多合一辅助控制器内部动力及信号线束的屏蔽保护方法技术

本发明专利技术提供一种多合一辅助控制器内部动力及信号线束的屏蔽保护方法，使用于氢燃料电池大巴中，通过铝合金密闭空间对线束进行屏蔽和保护，直接通过辅助控制器外壳进行屏蔽包裹，避免了传统屏蔽线缆通过屏蔽层双端接外壳而实现屏蔽层接地导致的接地效果不均匀，且接地电阻过大的问题。同时坚硬的铝合金保护槽相对于常见的波纹管、蛇皮管等线束护套更加坚硬，对线束的保护效果更好。通过线束设计，辅助控制器外壳开模时以及切割好对应的线束槽批量生产，使得布线路径固定且重复性好，并无需使用额外的屏蔽层接地手段和线束护套手段，有效降低了线束操作相关的成本。效降低了线束操作相关的成本。效降低了线束操作相关的成本。

【技术实现步骤摘要】
多合一辅助控制器内部动力及信号线束的屏蔽保护方法


[0001]本专利技术涉及一种氢燃料电池大巴多合一辅助控制器内部线束的屏蔽及保护方法，特别是利用辅助控制器本身金属外壳进行挖槽后埋藏线束进行线束屏蔽及保护的方法。

技术介绍

[0002]随着全世界经济水平与生产能力的持续性发展，充足的能源供应对于人类社会的重要性也日益增加。目前，世界上大多数国家的能量供给结构仍是以传统化石能源为主，其他能源为辅。并且传统能源大多是以煤和石油为主的不可再生能源，正面临着过度开发带来的枯竭问题。长此以往，社会的发展必将受制于能源的匮乏，这将导致严重的社会问题。因此，面临如此严峻的能源危机与迫切的碳中和任务，世界各国的科研人员都在积极寻找潜在的清洁能源替代方案。在众多清洁能源技术之中，氢能以其零排放和高效转化的特点正成为各国研究人员的重点研究对象。
[0003]氢燃料电池(Fuel Cell，FC)是氢能的一种应用形式。氢气与氧气在其内部催化剂的作用下，发生氧化还原反应。能量以电能和热能的形式对外输出，唯一的反应产物为水。该过程没有任何污染物产生。由于氢燃料电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多合一辅助控制器内部动力及信号线束的屏蔽保护方法，使用于氢燃料电池大巴中，其特征在于：在多合一辅助控制器外壳(1)的内表面进行CNC切割形成线束保护槽(2)，线束保护槽(2)表面覆盖线束保护槽盖(3)，线束保护槽(2)内部固定安装线束夹(5)用于轧带；包括如下步骤：(1)通过CAD软件进行多合一辅助控制器内部通讯及动力线束设计，确定线束总量以及各线束起始点与终点；(2)再使用三维CAD设计软件画出所有线束，确定线束实际在多合一辅助控制器内部的布线路径；(3)通过确定布线路径，在多合一辅助控制器外壳开模时，对线束所经路径的部分进行CNC切割形成线束保护槽，根据线束直径选择切割的深度和宽度；同时对应每一条线束保护槽定制一片CNC钣金件作为线束保护槽盖，将该条线束保护槽完全覆盖；(4)当外壳加工完毕后，在线束保护槽内安装线束夹，将所需保护线束完全安放进对应线束保护凹槽内，使用线束夹固定线束，再将线束保护槽盖盖上即完成装配。2.根据权利要求1所述的一种多合一辅助控制器内部动力及信号线束的屏蔽保护方法，其特征在于：所述氢燃料电池大巴是指搭载以氢燃料电池为...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐自强，梁洪豪，吴孟强，冯婷婷，张庶，周海平，
申请(专利权)人：电子科技大学长三角研究院湖州，
类型：发明
国别省市：