本实用新型专利技术公开了一种公路工程护坡装置，涉及护坡装置技术领域，该公路工程护坡装置，包括第一护坡砖和第二护坡砖，所述第一护坡砖和第二护坡砖的内壁均固定连接有分隔件，所述第一护坡砖和第二护坡砖的表面均开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡件的表面活动连接，所述第一护坡砖和第二护坡砖的内部均开设有环形槽，所述第一护坡砖和第二护坡砖的顶部均开设有圆孔，所述圆孔与环形槽相连通。本实用新型专利技术通过设置分隔件、卡件和卡槽，以解决现有技术中，常见的公路工程护坡装置在使用时，公路护坡上多个空心六边形护坡砖相互之间是分开的，处于相互独立状态，相邻空心六边形护坡砖之间未进行连接，从而导致公路护坡的整体性较差的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程护坡装置
[0001]本技术涉及护坡装置
，具体为一种公路工程护坡装置。
技术介绍
[0002]在公路工程中，需在公路两侧修建护坡，护坡主要由护坡砖和植被等组成，其中公路护坡的护坡砖通常为空心六边形，在空心六边形护坡砖内栽种植被，通过植被与护坡砖的配合，防止公路两侧水土流失及坡道塌陷，实现对公路的保护。
[0003]现有技术中，常见的公路工程护坡装置在使用时，在公路护坡上铺设空心六边形护坡砖，在空心六边形护坡砖内栽种植被，通过植被与护坡砖的配合，防止公路两侧水土流失及坡道塌陷，实现对公路的保护，在公路护坡上需铺设较多的空心六边形护坡砖，但空心六边形护坡砖相互之间是分开的，处于相互独立状态，相邻空心六边形护坡砖之间未进行连接，从而导致公路护坡的整体性较差。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种公路工程护坡装置，具备提高公路护坡整体性的优点，以解决现有技术中，常见的公路工程护坡装置在使用时，公路护坡上多个空心六边形护坡砖相互之间是分开的，处于相互独立状态，相邻空心六边形护坡砖之间未进行连接，从而导致公路护坡的整体性较差的问题。
[0005]为实现提高公路护坡整体性的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程护坡装置，包括第一护坡砖和第二护坡砖，所述第一护坡砖和第二护坡砖的内壁均固定连接有分隔件，所述第一护坡砖和第二护坡砖的表面均开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡件的表面活动连接，所述第一护坡砖和第二护坡砖的内部均开设有环形槽，所述第一护坡砖和第二护坡砖的顶部均开设有圆孔，所述圆孔与环形槽相连通，所述环形槽内壁的侧面开设有透水孔。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述分隔件包括圆环，所述第一护坡砖和第二护坡砖的内壁均固定连接有连接块，所述连接块的侧面与圆环的外壁固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，同一所述圆环位置连接块的数量为三个，三个所述连接块以圆环的圆心为阵列中心呈环形阵列分布。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块的表面开设有通孔，所述圆环的表面开设有通槽。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡件包括卡块、连接件和圆块，所述卡块的表面与卡槽的内壁活动连接，所述连接件固定连接在卡块的表面，所述圆块固定连接在连接件的表面，所述卡块的表面开设有长条槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡槽内壁的两侧均为斜面，所述卡块的形状与卡槽的形状相适配。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述环形槽呈六边形，所述第一护坡砖和
第二护坡砖的中心轴线均与环形槽的中心轴线重合。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程护坡装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该公路工程护坡装置，通过设置分隔件、卡件和卡槽，在使用时，卡件的两侧卡在第一护坡砖和第二护坡砖侧面开设的卡槽中，实现第一护坡砖和第二护坡砖的连接，分隔件固定在第一护坡砖和第二护坡砖中，将第一护坡砖和第二护坡砖中的空间分隔开来，在分隔出的空间内即可种植植被，通过卡件与卡槽的配合将多个护坡砖连接起来，利用护坡砖与植被的配合对公路两侧进行护坡，达到了提高公路护坡整体性的效果，将多个护坡砖连接为一个整体，并利用护坡砖与植被的配合提高公路护坡防止水土流失的能力，以解决现有技术中，常见的公路工程护坡装置在使用时，公路护坡上多个空心六边形护坡砖相互之间是分开的，处于相互独立状态，相邻空心六边形护坡砖之间未进行连接，从而导致公路护坡的整体性较差的问题。
[0014]2、该公路工程护坡装置，通过设置环形槽和透水孔，在使用时，在铺设护坡砖至，通过环形槽降低护坡砖的重量，从而降低铺设护坡砖的劳动强度，在雨天时雨水可通过圆孔进入环形槽中，储存在环形槽内的雨水可通过透水孔流至第一护坡砖和第二护坡砖内种植的植被位置，实现对植被的养护。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的圆环位置处正剖图；
[0017]图3为本技术的圆环位置处俯视截面图；
[0018]图4为本技术的拼接状态示意图。
[0019]图中：1、第一护坡砖；2、第二护坡砖；3、分隔件；301、圆环；302、连接块；303、通孔；304、通槽；4、卡槽；5、卡件；501、卡块；502、连接件；503、圆块；504、长条槽；6、环形槽；7、圆孔；8、透水孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术公开了一种公路工程护坡装置，包括第一护坡砖1和第二护坡砖2，第一护坡砖1和第二护坡砖2的内壁均固定连接有分隔件3，每个第一护坡砖1和第二护坡砖2均对应一个分隔件3，第一护坡砖1和第二护坡砖2的表面均开设有卡槽4，卡槽4的内壁与卡件5的表面活动连接，通过卡件5与卡槽4的配合将多个第一护坡砖1和第二护坡砖2连接起来，将公路护坡上的护坡砖连接为一个整体，提高公路护坡的整体性，第一护坡砖1和第二护坡砖2的内部均开设有环形槽6，第一护坡砖1和第二护坡砖2的顶部均开设有圆孔7，圆孔7用于雨水进入环形槽6内，环形槽6用于对雨水进行储存，圆孔7与环形槽6相连通，环形槽6内壁的侧面开设有透水孔8，透水孔8用于环形槽6内的水流入植被位置。
[0022]具体的，分隔件3包括圆环301，第一护坡砖1和第二护坡砖2的内壁均固定连接有
连接块302，连接块302的侧面与圆环301的外壁固定连接。
[0023]本实施方案中，连接块302用于圆环301与第一护坡砖1或第二护坡砖2的连接，通过连接块302与圆环301分隔护坡砖内部空间，在分隔出的空间内即可种植植被。
[0024]具体的，同一圆环301位置连接块302的数量为三个，三个连接块302以圆环301的圆心为阵列中心呈环形阵列分布。
[0025]本实施方案中，三个连接块302与圆环301配合将护坡砖的内部分隔成四个空间，三个连接块302对应的三个空间大小相同，连接块302位置的三个空间，每个空间对应四个透水孔8。
[0026]具体的，连接块302的表面开设有通孔303，圆环301的表面开设有通槽304。
[0027]本实施方案中，同一连接块302上通孔303的数量为一个，同一圆环301上通槽304的数量为三个，通孔303和通槽304用于透水。
[0028]具体的，卡件5包括卡块501、连接件502和圆块503，卡块501的表面与卡槽4的内壁活动连接，连接件502固定连接在卡块501的表面，圆块5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程护坡装置，包括第一护坡砖(1)和第二护坡砖(2)，其特征在于：所述第一护坡砖(1)和第二护坡砖(2)的内壁均固定连接有分隔件(3)，所述第一护坡砖(1)和第二护坡砖(2)的表面均开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内壁与卡件(5)的表面活动连接，所述第一护坡砖(1)和第二护坡砖(2)的内部均开设有环形槽(6)，所述第一护坡砖(1)和第二护坡砖(2)的顶部均开设有圆孔(7)，所述圆孔(7)与环形槽(6)相连通，所述环形槽(6)内壁的侧面开设有透水孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置，其特征在于：所述分隔件(3)包括圆环(301)，所述第一护坡砖(1)和第二护坡砖(2)的内壁均固定连接有连接块(302)，所述连接块(302)的侧面与圆环(301)的外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种公路工程护坡装置，其特征在于：同一所述圆环(301)位置连接块(302)的数量为三个，三个所述连接块(302)以圆环...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓强，
申请(专利权)人：邓强，
类型：新型
国别省市：
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