一种禁限带物品告知书签署设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种禁限带物品告知书签署设备，属于民用航空乘客服务及空防管理领域。该设备包括：壳体；所述壳体包括顶板、底板以及侧板；侧板的上边缘与顶板的边缘连接，侧板的下边缘与底板的边缘连接，顶板、底板和侧板围合成具有内腔的壳体；在所述顶板上设置有触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板；在壳体的内腔中设置有内部电路；触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板分别与内部电路连接。利用本实用新型专利技术减少了旅客出行服务中的纸张使用，实现了对旅客信息的有效获取，能够保证旅客签署行为的真实性，便于准确追溯旅客的联系方式，也便于后续不见面开包检查的及时告知，提升了服务质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种禁限带物品告知书签署设备


[0001]本技术属于民用航空乘客服务及空防管理领域，具体涉及一种禁限带物品告知书签署设备。

技术介绍

[0002]民航机场航站楼内的交运行李处理是机场运行中最重要组成部分之一，直接影响着航站楼的整体运营效率，并且是乘客乘坐民用飞机出行中的重要一环。依据《民用航空安全检查工作手册》相关规定以及《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》相关要求，旅客在值机柜台或自助机器进行行李托运过程中，需要被明确告知旅客托运行李中不得存在超过禁限带物品上限的情况。
[0003]乘客完成交运行李后，根据国内民航的标准和规则要求，行李将在传送过程中进行复杂且细致的安检工作。若交运行李的安全检查的检查结果为可疑行李，安检人员需要及时联系乘客，并对可疑行李进行当面开包检查，这一开包检查流程将直接影响机场的运行效率和旅客乘机体验。为了提升行李安保工作效率，如果托运行李中包含危险物品，在安全检查时可以进行不见面开包移除，但这种行为可能导致行李无法同时抵达。如果在旅客获知相关政策信息时，程序复杂或流于形式，一旦在场开包检查导致行李无法同时抵达后，旅客往往会进行大量投诉，严重影响旅客的出行体验。
[0004]目前机场一般采取书面通知单的形式在办理行李托运时将上述信息告知旅客，旅客签署航班号、姓名及日期后，表明已知晓该规定，从而完成行李托运手续。虽然通过责任的层层落实，确保相关政策能够清晰、完整的告知旅客，但现行方案与智慧民航建设目标不符。从空防安全保障方面，纸质告知单的签署规范性、数据标准化等方面存在隐患，旅客服务过程追溯难度较高，难以满足日益强化的空防安全监管要求。从智慧机场建设方面，民航十四五规划提出了“千万级旅客全程无纸化能力100％覆盖”及“机场单位旅客能耗0.853千克标准煤”的发展目标，目前每位托运行李的旅客签署一份纸质告知单，且告知单需要至少5年以上留档，无法真正实现全流程无纸化并全面落实“绿色机场”建设精神。从降本增效方面，目前这种工作模式的纸张消耗成本高，且面临很大的存储压力，增加了机场运行的成本支出。因此需要对现有禁限带物品告知方式和载体进行改进和审计，在提升告知工作效率的同时，实现运行成本的节约。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，具体针对民航旅客托运行李安检中存在的禁限带物品告知效果不佳、纸质记录成本高、纸质文档不环保等问题，提供一种禁限带物品告知书签署设备，在满足民航运行空防管理要求的前提下，利用信息化技术，实现对行李中禁限带物品的有效告知、旅客知情签署的追溯管理。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术提供了一种禁限带物品告知书签署设备，所述禁限带物品告知书签署
设备包括：壳体；
[0008]所述壳体包括顶板、底板以及侧板；侧板的上边缘与顶板的边缘连接，侧板的下边缘与底板的边缘连接，顶板、底板和侧板围合成具有内腔的壳体；
[0009]在所述顶板上设置有触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板；
[0010]在壳体的内腔中设置有内部电路；
[0011]触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板分别与内部电路连接。
[0012]本技术的进一步改进在于：
[0013]所述触控液晶屏设置在所述顶板的左部；
[0014]所述身份证刷卡器设置在所述顶板的右部的左上方，所述条形码扫码器设置在所述顶板的右部的右上方；
[0015]所述手写签名触控板设置在所述顶板的右部的下方。
[0016]本技术的进一步改进在于：
[0017]所述内部电路包括：电源模块、数据传输模块、加密卡模块、数据处理模块；
[0018]所述加密卡模块、数据传输模块分别与数据处理模块连接。
[0019]本技术的进一步改进在于：
[0020]所述触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板分别与数据处理模块连接；
[0021]所述电源模块为触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板、加密卡模块、数据传输模块、数据处理模块供电。
[0022]本技术的进一步改进在于：
[0023]在所述侧板的后部设置有电源接口、网络接口；
[0024]所述电源接口与电源模块连接，所述网络接口与数据传输模块连接。
[0025]本技术的进一步改进在于：
[0026]在所述底板上设置有散热区，在散热区内开有多个散热孔。
[0027]本技术的进一步改进在于：
[0028]在所述底板的下表面的边缘处设置有多个防滑脚垫。
[0029]优选的，位于底板后部的防滑脚垫的高度大于位于底板前部的防滑脚垫的高度。
[0030]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0031]利用本使用新型实现了对原本纸质禁限带物品告知书的电子化替代，减少了旅客出行服务中的纸张使用。
[0032]利用本技术实现了对旅客信息的有效获取，能够保证旅客签署行为的真实性，便于准确追溯旅客的联系方式，也便于后续不见面开包检查的及时告知，提升了服务质量。
[0033]利用本技术便于100％地确保旅客在托运行李过程中清楚知悉禁限带物品告知说明，明确了告知责任归属，在不见面开包检查后，减少了不必要的旅客投诉。
附图说明
[0034]图1本技术禁限带物品告知书签署设备的俯视结构示意图；
[0035]图2本技术禁限带物品告知书签署设备的仰视结构示意图；
[0036]图3本技术禁限带物品告知书签署设备的主视结构示意图；
[0037]图4本技术禁限带物品告知书签署设备的后视结构示意图；
[0038]图5本技术禁限带物品告知书签署设备的左视结构示意图；
[0039]图6本技术禁限带物品告知书签署设备的内部结构示意图。
具体实施方式
[0040]下面结合附图对本技术作进一步详细描述：
[0041]为了便于乘客登机托运行李时进行禁限带物品告知、信息采集与电子签名，本技术提供了一种禁限带物品告知书签署设备，该设备设置在值机柜台上，当乘客托运行李时，利用该设备对电子版禁限带物品告知书进行电子签名。
[0042]所述禁限带物品告知书签署设备的具体结构如图1到图6所示：
[0043]所述禁限带物品告知书签署设备包括：
[0044]壳体，所述壳体包括顶板、底板以及侧板，侧板的上边缘与顶板的边缘连接，侧板的下边缘与底板的边缘连接，顶板、底板和侧板围合成具有内腔的壳体。所述壳体可以采用多种形状，例如圆形、椭圆形、长方形、正方形、多边形壳体等等，图1到图6所示的实施例中的壳体的形状采用长方形壳体，其中顶板、底板均为长方形，侧板包括四个侧板，分别连接顶板、底板的四条边，如果是圆形壳体，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种禁限带物品告知书签署设备，其特征在于：所述禁限带物品告知书签署设备包括：壳体；所述壳体包括顶板、底板以及侧板；侧板的上边缘与顶板的边缘连接，侧板的下边缘与底板的边缘连接，顶板、底板和侧板围合成具有内腔的壳体；在所述顶板上设置有触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板；在壳体的内腔中设置有内部电路；触控液晶屏、身份证刷卡器、条形码扫描器、手写签名触控板分别与内部电路连接。2.根据权利要求1所述的禁限带物品告知书签署设备，其特征在于：所述触控液晶屏设置在所述顶板的左部；所述身份证刷卡器设置在所述顶板的右部的左上方，所述条形码扫码器设置在所述顶板的右部的右上方；所述手写签名触控板设置在所述顶板的右部的下方。3.根据权利要求1所述的禁限带物品告知书签署设备，其特征在于：所述内部电路包括：电源模块、数据传输模块、加密卡模块、数据处理模块；所述加密卡模块、数据传输模块分别与数...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，张雷，李杉，邹莹芝，王妙颖，李海军，陈新锋，韦艺，杨海涛，
申请(专利权)人：中国民航科学技术研究院，
类型：新型
国别省市：