一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架制造技术

本实用新型专利技术公开了简支梁试验技术领域的一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，包括，固定座组件，包括两组结构相同的固定座，两组所述固定座顶部的两端均设置有防护板，两组所述固定座的中部设置有导杆一，两组所述固定座的顶部右侧均设置有导杆二，两组所述固定座的顶部中间位置设置有千斤顶；底梁组件，所述底梁组件活动安装在固定座上，且底梁组件与千斤顶的输出端连接；简支梁，通过设置升降组件，使得丝杆可以驱动顶梁盖设在简支梁上，不需要人工移动顶梁，加快了简支梁静载试验的效率，通过设置传动装置，使得两组顶梁可以同步移动，在节省成本的同时，进一步提高了试验效率。进一步提高了试验效率。进一步提高了试验效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架


[0001]本技术涉及简支梁试验
，具体为一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架。

技术介绍

[0002]在桥梁工程施工
，简支梁预制场在生产过程中，需要对规定数量的成品梁进行静载试验。静载试验装置一般采用地锚——即在地下浇筑能够提供足够反力的圬工混凝土来提供静载试验所需要的反力，或者采用专门制造的钢桁架提供静载试验所需要的反力，或者采用堆载与以上某种方法相结合。
[0003]传统的铁路混凝土简支梁静载试验反力架使用时较为费力，且在使用过程中不具有防护功能，容易造成设备和人员受到损害，为此，我们提出一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，包括，固定座组件，包括两组结构相同的固定座，两组所述固定座顶部的两端均设置有防护板，两组所述固定座的中部设置有导杆一，两组所述固定座的顶部右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，其特征在于：包括，固定座组件(100)，包括两组结构相同的固定座(101)，两组所述固定座(101)顶部的两端均设置有防护板(102)，两组所述固定座(101)的中部设置有导杆一(103)，两组所述固定座(101)的顶部右侧均设置有导杆二(104)，两组所述固定座(101)的顶部中间位置设置有千斤顶(105)；底梁组件(200)，所述底梁组件(200)活动安装在固定座(101)上，且底梁组件(200)与千斤顶(105)的输出端连接；简支梁(300)，所述简支梁(300)活动放置在底梁组件(200)上；顶梁(400)，所述顶梁(400)滑动套接在导杆二(104)上，且顶梁(400)活动放置在简支梁(300)的顶部；以及，升降组件(500)，包括两组结构相同的丝杆(501)，两组所述丝杆(501)均与传动装置(502)传动连接，两组所述丝杆(501)的底端分别通过轴承转动安装在两组所述固定座(101)上，前侧所述丝杆(501)的底部与驱动电机(503)的动力端连接，两组所述丝杆(501)分别与两组所述顶梁(400)螺接，所述驱动电机(503)设置在前侧所述固定座(101)上。2.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，其特征在于：所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴其勇，迟征涛，
申请(专利权)人：吴其勇，
类型：新型
国别省市：