再生能源汽车环保空调制造技术

本实用新型专利技术为再生能源汽车环保空调。属于汽车空调技术领域。它主要是解决现有空调机用内燃机带动运转而极大浪费燃油发动机功率的问题。它的主要特征是由蓄电池组、电子接触开关、能量回收发电机、电机励磁回路、变频控制器和三相变频空调器构成，其中，电子接触开关设置在汽车刹车踏板或者油门踏板上，能量回收发电机设置在传动轴上，电机励磁回路由蓄电池组、电子接触开关、能量回收发电机和二极管构成；蓄电池组与变频控制器构成充电回路；能量回收发电机与变频控制器联接，变频控制器与三相变频空调器联接。本实用新型专利技术空调不用内燃机带动，用回收的再生能源带动空调运转，大大减少汽车的耗油量，增加汽车的动力性能。本实用新型专利技术主要用于汽车空调。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调
，具体涉及一种汽车在运行中刹车制动、下坡、滑行、减速等过程中，由于惯性作用产生的运行能量通过转换变成电能，回收储存到电池里，然后驱动空调电机运转，不用内燃机带动空调运转的再生能源汽车环保空调。
技术介绍
目前，汽车使用的空调机普遍都是内燃机用皮带盘带动空调压缩机运转，极大的浪费燃油发动机的功率。汽车空调开启，内燃机燃油百公里增加15％-20％以上，而且汽车的动力性能大大降低。本技术就是针对上述难题，汽车空调不用皮带盘传动，通过汽车在刹车制动、下坡、滑行、减速等过程中浪费的能量，通过一台能量回收发电机将其机械能转换成电能，储存至电池里，然后由电池向空调电机供电，使其运转。这样的空调不用内燃机带动，用回收的再生能源带动空调运转，大大减少了汽车的耗油量，增加了汽车的动力性能，达到节能、环保的目的。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种利用汽车在行驶过程如滑行、下坡、刹车制动等过程中的能量的再生能源汽车环保空调。本技术的技术解决方案是：一种再生能源汽车环保空调，其特征是：由蓄电池组、电子接触开关、能量回收发电机、电机励磁回路、变频控制器和三相变频空调器构成，其中，电子接触开关设置在汽车刹车踏板或者油门踏板上，能量回收发电机设置在传动轴上，电机励磁回路由蓄电池组、电子接触开关、能量回收发电机和二极管构成；蓄电池组与变频控制器构成充电回路；能量回收发电机的三相交流线与变频控制器的三相母线联接，变频控制器与三相变频空调器联接。本技术技术解决方案中所述的电子接触开关为两个，并联联接，且分别设置在刹车踏板和油门踏板上。本技术技术解决方案中所述的能量回收发电机设置在汽车后桥与变-->速箱之间的传动轴上。本技术由于采用由蓄电池组、电子接触开关、能量回收发电机、电机励磁回路、变频控制器和三相变频空调器构成的再生能源汽车环保空调，其中，电子接触开关设置在汽车刹车踏板或者油门踏板上，能量回收发电机设置在传动轴上，电机励磁回路由蓄电池组、电子接触开关、能量回收发电机和二极管构成，蓄电池组与变频控制器构成充电回路，能量回收发电机的三相交流线与变频控制器的三相交流母线联接，变频控制器与三相变频空调器联接，因而当汽车在行驶中出现滑行、下坡、刹车制动等过程时，本技术利用以上过程中产生80％的运动机械能，将其转换成电能，并储存至电池里，然后由电池向空调器供电，使其运转。这样的空调不用内燃机带动，用回收的再生能源带动空调运转，大大减少了汽车的耗油量，增加了汽车的动力性能，达到节能、环保的目的。本技术主要用于汽车空调机。附图说明图1是本技术的电路图。具体实施方式再生能源汽车节能空调由蓄电池组1、电子接触开关2、电子接触开关3、能量回收发电机5、二极管6、变频控制器9、变频空调器12构成。电子接触开关2、3并联，电子接触开关2设置在汽车刹车踏板上，电子接触开关3设置在汽车油门踏板上。蓄电池组1、电子接触开关2、3、二极管6、能量回收发电机5构成电机励磁回路，当电子接触开关2或电子接触开关3接通后，使能量回收发电机5加上励磁。蓄电池组1与变频控制器9构成充电回路，通过直流母线联接，当能量回收发电机5发电时，变频控制器9将变成直流后向蓄电池组1充电，二极管6起阻隔作用。能量回收发电机5的三相交流线与变频控制器9的三相交流母线联接，变频控制器9通过直流母线与三相变频空调器12联接。变频控制器9可采用森兰牌变频控制器等。三相变频空调器12采用常规变频空调器，内设有变频空调电机10和空调散热风扇电机11。能量回收发电机5的传动轴两端分别与变速箱4的传动轴和后桥8的传动轴7对接，并要求安装在同一轴线上。能量回收发电机5采用常规的三相异步发电机。其工作过程如下：1、当车辆需要刹车制动，将刹车踏板踏下时，电子接触开关2吸合，立-->即给能量回收发电机5加上励磁，即进入发电状态，由于刹车过程中有惯性存在，车辆还要继续行驶，这时后桥8带动传动轴7转动，传动轴7和能量回收发电机5连接在一起，同时转动，开始发电。能量回收发电机5产生的电能，通过变频控制器9整流、调压，向蓄电池组1充电。在充电时，二极管6阻止正向电流至发电机5内。当刹车结束，车辆恢复正常行驶，电子接触开关2断开，蓄电池组1继续向变频控制器9提供电能，通过变频控制器9逆变、变频，输出三相交流电，驱动变频空调机12的变频空调电机10和空调散热风扇电机11运转。2、当车辆下坡、滑行、减速时，松开油门踏板，电子接触开关3吸合，立即给能量回收发电机5加上励磁，即进入发电状态，由于减速过程中有惯性存在，车辆还要继续行驶，这时后桥8带动传动轴7转动，传动轴7和能量回收发电机5连接在一起，同时转动，开始发电。能量回收发电机5产生的电能，通过变频控制器9调压、整流，向蓄电池组1充电。在充电时，二极管6阻止正向电流到发电机5内。当下坡结束，车辆恢复正常行驶，电子接触开关3断开，蓄电池组1继续向变频控制器9提供电能，通过变频控制器9逆变、变频，输出三相交流电，驱动变频空调机12的变频空调电机10和空调散热风扇电机11运转。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种再生能源汽车环保空调，其特征是：由蓄电池组（１）、电子接触开关、能量回收发电机（５）、电机励磁回路、变频控制器（９）和三相变频空调器（１２）构成，其中，电子接触开关设置在汽车刹车踏板或者油门踏板上，能量回收发电机（５）设置在传动轴（７）上，电机励磁回路由蓄电池组（１）、电子接触开关、能量回收发电机（５）和二极管（６）构成；蓄电池组（１）与变频控制器（９）构成充电回路；能量回收发电机（５）的三相交流线与变频控制器（９）的三相母线联接，变频控制器（９）与三相变频空调器（１２）联接。

【技术特征摘要】
1.一种再生能源汽车环保空调，其特征是：由蓄电池组(1)、电子接触开关、能量回收发电机(5)、电机励磁回路、变频控制器(9)和三相变频空调器(12)构成，其中，电子接触开关设置在汽车刹车踏板或者油门踏板上，能量回收发电机(5)设置在传动轴(7)上，电机励磁回路由蓄电池组(1)、电子接触开关、能量回收发电机(5)和二极管(6)构成；蓄电池组(1)与变频控制器(9)构成充电回路；能量回收发...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀成，王小根，王睿，刘健，
申请(专利权)人：王小根，
类型：实用新型
国别省市：42[]