具有转动开始检测器的车用交流发电机制造技术

一种车用交流发电机，包括检测引擎转动开始的电路。一旦检测到转动开始，就开始向励磁绕组提供励磁电流，并在此之后通过控制励磁电流控制交流发电机的输出。将电阻器连接到电枢的一相绕组上，以便在没有励磁电流提供给励磁绕组期间获得指示转动开始的电压，并将电容器连接到另一相绕组上，以便提高指示电压电平。由于通过电容器能够使由较少的剩磁量感应的指示电压升高到足够的电平，所以可以精确地检测转动的开始。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具有转动开始检测器的车用交流发电机本申请基于请求保护之日本优先权专利申请NO.2001-263120，这是2001年8月31申请的，这里将其内容结合为参考文献。
本专利技术涉及一种机动车，如客车或者货车用的交流发电机。
技术介绍
电压调节器用来控制车用发电机的输出。一些常规类型的电压调节器具有检测按键开关闭合的功能。一旦检测到按键开关开启，这种电压调节器就开始向交流发电机提供励磁电流。通常需要设置用来检测按键开关操作的信号线。为了检测按键开关的工作情况却不使用信号线，实开昭62-44698提出一种检测交流发电机转动开始的方法，这是根据场磁极的剩磁在电枢绕组中感应的电压的频率来检测的。按照这种方式，可以检测交流发电机是否启动，即引擎是否发动。一旦检测到交流发电机启动，就向交流发电机的励磁绕组提供励磁电流。但是，由于所述剩磁量小，需要提高由剩磁所感应的电压电平。US-4,409,539提出通过对场磁极进行热处理改进场磁极的磁特性。另外，特开平3-215200和特开平8-503308公开了一种根据两个不同相电枢绕组中感应的线电压检测引擎转动开始的技术。但是，可以发现这些常规技术中都存在各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用交流发电机，包括： 具有多个场磁极的转子； 用来激励场磁极的励磁绕组； 电枢，用于在转子的旋转磁场感应下产生交流电压，所述电枢包括具有多于三相的多相绕组； 整流器，用来将交流电压整流为直流电压，所述整流器包括至少一个负极侧二极管； 包括电阻器的电压调节器，所述电阻器用来检测场磁极中的剩磁在所述多相绕组当中的一相感应的较低电压，该电阻器与多相绕组的一相相连接； 连接在多相绕组中另一相与整流器负极接线柱之间的电容器；其中： 所述电压调节器根据所述电阻器上的电压检测转动的开始，从而开始向励磁绕组提供励磁电流，并因而控制励磁电流，以控制交流发电机的输出...

【技术特征摘要】
JP 2001-8-31 2001-2631201.一种车用交流发电机，包括：具有多个场磁极的转子；用来激励场磁极的励磁绕组；电枢，用于在转子的旋转磁场感应下产生交流电压，所述电枢包括具有多于三相的多相绕组；整流器，用来将交流电压整流为直流电压，所述整流器包括至少一个负极侧二极管；包括电阻器的电压调节器，所述电阻器用来检测场磁极中的剩磁在所述多相绕组当中的一相感应的较低电压，该电阻器与多相绕组的一相相连接；连接在多相绕组中另一相与整流器负极接线柱之间的电容器；其中：所述电压调节器根据所述电阻器上的电压检测转动的开始，从而开始向励磁绕组提供励磁电流，并因而控制励磁电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷口真，草濑新，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]