分子三防航空涂料配方，包括以下重量份原料：
[0026]亚麻油30份、松香脂漆2份、二甲苯6份、碳酸钙3份、氧化锌12份、氧化铝粉7份、天然硫酸钡2份、玻璃纤维2份、聚酰胺4份、碳酸镍粉末3
‑
5份、助剂1份、消泡剂2份与去离子水14
‑
份。
[0027]上述的高硬度高分子三防航空涂料配方的制造方法，包括以下步骤：
[0028]S1：备料：依次称取亚麻油、松香脂漆、二甲苯、碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺、碳酸镍粉末、助剂、消泡剂与去离子水备用；
[0029]S2：研磨：通过研磨机对S1中称取的碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺与碳酸镍粉末进行研磨，研磨时间为十分钟；
[0030]S3：第一次搅拌：通过搅拌机对S2中的碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺、碳酸镍粉末、助剂、消泡剂与去离子水进行搅拌；
[0031]S4：加热：对S3中的碳酸钙、氧化锌、氧化铝粉、天然硫酸钡、玻璃纤维、聚酰胺、碳酸镍粉末、助剂、消泡剂与去离子水进行加热。
[0032]S5：第二次搅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高硬度高分子三防航空涂料配方，其特征在于，包括以下重量份原料：亚麻油30
‑
32份、松香脂漆2
‑
4份、二甲苯6
‑
8份、碳酸钙3
‑
4份、氧化锌12
‑
14份、氧化铝粉7
‑
9份、天然硫酸钡2
‑
4份、玻璃纤维2
‑
3份、聚酰胺4
‑
6份、碳酸镍粉末3
‑
5份、助剂1
‑
3份、消泡剂2
‑
4份与去离子水14
‑
16份。2.根据权利要求1所述的一种高硬度高分子三防航空涂料配方，其特征在于：所述亚麻油27
‑
28份、松香脂漆5
‑
7份、二甲苯4
‑
7份、碳酸钙5
‑
8份、氧化锌15
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17份、氧化铝粉10
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12份、天然硫酸钡1
‑
3份、玻璃纤维5
‑
8份、聚酰胺5
‑
7份、碳酸镍粉末2
‑
4份、助剂4
‑
6份、消泡剂4
‑
5份与去离子水15
‑
18份。3.根据权利要求1所述的一种高硬度高分子三防航空涂料配方，其特征在于：所述亚麻油29份、松香脂漆6份、二甲苯5份、碳酸钙7份、氧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东生，马庆峰，谢国芳，
申请(专利权)人：安徽意尔涂料制造有限公司，
类型：发明
国别省市：