一种公路设计用绘图测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路设计设备技术领域的一种公路设计用绘图测量装置，包括安装板，所述安装板顶部的左右两侧端均安装设有挡板，两个所述挡板的顶端共同连接有横板，所述安装板的顶端中部设有测量仪主体，所述测量仪主体的左右两端均通过挤压机构与挡板相连接，所述安装板的底端中部安装设有支撑立杆，所述支撑立杆的底端安装设有支撑底座，所述支撑立杆上安装设有稳定机构，通过设置挤压机构，便于测量仪主体的拆卸和安装，从而不便后期对测量仪主体的检修维护或更换，有利于提高本装置的使用效率。用效率。用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路设计用绘图测量装置


[0001]本技术涉及公路设计设备
，具体为一种公路设计用绘图测量装置。

技术介绍

[0002]公路设计阶段是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作，在公路设计的工作中，需要使用到测量装置对公路进行测量，以此来获得公路设计中所需用到的基本数据，方便后期进行设计绘图，但是现有的一些测量装置上的测量仪不能进行拆卸和安装，从而不便后期对测量仪的检修维护或更换，降低了测量装置的使用效率，且现有的测量装置稳定性不佳，容易影响测量效果，为了能够便于对测量仪进行拆装，提高测量装置的使用效率，且提高其稳定性，为此，我们提供一种公路设计用绘图测量装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路设计用绘图测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路设计用绘图测量装置，包括安装板，所述安装板顶部的左右两侧端均安装设有挡板，两个所述挡板的顶端共同连接有横板，所述安装板的顶端中部设有测量仪主体，所述测量仪主体的左右两端均通过挤压机构与挡板相连接，所述安装板的底端中部安装设有支撑立杆，所述支撑立杆的底端安装设有支撑底座，所述支撑立杆上安装设有稳定机构。
[0005]进一步地，所述挤压机构包括挤压弹簧，所述挤压弹簧安装位于挡板的内侧端且与测量仪主体相对立，所述挤压弹簧的另一端连接有稳定板，所述稳定板远离挤压弹簧的一侧中端连接有连接筒，所述连接筒内插接有与其相适配的连接杆，所述连接杆的另一端连接有固定板，所述固定板贴合位于测量仪主体的一侧表面。
[0006]进一步地，所述连接筒与连接杆滑动连接，所述连接筒和连接杆前端的连接处共同螺纹贯穿连接有固定栓一，所述连接筒和连接杆上均开设有与固定栓一相适配的连接孔。
[0007]进一步地，所述稳定机构包括活动套，所述活动套滑动套接于支撑立杆的外部表面，所述活动套与支撑立杆的前端连接处共同螺纹贯穿连接有固定栓二，所述活动套与支撑立杆上均开设有与固定栓二相适配的固定孔，所述活动套外部的两侧壁上均铰接设有稳定杆，所述稳定杆远离活动套的一侧端铰接设有万向轮，所述万向轮的底端与支撑底座的底端在同一个水平面上。
[0008]进一步地，位于所述支撑立杆上的固定孔有六个且等均呈上下排列分布，所述固定孔为螺纹孔。
[0009]进一步地，所述稳定板的底端安装设有滑块，所述滑块滑动连接于安装板的顶端表面，所述安装板上开设有与滑块相适配的滑槽。
[0010]进一步地，所述横板的顶端中部固定插接有螺纹管，所述螺纹管内螺纹插接有螺
杆，所述螺杆的底端安装设有限位板，所述限位板贴合位于测量仪主体的顶端表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置挤压机构，通过将固定板向挡板的方向挤压，即可带动连接杆、连接筒和稳定板依次进行同步运动，挤压弹簧被压缩，通过将两个固定板之间的距离扩大，即可将测量仪主体放置在安装板上，慢慢松开固定板，通过挤压弹簧的弹性作用，可以带动稳定板、连接筒、连接杆和固定板快速复位，通过两个固定板的共同作用可以将测量仪主体的左右两侧夹持固定，即可将测量仪主体安装在本装置上，将上述步骤进行反向操作，即可将测量仪主体拆卸下来，有利于提高本装置的使用效率。
[0013]2、通过设置稳定机构，通过将活动套在支撑立杆上向下滑动，即可带动两个稳定杆同时向下转动，从而可以带动两个万向轮进行相互远离的移动运动，通过两个万向轮之间的距离不断扩大，可以提高两个稳定杆对本装置的支撑效果，有利于提高本装置的稳定性。
[0014]3、通过设置螺纹管、螺杆和限位板，通过螺杆和螺纹管之间的螺纹连接，可以转动使用螺杆，通过正向转动螺杆，即可带动限位板向下移动，通过限位板对测量仪主体的顶端进行限位固定，有利于提高测量仪主体的稳固性，有利于进一步提高本装置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0017]图3为本技术固定板、连接筒和连接杆分解时的结构示意图；
[0018]图4为本技术横板与螺纹杆分解时的结构示意图；
[0019]图中：1、安装板；2、挡板；3、横板；4、测量仪主体；5、挤压机构；51、挤压弹簧；52、稳定板；53、连接筒；54、连接杆；55、固定板；6、支撑立杆；7、支撑底座；8、稳定机构；81、活动套；82、固定栓二；83、固定孔；84、稳定杆；85、万向轮；9、连接孔；10、滑块；11、螺纹管；12、螺杆；13、限位板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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2，一种公路设计用绘图测量装置，包括安装板1，安装板1顶部的左右两侧端均安装设有挡板2，两个挡板2的顶端共同连接有横板3，安装板1的顶端中部设有测量仪主体4，通过设置横板3，通过横板3可以对测量仪主体4的顶部进行遮挡，对测量仪主体4进行防护，测量仪主体4的左右两端均通过挤压机构5与挡板2相连接，安装板1的底端中部安装设有支撑立杆6，支撑立杆6的底端安装设有支撑底座7，通过设置支撑底座7，通过支撑底座7可以给本装置提供稳定的支撑力，支撑立杆6上安装设有稳定机构8。
[0023]请参阅图2，挤压机构5包括挤压弹簧51，挤压弹簧51安装位于挡板2的内侧端且与
测量仪主体4相对立，挤压弹簧51的另一端连接有稳定板52，稳定板52远离挤压弹簧51的一侧中端连接有连接筒53，连接筒53内插接有与其相适配的连接杆54，连接杆54的另一端连接有固定板55，固定板55贴合位于测量仪主体4的一侧表面，通过设置挤压弹簧51，通过挤压弹簧51的弹性作用，便于带动稳定板52、连接筒53、连接杆54和固定板55依次进行快速复位运动，通过两个固定板55的共同作用，便于将测量仪主体4夹持固定在安装板1的顶端表面，稳定板52的底端安装设有滑块10，滑块10滑动连接于安装板1的顶端表面，安装板1上开设有与滑块10相适配的滑槽，通过设置滑块10和滑槽(图未示)，通过滑块10和滑槽的滑动连接，有利于提高稳定板52移动时的稳定性，从而有利于提高挤压机构5的使用效果。
[0024]请参阅图2
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3，连接筒53与连接杆54滑动连接，连接筒53和连接杆54前端的连接处共同螺纹贯穿连接有固定栓一，连接筒53和连接杆54上均开设有与固定栓一相适配的连接孔9，通过设置固定栓一和连接孔9，便于连接筒53和连接杆54之间的拆卸和安装，从而便于后期更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路设计用绘图测量装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的左右两侧端均安装设有挡板(2)，两个所述挡板(2)的顶端共同连接有横板(3)，所述安装板(1)的顶端中部设有测量仪主体(4)，所述测量仪主体(4)的左右两端均通过挤压机构(5)与挡板(2)相连接，所述安装板(1)的底端中部安装设有支撑立杆(6)，所述支撑立杆(6)的底端安装设有支撑底座(7)，所述支撑立杆(6)上安装设有稳定机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用绘图测量装置，其特征在于：所述挤压机构(5)包括挤压弹簧(51)，所述挤压弹簧(51)安装位于挡板(2)的内侧端且与测量仪主体(4)相对立，所述挤压弹簧(51)的另一端连接有稳定板(52)，所述稳定板(52)远离挤压弹簧(51)的一侧中端连接有连接筒(53)，所述连接筒(53)内插接有与其相适配的连接杆(54)，所述连接杆(54)的另一端连接有固定板(55)，所述固定板(55)贴合位于测量仪主体(4)的一侧表面。3.根据权利要求2所述的一种公路设计用绘图测量装置，其特征在于：所述连接筒(53)与连接杆(54)滑动连接，所述连接筒(53)和连接杆(54)前端的连接处共同螺纹贯穿连接有固定栓一，所述连接筒(53)和连接杆(54)上均开设有与固定栓一相适配的连接孔(9)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱军，贾彦飞，
申请(专利权)人：吴爱军，
类型：新型
国别省市：