一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装，包括仿形检测基准块，仿形检测基准块上设有定位结构和用于检测翼子板与无框车门配合高度差的高度检测面，仿形检测基准块通过定位结构在所述无框车门上定位。仿形检测基准块的高度根据工艺要求中翼子板与车门间的高度差而定，使得使用状态下的仿形检测基准块的高度检测面与翼子板顶缘平齐，成为翼子板装配的基准参照面。借助于本实用新型专利技术，可在汽车装配过程中指导调整方案，缩短分析周期，更快速地调整车门、翼子板的间高度差，达到所需对齐度，节约工时，保证车门与翼子板配合精度。子板配合精度。子板配合精度。

【技术实现步骤摘要】
一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装


[0001]本技术涉及一种汽车装配检测工装，更具体地说，它涉及一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装。

技术介绍

[0002]有些车型上，翼子板采用了平接式结构，即翼子板与相邻部件配合接缝大致处于一个平面内，翼子板与配合部件沿接缝方向存在错位时难以察觉。汽车制造过程中，由于平接式翼子板顶缘与无框车门钣金顶缘间本就存在一落差，因此在装配调整线作业时，翼子板安装高度无法以无框车门为参照，难以直接识别出车门高度配合是否合格。平接式翼子板对安装高度相对敏感，一旦翼子板高度不正确，会引起翼子板
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前盖间隙面差不良，进而会直接影响总装前大灯、前保险杠、贯穿灯等周边结构的匹配，因此车门
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翼子板配合精度要求较高。目前行业内缺少专门用于检测平接式翼子板与无框车门高度配合的工装，操作时往往通过试装才能发现翼子板与无框车门高度配合是否合格，一旦不合格，只能返工，大大影响生产效率。公开号为CN207335577U的技术专利公开了一种车门与翼子板分缝检测工具，其包括：具有与标准分缝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装，其特征是包括仿形检测基准块（1），仿形检测基准块（1）上设有定位结构和用于检测翼子板与无框车门配合高度差的高度检测面（5），仿形检测基准块（1）通过定位结构在所述无框车门上定位。2.根据权利要求1所述的平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装，其特征是仿形检测基准块（1）上还设有用于检测翼子板与无框车门配合间隙的间隙检测面（6）。3.根据权利要求1所述的平接式翼子板与无框车门高度配合度检测工装，其特征是所述无框车门上设有车门内外板搭接翻边（9），所述定位结构包括用于抵靠车门内外板搭接翻边（9）顶部的高度定位挡块（3）和用于抵靠车门内外板搭接翻边（9）前缘的车身纵向定位挡块（4），高度定位挡块（3）和车身纵向定位挡块（4）固定在仿形检测基准块（1）上。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建勋，谭学钢，张光银，陈学东，纪浩英，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：