一种新能源汽车的更换轮胎放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种放置架，尤其涉及一种新能源汽车的更换轮胎放置架。本实用新型专利技术的技术问题是：提供一种省时省力的新能源汽车的更换轮胎放置架。本实用新型专利技术提供这样一种新能源汽车的更换轮胎放置架，包括有底板、第一固定块、固定座和第二固定块，第一固定块间隔均匀安装在底板顶部后侧，第一固定块的数量至少为2，固定座均安装在第一固定块上侧，第二固定块均安装在底板左右两侧中间。本实用新型专利技术通过将轮胎分别放置在固定座内，然后将滑筒向内侧移动，从而将轮胎固定住，方便储存，本实用新型专利技术通过将滑动板向上滑动，使得凸块脱离转动板，转动板从而向下转动，在运输轮胎时可顺着转动板滚动，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的更换轮胎放置架


[0001]本技术涉及一种放置架，尤其涉及一种新能源汽车的更换轮胎放置架。

技术介绍

[0002]现如今，新能源汽车已经成为人们的交通工具中一类，而汽车轮胎作为汽车的一个重要组成部分，当轮胎磨损较大无法使用时，人们会将汽车开至维修点进行更换。
[0003]通常，维修点内库存的轮胎会通过人工搬至放置架上，进行储存，在人们需要对新能源汽车更换轮胎时，又要将轮胎从放置架上搬下，从而耗费大量的时间和精力，因此，设计了一种省时省力的新能源汽车的更换轮胎放置架。

技术实现思路

[0004]为了克服人们将轮胎从放置架上搬上般下时，会耗费大量时间和精力的缺点，本技术的技术问题是：提供一种省时省力的新能源汽车的更换轮胎放置架。
[0005]本技术的技术实施方案为：一种新能源汽车的更换轮胎放置架，包括有底板、第一固定块、固定座、第二固定块、支撑杆、导轨、支撑座和滑筒，第一固定块间隔均匀安装在底板顶部后侧，第一固定块的数量至少为2，固定座均安装在第一固定块上侧，第二固定块均安装在底板左右两侧中间，支撑杆安装在固定座后侧之间，导轨均安装在第二固定块外侧，导轨均与支撑杆连接，支撑座均安装在导轨后侧，支撑座位于导轨内侧，滑筒均滑动式安装在支撑座前侧中间。
[0006]进一步说明，还包括有手把，手把均安装在滑筒外侧。
[0007]进一步说明，还包括有第三固定块和转动板，第三固定块间隔均匀安装在底板顶部前侧，第三固定块的数量至少为2，用于运输轮胎的转动板均转动式安装在第三固定块上侧。
[0008]进一步说明，还包括有滑动板，滑动板滑动式安装在导轨下侧之间。
[0009]进一步说明，还包括有凸块，凸块间隔均匀安装在滑动板后侧，凸块的数量至少为2，凸块均与相邻的转动板接触配合。
[0010]进一步说明，橡胶套均安装在手把上。
[0011]本技术具有以下优点：1、本技术通过将轮胎分别放置在固定座内，然后将滑筒向内侧移动，从而将轮胎固定住，方便储存。
[0012]2、本技术通过将滑动板向上滑动，使得凸块脱离转动板，转动板从而向下转动，在运输轮胎时可顺着转动板滚动，省时省力。
附图说明
[0013]图1为本技术的第一种立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的第二种立体结构示意图。
[0015]图3为本技术的第一种部分立体结构示意图。
[0016]图4为本技术的第二种部分立体结构示意图。
[0017]附图中的标记：1_底板，2_第一固定块，3_固定座，4_第二固定块，5_支撑杆，6_导轨，7_支撑座，8_滑筒，9_手把，10_第三固定块，11_转动板，12_滑动板，13_凸块。
具体实施方式
[0018]下面结合附图详细说明本技术的优选技术方案。
[0019]实施例1
[0020]一种新能源汽车的更换轮胎放置架，如图1、图2、图3和图4所示，包括有底板1、第一固定块2、固定座3、第二固定块4、支撑杆5、导轨6、支撑座7和滑筒8，底板1顶部后侧间隔均匀设有第一固定块2，第一固定块2的数量为3，第一固定块2上侧均设有固定座3，底板1左右两侧中间均设有第二固定块4，固定座3后侧之间设有支撑杆5，第二固定块4外侧均设有导轨6，导轨6均与支撑杆5连接，导轨6后侧均设有支撑座7，支撑座7位于导轨6内侧，支撑座7前侧中间均滑动式设有滑筒8，滑筒8用于将轮胎固定住。
[0021]还包括有手把9，滑筒8外侧均设有手把9，手把9上均设有橡胶套，防止手滑。
[0022]还包括有第三固定块10和转动板11，底板1顶部前侧间隔均匀设有第三固定块10，第三固定块10的数量为3，第三固定块10上侧均转动式设有转动板11。
[0023]还包括有滑动板12，导轨6下侧之间滑动式设有滑动板12。
[0024]还包括有凸块13，滑动板12后侧间隔均匀设有凸块13，凸块13的数量为3，凸块13均与相邻的转动板11接触配合。
[0025]当人们需要放置轮胎时，首先将滑动板12绕着导轨6向上滑动，从而带动凸块13向上滑动，使得凸块13脱离转动板11，转动板11在重力的作用下向下转动与底板1接触，然后握住手把9向外侧移动，从而带动滑筒8向外侧移动，接着将轮胎通过转动板11分别滚至固定座3的内侧，再握住手把9向内侧移动复位，从而带动滑筒8向内侧移动复位，将轮胎固定住，然后将转动板11向上反转复位，挡在轮胎底部，接着将滑动板12向下滑动复位，从而带动凸块13向下滑动复位，使得凸块13重新顶住转动板11，当人们需要取出轮胎时，重复上述步骤即可。
[0026]上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本技术的，熟悉本领域的人员可在不脱离本技术的技术思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本技术的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的更换轮胎放置架，其特征是，包括有底板（1）、第一固定块（2）、固定座（3）、第二固定块（4）、支撑杆（5）、导轨（6）、支撑座（7）和滑筒（8），第一固定块（2）间隔均匀安装在底板（1）顶部后侧，第一固定块（2）的数量至少为2，固定座（3）均安装在第一固定块（2）上侧，第二固定块（4）均安装在底板（1）左右两侧中间，支撑杆（5）安装在固定座（3）后侧之间，导轨（6）均安装在第二固定块（4）外侧，导轨（6）均与支撑杆（5）连接，支撑座（7）均安装在导轨（6）后侧，支撑座（7）位于导轨（6）内侧，滑筒（8）均滑动式安装在支撑座（7）前侧中间。2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车的更换轮胎放置架，其特征是，还包括有手把（9），手把（9）均安装在滑筒（8）外侧。3.按照权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘东发，
申请(专利权)人：渭南宏业汽车修理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：