无刷直流马达锁住保护回路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无刷直流马达锁住保护回路，其包含：一ＰＷＭ驱动ＩＣ组件，其电性连接至一马达线圈，ＰＷＭ驱动ＩＣ组件可控制马达的转速；一转换电路，其电性连接至ＰＷＭ驱动ＩＣ组件；一运转讯号端，其电性连接至ＰＷＭ驱动ＩＣ组件及转换电路之间，运转讯号端另连接一运转讯号源；其特征在于：运转讯号端在ＰＷＭ驱动ＩＣ组件及转换电路之间连接引入一运转讯号，在马达锁住时，运转讯号源输出一讯号使运转讯号端立即建立一预定电压，以维持马达在预定的低转速模式运转。本实用新型专利技术能避免发生ＰＷＭ驱动ＩＣ组件的操作温度急遽升高，以及马达运转电流急遽升高的现象，具有保护ＰＷＭ驱动ＩＣ组件的功效。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无刷直流马达锁住保护回路，特别是指一种在一PWM驱动IC 组件及一转换电路之间连接引入一运转讯号，在马达锁住时，该运转讯号可维持 马达在预定转速模式运转的无刷直流马达锁住保护回路。技术背景如图1所示，习用无刷直流马达具有一马达驱动电路1连接至一马达线圈2，以 便控制马达线圈2进行交变激磁，如此便能驱动一马达转子产生旋转。马达驱动电 路1包含一PWM驱动IC组件10、 一霍尔IC组件11及一转换电路12。 PWM驱动IC组 件10电性连接至霍尔IC组件11，以便接收霍尔IC组件11的转子探测讯号。PWM驱 动IC组件10具有一引脚VTH，引脚VTH电性连接至转换电路12。转换电路12具有 一PWM输入端121，其连接输入一PWM讯号，如此PWM讯号经转换电路12转换为 电压讯号后，再将电压讯号输入至PWM驱动IC组件10的引脚VTH，以便决定马达 线圈2进行交变激磁的周期，如此便能控制马达转子的转速。由于马达运转状态包含高速状态、低速(低于全速)运转状态及停止(零转 速)状态。因此PWM驱动IC组件10可根据输入PWM讯号决定马达的运转状态，以 便马达可适当依据系统需求调整转速。例如，当PWM驱动IC组件10的引脚VTH的 电位高于3.6V时，PWM驱动IC组件10将马达控制在停止状态，即转速为0RPM。 当引脚VTH的电位低于2.0V时，PWM驱动IC组件10将马达控制在高速运转状态， 即转速为6000RPM。当引脚VTH的电位介于3.6V至2.0V时，PWM驱动IC组件10将 马达控制在低转速状态，即转速为大于0RPM、但小于6000RPM。再如图1所示，在电路配置上，在PWM驱动IC组件10及转换电路12之间并联 一电容器3，电容器3—端直接接地，其用于对转换电路12输入的锯齿波进行整波， 如此便能稳定PWM驱动IC组件10的引脚VTH的电位。在马达进行运转时，PWM 驱动IC组件10的引脚VTH的电位能决定马达的转速。如图2A、图2B所示，马达的PWM驱动IC组件10可控制马达为高转速模式 (high-speedmode)或低转速模式(low-speedmode)。在马达正常运转期间，当 引脚VTH的电位维持在3.0V (电位低于3.6V、但高于2.0V)时，马达的转速维持 在2000RPM，即马达进入低转速模式。另外，当引脚VTH的电位为0V (电位低于2.0V)时，马达则为高转速模式。然而，由于电容器3形成接地(如图1及图2A所示)，因此在马达启动时，电 容器3的电位必然由零开始进行充电。此时，PWM驱动IC组件10的引脚VTH也为 零电位，如图2A所示，因此马达启动时马达处于高转速模式，即马达一启动转速 立即跳升至6000RPM (高速)(如图2B所示)。再如图l、图2B所示， 一旦马达启动时，马达立即进入高转速模式，因而在急 速增加转速下，马达不但产生噪音及震动，而且也产生极大的组件磨擦，因而增 加马达组件耗损。再如图2A、图2B所示，在电容器3充电后，电容器3的电位逐渐达3V。此时， PWM驱动IC组件10的引脚VTH的电位高于2.0V、但低于3.6V，因此马达将终止高 转速模式，且马达的转速可降至预定转速或低转速2000RPM。然而，当系统刚开机时，也就是马达在启动时，其系统内部温度尚未达高温 状态，因此PWM驱动IC组件10将马达转速骤升至6000RPM (高速状态)不符合正 常工作的需求，且具有不当耗损能量的缺点。因此习用PWM马达有必要进一步的 改良，以避免马达一启动即进入高速状态。为了解决马达一启动即进入高速状态的问题，申请人在已申报的中国台湾发 明专利申请第94133994号的「PWM马达驱动电路」中，利用在一PWM驱动IC组件 及一转换电路之间并联一电容器，电容器的一端连接于一电压源，在马达启动时， 其可避免在PWM驱动IC组件的引脚VTH产生零电位，防止马达一启动即进入高转 速模式。再如图1所示，当马达正常运转时，马达的PWM驱动IC组件10仅产生正常的 操作温度。例如，马达的运转电流为0.543A时，PWM驱动IC组件10的操作温度仅 达36t:，其不致损坏PWM驱动IC组件IO。 一旦马达发生卡死而无法运转时，由于 仍正常输入高转速模式的运转电流至马达的PWM驱动IC组件IO，因而造成马达的 PWM驱动IC组件10的操作温度不断升高，甚至造成马达的运转电流也发生同步升 高。例如，马达的正常运转电流为0.543A时， 一旦马达发生卡死而无法运转时， PWM驱动IC组件10的操作温度急遽升高至73.rC，且马达的运转电流也同步升高 至1.086A，容易造成PWM驱动IC组件10损坏。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种无刷直流马达锁住保护 回路，其具有保护PWM驱动IC组件的功效。本专利技术的另一目的在于提供一种无刷直流马达锁住保护回路，其具有在马达锁住时防止马达运转电流急遽升高的功效。为达到上述目的，本技术所提供的一种无刷直流马达锁住保护回路，其包含一PWM驱动IC组件，其电性连接至一马达线圈，所述PWM驱动IC组件可控 制马达的转速； 一转换电路，其电性连接至所述PWM驱动IC组件； 一运转讯号端， 其电性连接至所述PWM驱动IC组件及转换电路之间，所述运转讯号端另连接一运 转讯号源；其特征在于所述运转讯号端在所述PWM驱动IC组件及所述转换电路 之间连接引入一运转讯号，在马达锁住时，所述运转讯号源输出一讯号使运转讯 号端立即建立一预定电压，以维持所述马达在预定的低转速模式运转。 所述运转讯号源为配置于所述PWM驱动IC组件的一引脚。 另包含至少一齐纳二极管，所述运转讯号端经所述齐纳二极管连接至所述运 转讯号源。所述PWM驱动IC组件具有一第一引脚、 一第二引脚及一第三引脚，所述运转 讯号源为配置于所述第三引脚，所述第三引脚经一电阻连接至所述第二引脚，以 提供一预定电压至所述运转讯号端。另包含至少一电容器，其并联于所述PWM驱动IC组件及转换电路之间，所述 电容器另连接一电压源；在所述马达启动时，所述电容器具有一预定电位使所述 PWM驱动IC组件防止马达立即进入高转速模式，所述电容器还控制所述PWM驱动 IC组件使马达转速逐渐从零转速增速至一预定转速。所述PWM驱动IC组件具有一第一 引脚及一第二引脚，所述电容器跨接于所述 第一引脚及第二引脚之间。所述电容器采用多个电容单元并联、串联组成。调整所述电容器的电容值，所述PWM驱动IC组件的加速缓冲期的时间长度也 相应调整。所述电容器构成所述PWM驱动IC组件的一加速缓冲期，使所述马达经过所述 加速缓冲期后，其转速才能达到预定转速。采用上述技术方案，本技术在一PWM驱动IC组件及一转换电路之间连接 引入一运转讯号，在马达锁住时，运转讯号可建立一预定电压使马达仍维持在一 预定低转速模式运转，以避免发生PWM驱动IC组件的操作温度急遽升高，以及马 达运转电流急遽升高的现象，具有保护PWM驱动IC组件的功效。附图说明图1是习用PWM马达驱动电路的电路示意图；图2A是习用PWM马达驱动电路在驱动IC组件的引脚产生电位的示意图； 图2B是习用PWM马达驱动电路的驱动IC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无刷直流马达锁住保护回路，其包含：　　　　一ＰＷＭ驱动ＩＣ组件，其电性连接至一马达线圈，所述ＰＷＭ驱动ＩＣ组件可控制马达的转速；　　　　一转换电路，其电性连接至所述ＰＷＭ驱动ＩＣ组件；　　　　一运转讯号端，其电性连接至所述ＰＷＭ驱动ＩＣ组件及转换电路之间，所述运转讯号端另连接一运转讯号源；　　　　其特征在于：所述运转讯号端在所述ＰＷＭ驱动ＩＣ组件及所述转换电路之间连接引入一运转讯号，在所述ＰＷＭ驱动ＩＣ组件配置一引脚作为所述运转讯号源，马达锁住时，所述运转讯号源输出一讯号在运转讯号端建立一预定电压，维持所述马达在预定的低转速模式运转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，郑宗根，
申请(专利权)人：建凖电机工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]