本实用新型专利技术公开了一种冷库建设用基材搬运装置，包括搬运车本体，所述搬运车本体内部的一侧设置有调整组件，调整组件的一侧与推板连接，搬运车本体底部设置有升降组件。本实用新型专利技术的一种冷库建设用基材搬运装置，手握调整组件的摇柄，通过转动摇柄带动转盘拉动螺杆移动，将推板向基材移动，当推板抵达基材后停止转动摇柄即可，以此保障基材摆放的整齐度，同时可对基材起到紧固作用，防止搬运车本体在移动的过程中，导致基材的边缘处造成磨损；启动微型气缸促使顶部的气杆推动升降板上移，以此便于用户将底端的基材取出，同时底部的弹簧柱可对升降板起到缓冲作用，防止基材投放的压力对升降板与气杆造成折损，以此提高了搬运车本体的使用性能。体的使用性能。体的使用性能。
【技术实现步骤摘要】
一种冷库建设用基材搬运装置
[0001]本技术涉及基材搬运
，尤其涉及一种冷库建设用基材搬运装置。
技术介绍
[0002]冷库基材即为冷库板，冷库板一般是由厂家预先生产的，具有固定的长度、宽度和厚度，高、中温冷库一般选用10厘米厚的板块，低温库及冻结库一般选用12厘米或15厘米厚的板块；随着全国各地冷库建造潮的鼓起，冷库大规模的建造进一步加大了冷库板的消耗量；但是现有的冷库基础板材在搬运的过程中仍具有以下两点弊端：
[0003]1、当基材装载完毕后，由于现有的搬运车内部结构单一，缺少对基材位置调整与紧固的功能，导致基材摆放的位置参差不齐，同时在移动的过程中基材易出现移位，导致边缘处受到磨损，影响后续使用；
[0004]2、当基材在卸货时，随着搬运车内部的基材逐渐减少，但是现有的搬运车无法对内部的高度进行调节，导致内部底端上的基材不易取出，影响工人操作。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种冷库建设用基材搬运装置，具备便于调整基材的摆放位置与搬运车本体的内部高度的特点，提高了基材摆放的整齐度与稳固性，同时改善了搬运车本体内部底端的基材取用不便的弊端，解决了现有技术中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷库建设用基材搬运装置，包括搬运车本体，所述搬运车本体内部的一侧设置有调整组件，调整组件的一侧与推板连接，搬运车本体的底部设置有升降组件；
[0007]所述调整组件包括转盘、摇柄、螺杆和螺母，转盘设置在搬运车本体的外侧上，转盘的外侧上设置有摇柄，转盘的内侧与螺杆连接，螺杆的另一端延伸至搬运车本体的内部与推板连接，并且转盘与螺杆的连接处设置有螺母；
[0008]所述推板包括上板、第一限位块、中板、第一顶板、第二限位块、下板和第二顶板，上板的一侧与调整组件连接，上板内部的底端上对称设置有两组第一限位块，中板套接在上板底端的内部活动连接，中板的顶端设置有第一顶板，中板内部的底端上对称设置有两组第二限位块，下板套接在中板底端的内部活动连接，下板的顶端设置有第二顶板；
[0009]所述升降组件包括安装板、支撑柱、微型气缸、气杆、升降板和弹簧柱，安装板的表面上对称设置有支撑柱，支撑柱的顶部与搬运车本体的底部焊接，安装板上设置有两组微型气缸，微型气缸的顶部与气杆连接，气杆的顶端穿过搬运车本体的底部与升降板连接，升降板设置在搬运车本体的内部，并且升降板与搬运车本体内部的底端之间并列设置有七组弹簧柱。
[0010]优选的，所述搬运车本体包括底板、挡板、车轮和推把，底板的表面上环绕设置有四组挡板，底板的底部并列设置有两组车轮，其中一组挡板的顶部设置有推把。
[0011]优选的，所述上板的内径与第一顶板的直径相适配，中板的内径与第二顶板的直
径相适配，并且两组第一限位块之间的间距与中板的直径相适配，两组第二限位块之间的间距与下板的直径相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术的一种冷库建设用基材搬运装置，在使用前，用户可通过推把将搬运车本体推至搬运处，再将基材放置在搬运车本体的内部，若摆放位置有偏差时，用户可手握调整组件的摇柄，通过转动摇柄带动转盘拉动螺杆移动，以此将内部的推板向基材处移动，当推板抵达基材后停止转动摇柄即可，以此保障基材摆放的整齐度，同时可对基材起到紧固作用，防止搬运车本体在移动的过程中，导致基材的边缘处造成磨损影响后续使用。
[0014]2.本技术的一种冷库建设用基材搬运装置，当基材在卸货时，搬运车本体内部的基材逐渐减少，导致内部底端处的基材不易拿取，此时用户可启动底部的两组微型气缸，通过微型气缸促使顶部的气杆推动升降板上移，升降板在上移的过程中，可带动中板与下板分别缩回上板与中板的内部，同理当升降板下移时，中板与下板依靠自身的重量再延伸出外部；以此便于用户将底端的基材取出，同时底部的弹簧柱可对升降板起到缓冲作用，防止基材投放的压力对升降板与气杆造成折损，以此提高了搬运车本体的使用性能。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构正视示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构内部示意图；
[0017]图3为本技术的升降组件正视示意图；
[0018]图4为本技术的A部细节放大示意图；
[0019]图5为本技术的推板结构内部示意图。
[0020]图中：1、搬运车本体；2、调整组件；3、推板；4、升降组件；11、底板；12、挡板；13、车轮；14、推把；21、转盘；22、摇柄；23、螺杆；24、螺母；31、上板；32、第一限位块；33、中板；34、第一顶板；35、第二限位块；36、下板；37、第二顶板；41、安装板；42、支撑柱；43、微型气缸； 44、气杆；45、升降板；46、弹簧柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，一种冷库建设用基材搬运装置，包括搬运车本体1，搬运车本体1包括底板11、挡板12、车轮13和推把14，底板11的表面上环绕设置有四组挡板12，底板11的底部并列设置有两组车轮13，其中一组挡板12 的顶部设置有推把14；在使用前，用户可通过推把14将搬运车本体1推至搬运处，再将基材放置在搬运车本体1的内部；搬运车本体1内部的一侧设置有调整组件2，调整组件2包括转盘21、摇柄22、螺杆23和螺母24，转盘 21设置在搬运车本体1的外侧上，转盘21的外侧上设置有摇柄22，转盘21 的内侧与螺杆23连接，螺杆23的另一端延伸至搬运车本体1的内部与推板3 连接，并且转盘21与螺杆23的连接处设置有螺母24；调整组件2的一侧与推板3连接，推板3包括上板31、第一限位块32、中板33、第一
顶板34、第二限位块35、下板36和第二顶板37，上板31的一侧与调整组件2连接，上板31内部的底端上对称设置有两组第一限位块32，中板33套接在上板31 底端的内部活动连接，中板33的顶端设置有第一顶板34，中板33内部的底端上对称设置有两组第二限位块35，下板36套接在中板33底端的内部活动连接，下板36的顶端设置有第二顶板37；其中上板31的内径与第一顶板34 的直径相适配，中板33的内径与第二顶板37的直径相适配，并且两组第一限位块32之间的间距与中板33的直径相适配，两组第二限位块35之间的间距与下板36的直径相适配；若基材摆放位置有偏差时，用户可手握调整组件 2的摇柄22，通过转动摇柄22带动转盘21拉动螺杆23移动，以此将内部的推板3向基材处移动，当推板3抵达基材后停止转动摇柄22即可，以此保障基材摆放的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷库建设用基材搬运装置，包括搬运车本体(1)，其特征在于：所述搬运车本体(1)内部的一侧设置有调整组件(2)，调整组件(2)的一侧与推板(3)连接，搬运车本体(1)的底部设置有升降组件(4)；所述调整组件(2)包括转盘(21)、摇柄(22)、螺杆(23)和螺母(24)，转盘(21)设置在搬运车本体(1)的外侧上，转盘(21)的外侧上设置有摇柄(22)，转盘(21)的内侧与螺杆(23)连接，螺杆(23)的另一端延伸至搬运车本体(1)的内部与推板(3)连接，并且转盘(21)与螺杆(23)的连接处设置有螺母(24)；所述推板(3)包括上板(31)、第一限位块(32)、中板(33)、第一顶板(34)、第二限位块(35)、下板(36)和第二顶板(37)，上板(31)的一侧与调整组件(2)连接，上板(31)内部的底端上对称设置有两组第一限位块(32)，中板(33)套接在上板(31)底端的内部活动连接，中板(33)的顶端设置有第一顶板(34)，中板(33)内部的底端上对称设置有两组第二限位块(35)，下板(36)套接在中板(33)底端的内部活动连接，下板(36)的顶端设置有第二顶板(37)；所述升降组件(4)包括安装板(41)、支...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玲，
申请(专利权)人：河北金福腾农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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