车辆驱动装置制造方法及图纸

一种车辆驱动装置，具有：由内燃机驱动的驱动用高输出发电机（４４）、接受驱动用高输出发电机（４４）的输出电压而被驱动的电动机（３０）、配置在电动机（３０）和车轴（３４Ａ、３４Ｂ）之间的电磁离合器（３２）。ＤＣ－ＤＣ变换器（７０）将蓄电池（４２）的电压升高，并供给电磁离合器和驱动用高输出发电机（４４）的励磁线圈（４７）和电动机（３０）的励磁线圈（３１）。可提供具有高性能的执行机构的车辆驱动装置。

【技术实现步骤摘要】
车辆驱动装置
本专利技术涉及车辆驱动装置，尤其涉及一种用于车辆的控制中所使用的执行机构的驱动的理想的车辆驱动装置。
技术介绍
以往，如电动4轮驱动车辆那样，例如，在由内燃机驱动前轮、由电动机驱动后轮的车辆驱动装置中，如在特开2003-326997号公报中记述的那样，已知在驱动后轮的电动机和后轮之间具有作为切换驱动力的传递、非传递用的执行机构的电磁离合器的装置。并且，作为供给电磁离合器的线圈的电力，一般，使用蓄电池的输出电力。另外，作为以往的车辆驱动装置，例如，在特开2003-376004号公报中记述的那样，已知有在发电机输出电压为不到相当于蓄电池输出电压的规定电压时，通过应用DC-DC变换器等将从发电机的整流电路输出的发电机输出电力升到规定电压，来增加电动机的转速低的低速起步时的发电电流，得到高的电动机转矩的装置。然而，在特开2003-079004号公报记述的装置中，为了将发电机输出电压升压，在升压装置的输入电压上升到发电机最大输出电压的基础上、根据电动机等负载变化而使得发电机的输出电压变化，所以就有变换噪音、损耗、元件尺寸同时变大的不理想情况，并需要使用耐高压、输入输出可变的升压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆驱动装置，具有用于驱动车辆的执行机构、对该执行机构供给电力的车载电源、和对上述执行机构的驱动进行控制的控制装置，其特征在于：设置有提升上述车载电源的输出电压的升压装置，将由该升压装置升压的电力供给上述执行机构。

【技术特征摘要】
JP 2004-2-27 2004-0526871.一种车辆驱动装置，具有用于驱动车辆的执行机构、对该执行机构供给电力的车载电源、和对上述执行机构的驱动进行控制的控制装置，其特征在于：设置有提升上述车载电源的输出电压的升压装置，将由该升压装置升压的电力供给上述执行机构。2.按照权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征在于：上述执行机构是电磁离合器。3.按照权利要求2所述的车辆驱动装置，其特征在于：还设置有由内燃机驱动的驱动用高输出发电机、和接受该驱动用高输出发电机的输出电力而被驱动的电动机，上述电磁离合器被配置在上述电动机和车轴之间，将由上述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本大介，田原和雄，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，日立汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]