一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂及其配置方法技术

一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，包括DGMA、减缩型减水剂、内养护剂、三元复合体系，DGMA原料配比为：170

【技术实现步骤摘要】
一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂及其配置方法


[0001]本专利技术涉及一种建筑混凝土功能添加材料，具体涉及一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂及其配置方法。

技术介绍

[0002]现阶段桥梁护栏混凝土材料由于早期收缩显著，容易导致桥梁护栏混凝土在施工过程中出现收缩开裂，严重影响工程质量，因不论是在施工过程还是使用阶段，裂缝的产生都是一个特别值得关注的问题，对于混凝土结构及其裂缝控制是相当的严格，采取诸多技术来预防或减小裂缝。
[0003]现有技术大多采用单一技术路径实现混凝土减小收缩和降低开裂，如：(1)掺入膨胀剂，使用膨胀补偿的方法抑制收缩，降低开裂风险；(2)加强混凝土洒水养护与覆盖，减少水分散失，降低开裂风险；(3)使用小分子减缩剂单掺的方式，降低混凝土收缩值，减少早期开裂。但以上方法单一使用时效果较差，也可能出现不同方面的负面影响。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，克服了传统外加剂技术方式单一、效果较差、成本高、低能效的问题，达到了低成本、高效能、高适应性的技术目标。
[0005]本专利技术的另一目的是提供一种调配剂的配置方法，其方法简单，成本较低，各种原料单独使用时效果稍差，但采用本技术的调配方法与其它组分复合可以克服减缩效能一般的问题，达到较好的减缩抗裂效果，为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，包括DGMA、通过DGMA制备的减缩型减水剂、内养护剂、通过减缩型减水剂制备的三元复合体系以及通过内养护剂、三元复合体系配置的调配剂，按重量分数计：
[0007]所述DGMA的原料配比为：170
‑
680份马来酸酐、80
‑
320份二丁二醇单丁醚；
[0008]所述减缩型减水剂的原料配比为：850
‑
3400份水、5
‑
20份甲基丙烯磺酸钠、20
‑
80份过硫酸铵、500
‑
2000份烯丙基聚乙二醇、45
‑
180份甲基丙烯酸、130
‑
520份DGMA；
[0009]所述配置内养护剂的原料配比为：140
‑
560份氢氧化钠、850
‑
3400份水、360
‑
1440份丙烯酸、850
‑
3400份去离子水、65
‑
260份丙烯酰胺、70
‑
280份过硫酸铵、17
‑
70份N，N
’‑
亚甲基双丙烯酰胺、750
‑
3000无水乙醇；
[0010]所述三元复合体系的原料配比为：5000
‑
20000份减缩型减水剂、消泡剂1
‑
6份、引气剂 1
‑
3份；
[0011]所述调配剂的原料配比为：850
‑
3400份水、55
‑
230份内养护剂、25
‑
110份三元复合体。
[0012]进一步的，引气剂为松香酸钠类引气剂，消泡剂为聚醚类。
[0013]引气剂选用松香酸钠类、消泡剂选用聚醚类，可以与制备的减缩型减水剂有较好
的相容性，发挥各自的作用。
[0014]本专利技术中的另一目的是通过这样的技术方案实现的，提供一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂的制备方法，包括以下步骤：配置DGMA、减缩型减水剂、内养护剂、三元复合体系、调配剂，其中
[0015]S1、配置DGMA：
[0016]向容器中加入170
‑
680份马来酸酐，加热至45
‑
65摄氏度使其融化；再加入80
‑
320份二丁二醇单丁醚继续加热至110
‑
150摄氏度，恒温得DGMA，冷却出料，提纯备用；
[0017]S2、配置减缩型减水剂：
[0018]向容器中加入850
‑
3400份水、5
‑
20份甲基丙烯磺酸钠，加热至70
‑
90摄氏度，在保护气体的保护下滴加由20
‑
80份过硫酸铵、500
‑
2000份烯丙基聚乙二醇、45
‑
180份甲基丙烯酸、 130
‑
520份步骤S1制备的DGMA形成的引发剂，滴加完毕后继续反应1.5
‑
2.5小时，反应后冷却，用氢氧化钠调节pH值至中性；
[0019]S3、配置内养护剂：
[0020]向容器中加入140
‑
560份氢氧化钠和850
‑
3400份水，在水浴条件下加入360
‑
1440份丙烯酸，再加入850
‑
3400份去离子水，称取65
‑
260份丙烯酰胺于溶液中混合，完成共聚单体溶液的配置；
[0021]将共聚单体溶液、70
‑
280份过硫酸铵溶液、17
‑
70份N，N
’‑
亚甲基双丙烯酰胺倒入另一烧杯中混合并于30
‑
50摄氏度下搅拌并除氧；
[0022]混合溶液放入水浴锅中于55
‑
65摄氏度下水浴反应1
‑
2小时，升温至66
‑
75摄氏度，继续水浴加热1
‑
2小时，再升温至76
‑
85摄氏度，继续水浴加热0.5
‑
1.5小时，最后使用750
‑
3000 份无水乙醇清洗聚合物凝胶，清洗后烘干至恒重，粉碎聚合物凝胶，得内养护剂；
[0023]S4、配置三元复合体系包括：
[0024]向容器中加入5000
‑
20000份步骤S2制备的减缩型减水剂，再加入1
‑
6份消泡剂，二者混匀后放置15
‑
25min，再加入1
‑
3份引气剂，形成三元复合体系；
[0025]S5、配置调配剂包括：
[0026]称取S3步骤中制备的内养护剂，掺入内养护剂10
‑
20倍重量的水至内养护剂中，再称取S4步骤中的三元复合体系掺入至内养护剂中得调配剂。
[0027]进一步的，配置DGMA中马来酸酐的加热容器为三口烧瓶，三口烧瓶中装有温度计、搅拌器和回流冷凝管；配置减缩型减水剂中的容器为四口烧瓶；配置内养护剂、三元复合体系中的容器为烧杯。
[0028]进一步的，配置内养护剂中氢氧化钠的水浴条件为冰水水浴，混合溶液放入恒温水浴锅，在混合溶液液面以下通入保护气体进行除氧。
[0029]进一步的，配置调配剂中内养护剂的质量为凝胶材料总重的2
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，其特征在于，包括DGMA、通过DGMA制备的减缩型减水剂、内养护剂、通过减缩型减水剂制备的三元复合体系以及通过内养护剂、三元复合体系配置的调配剂，按重量分数计：所述DGMA的原料配比为：170
‑
680份马来酸酐、80
‑
320份二丁二醇单丁醚；所述减缩型减水剂的原料配比为：850
‑
3400份水、5
‑
20份甲基丙烯磺酸钠、20
‑
80份过硫酸铵、500
‑
2000份烯丙基聚乙二醇、45
‑
180份甲基丙烯酸、130
‑
520份DGMA；所述配置内养护剂的原料配比为：140
‑
560份氢氧化钠、850
‑
3400份水、360
‑
1440份丙烯酸、850
‑
3400份去离子水、65
‑
260份丙烯酰胺、70
‑
280份过硫酸铵、17
‑
70份N，N
’‑
亚甲基双丙烯酰胺、750
‑
3000无水乙醇；所述三元复合体系的原料配比为：5000
‑
20000份减缩型减水剂、消泡剂1
‑
6份、引气剂1
‑
3份；所述调配剂的原料配比为：850
‑
3400份水、55
‑
230份内养护剂、25
‑
110份三元复合体系。2.根据权利要求1所述的一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，其特征在于，所述配置减缩型减水剂的DGMA原料配比是：340份马来酸酐、160份二丁二醇单丁醚；所述配置减缩型减水剂的原料配比为：1700份水、10份甲基丙烯磺酸钠、40份过硫酸铵、1000份烯丙基聚乙二醇、90份甲基丙烯酸、260份DGMA；所述配置内养护剂的原料配比为：280份氢氧化钠、1700份水、720份丙烯酸、1700份去离子水、130份丙烯酰胺、140份过硫酸铵、35份N，N
’‑
亚甲基双丙烯酰胺、1500无水乙醇；所述三元复合体系的原料配比为：10000份减缩型减水剂、消泡剂3份、引气剂2份；所述调配剂的原料配比为：1700份水、113份内养护剂、55份三元复合体系。3.根据权利要求1所述的一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，其特征在于，所述配置减缩型减水剂的DGMA原料配比为：170份马来酸酐、80份二丁二醇单丁醚；所述配置减缩型减水剂的原料配比为：850份水、5份甲基丙烯磺酸钠、20份过硫酸铵、500份烯丙基聚乙二醇、45份甲基丙烯酸、130份DGMA；所述配置内养护剂的原料配比为：140份氢氧化钠、850份水、360份丙烯酸、850份去离子水、65份丙烯酰胺、70份过硫酸铵、17份N，N
’‑
亚甲基双丙烯酰胺、750无水乙醇；所述三元复合体系的原料配比为：5000份减缩型减水剂、消泡剂3份、引气剂2份；所述调配剂的原料配比为：850份水、55份内养护剂、25份三元复合体系。4.根据权利要求1所述的一种抗桥梁护栏混凝土收缩裂缝的调配剂，其特征在于，所述配置减缩型减水剂的DGMA原料配比为：680份马来酸酐、320份二丁二醇单丁醚；所述配置减缩型减水剂的原料配比为：3400份水、20份甲基丙烯磺酸钠、80份过硫酸铵、2000份烯丙基聚乙二醇、180份甲基丙烯酸、520份DGMA；所述配置内养护剂的原料配比为：560份氢氧化钠、3400份水、1440份丙烯酸、3400份去离子水、260份丙烯酰胺、280份过硫酸铵、70份N，N
’‑
亚甲基双丙烯酰胺、3000无水乙醇；所述三元复合体系的原料配比为：20000份减缩型减水剂、消泡剂3份、引气剂2份；所述调配剂的原料配比为：3400份水、230份内养护剂、110份三元复合体系。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩明洋，李自宏，苏颖，李长春，刘欢，王教才，杜隆基，韩松，王庆伟，
申请(专利权)人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京交通大学，
类型：发明
国别省市：