【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用电压调节器，特别适用于汽车电器保护。目前市场上供应的电压调节器有二种，一种无保护装置，这种产品存在的问题是当调节器磁场线圈或接头与车身相碰，或其它原因发生短路或过流时，强大的短路电流流过调节器内部，导致调节器损坏，蓄电池过放电从而使蓄电池大大缩短了使用寿命，影响汽车的起动及正常运行，如果调节器内部控制元件短路，会使蓄电池电源直接加在发电机磁场绕组上，使发电机发出高于正常时好几倍的电压，这一电压会立即使车内灯泡及其它电气设备损坏，另一种只有过流保护，但无记忆功能调节器，存在的问题是当负载短路时，磁场两端电阻很少，导致电压减小，这时电源电压将全部加在调节器的两端，使调节器功耗大增，超过正常值的7倍左右，如果不及时排除过障，就会损坏调节器，发电机及其它设备，并且在较大负载时驱动能力低。本技术目的在于克服上述缺点，提供一种具有过载保护及故障记忆功能的电压调节器。本技术由分压器、电压比较器和故障记忆装置及开关电路组成，分压器由电阻R1、R2组成，电压比较器由电阻R3R4二极-->管DW1，三极管BG1组成，BG2、BG3等组成开关电路，能使线路电压稳定...
【技术保护点】
一种车用电压调节器，特别适用于汽车电器保护，上述电压调节器由分压器，电压比较器和故障记忆装置及开关电路组成，其特征是故障记忆装置中的三级管ＢＧ↓［４］、ＢＧ↓［５］的基极和集电极互相联在一起，形成一个正反馈电路。
【技术特征摘要】
1、一种车用电压调节器，特别适用于汽车电器保护，上述电压调节器由分压器，电压比较器和故障记忆装置及开关...
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