一种马达拆装工装及马达拆装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达拆装工装及马达拆装设备，包括底座、伸缩装置、马达支撑座和对中盘；所述伸缩装置连接在所述底座与所述马达支撑座之间，所述马达支撑座具有容纳槽，所述马达支撑座上设置有支撑座卡接结构；所述对中盘安装在所述马达支撑座的后端，所述对中盘上具有对中盘通孔。本实用新型专利技术公开的马达拆装工装及马达拆装设备，通过伸缩装置带动马达支撑座的升降，通过马达支撑座支撑马达的马达座，通过将马达座卡接结构与支撑座卡接结构卡接，以将马达座固定住，然后通过扳手来拧松或拧紧螺栓，可以完成马达的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。提高了作业的安全性。提高了作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种马达拆装工装及马达拆装设备


[0001]本技术涉及启动马达拆装
，尤其涉及一种马达拆装工装及马达拆装设备。

技术介绍

[0002]卡车的启动系统包含有2个启动马达，随着卡车在露天采场长期运行作业，有时需要更换新的启动马达总成。由于启动马达安装于发动机的左侧，其安装位置与左侧车间之间的间隙大约在25厘米左右，维修人员在对启动马达进行拆卸时，由于空间过于狭窄，导致人员很难从此位置进入，为维修人员的正常拆卸作业带来了困难。一般在此情况下，只能由班组个别体重较轻的人员进入后进行拆卸，而且安装于卡车上的启动马达固定螺栓非常隐蔽，这导致维修人员在拆卸时费时费力，并且在拆卸完成后，由于马达自身重量可达40公斤，所以在取马达的时候需要多人配合，一旦有所疏忽，很可能造成马达掉落砸伤人员。
[0003]有鉴于此，提供一种用于卡车的启动马达拆装的马达拆装工装及马达拆装设备成为必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于卡车的启动马达拆装的马达拆装工装及马达拆装设备。
[0005]本技术技术方案提供一种马达拆装工装，包括底座、伸缩装置、马达支撑座和对中盘；
[0006]所述伸缩装置连接在所述底座与所述马达支撑座之间，所述马达支撑座具有用于容纳马达的马达座的容纳槽，所述马达支撑座上设置有用于与所述马达座上的马达座卡接结构配合的支撑座卡接结构；
[0007]所述对中盘安装在所述马达支撑座的后端，所述对中盘上具有与所述马达的马达连接盘上的螺栓对齐的对中盘通孔。
[0008]在其中一项可选技术方案中，所述容纳槽的截面呈半圆形，所述对中盘为圆盘，所述对中盘与所述容纳槽同轴布置。
[0009]在其中一项可选技术方案中，所述支撑座卡接结构包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凸块卡接的支撑座卡槽。
[0010]在其中一项可选技术方案中，所述支撑座卡接结构还包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凹槽卡接的支撑座卡块，所述支撑座卡块设置在所述支撑座卡槽的一侧。
[0011]在其中一项可选技术方案中，所述伸缩装置包括装置主体和与所述装置主体滑动连接的伸缩杆；
[0012]所述装置主体固定安装在所述底座上，所述伸缩杆与所述马达支撑座固定连接。
[0013]在其中一项可选技术方案中，所述伸缩杆为二级伸缩杆。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述底座上设置有滚轮。
[0015]在其中一项可选技术方案中，所述滚轮为万向轮。
[0016]在其中一项可选技术方案中，所述对中盘与所述马达支撑座一体成型。
[0017]本技术技术方案还提供一种马达拆装设备，包括扳手和前述任一技术方案所述的马达拆装工装；
[0018]所述扳手包括扳手手柄、能够穿过所述对中盘通孔的扳手连杆和用于与所述马达连接盘上的螺栓配合以拧动所述螺栓的扳手套筒；
[0019]所述扳手连杆的后端连接在所述扳手手柄的上端，所述扳手套筒连接在所述扳手连杆的前端。
[0020]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0021]本技术提供的马达拆装工装及马达拆装设备，通过伸缩装置带动马达支撑座的升降，通过马达支撑座支撑马达的马达座，通过将马达座卡接结构与支撑座卡接结构卡接，以将马达座固定住，将扳手的扳手连杆穿过对中盘上的中盘通孔，然后将扳手套筒与马达连接盘上的螺栓配合，来拧松或拧紧螺栓，可以完成马达的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。
附图说明
[0022]图1为本技术一实施例提供的马达拆装工装在第一视角下的立体图；
[0023]图2为本技术一实施例提供的马达拆装工装在第二视角下的立体图；
[0024]图3为马达与马达拆装工装的爆炸图；
[0025]图4为通过马达拆装设备对马达进行拆装时的示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0027]如图1
‑
3所示，本技术一实施例提供的马达拆装工装，包括底座 1、伸缩装置2、马达支撑座3和对中盘4。
[0028]伸缩装置2连接在底座1与马达支撑座3之间，马达支撑座3具有用于容纳马达6的马达座61的容纳槽31，马达支撑座3上设置有用于与马达座61上的马达座卡接结构63配合的支撑座卡接结构32。
[0029]对中盘4安装在马达支撑座3的后端，对中盘4上具有与马达6的马达连接盘62上的螺栓64对齐的对中盘通孔41。
[0030]本技术提供的马达拆装工装主要用于拆装卡车的马达6(启动马达)。如图3所示，马达6包括马达座61和马达连接盘62，马达连接板 62连接在马达座61的前端。马达座61呈筒状。马达座61上设置有马达座卡接结构63，马达座卡接结构63包括有马达座凸块631和马达座凹槽 632。马达座凸块631呈柱体状。马达座凹槽632处于马达座凸块631的前侧。马达连接盘62上安装有螺栓64，用于与卡车上的支架连接，以将马达6安装在卡车上。
[0031]该马达拆装工装包括底座1、伸缩装置2、马达支撑座3和对中盘4。伸缩装置2连接在底座1与马达支撑座3之间，用于带动马达支撑座3 的升降。伸缩装置2可以为油缸或气缸等。
[0032]马达支撑座3具有容纳槽31，用于容纳马达6的马达座61。马达支撑座3上设置有支撑座卡接结构32，用于与马达座61上的马达座卡接结构63卡接配合。对中盘4安装在马达支撑座3的后端，对中盘4上具有对中盘通孔41，对中盘4与马达连接盘62上的螺栓64对齐，用于图4 所示的扳手7的扳手连杆72穿过，然后通过扳手套筒73来拧松或拧紧螺栓64。
[0033]由此，本技术提供的马达拆装工装，通过伸缩装置2带动马达支撑座3的升降，通过马达支撑座3支撑马达6的马达座61，通过将马达座卡接结构63与支撑座卡接结构32卡接，以将马达座61固定住。然后将采用螺栓拧动工具拧动螺栓64，螺栓拧动工具可为扳手7，扳手7 的扳手连杆72穿过对中盘4上的中盘通孔41，然后将扳手套筒73与马达连接盘62的螺栓64配合，来拧松或拧紧螺栓64，可以完成马达6的拆装，操作方便，节省了人力成本，提高了作业的安全性。
[0034]在其中一个实施例中，图1
‑
2所示，容纳槽31的截面呈半圆形，对中盘4为圆盘，对中盘4与容纳槽31同轴布置。马达连接盘62也为圆盘。将对中盘4与容纳槽31同轴布置，方便扳手连杆72穿过中盘通孔 41以与马达连接盘62上的螺栓64配合，并利于使得扳手连杆72在使用过程中保持相对稳定，可靠性强。
[0035]在其中一个实施例中，如图1
‑
3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达拆装工装，其特征在于，包括底座、伸缩装置、马达支撑座和对中盘；所述伸缩装置连接在所述底座与所述马达支撑座之间，所述马达支撑座具有用于容纳马达的马达座的容纳槽，所述马达支撑座上设置有用于与所述马达座上的马达座卡接结构配合的支撑座卡接结构；所述对中盘安装在所述马达支撑座的后端，所述对中盘上具有与所述马达的马达连接盘上的螺栓对齐的对中盘通孔。2.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述容纳槽的截面呈半圆形，所述对中盘为圆盘，所述对中盘与所述容纳槽同轴布置。3.根据权利要求1所述的马达拆装工装，其特征在于，所述支撑座卡接结构包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凸块卡接的支撑座卡槽。4.根据权利要求3所述的马达拆装工装，其特征在于，所述支撑座卡接结构还包括有用于与所述马达座卡接结构中的马达座凹槽卡接的支撑座卡块，所述支撑座卡块设置在所述支撑座卡槽的一侧。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓勇，佘长超，
申请(专利权)人：神华北电胜利能源有限公司，
类型：新型
国别省市：