一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法，属于汽车加工技术领域，一种汽车加工用钢板打磨装置，包括机体，机体的底部阵列设置有多个吸附移动机构，多个吸附移动机构和机体上端之间设置有支撑机构，机体的底面中心固定安装有打磨布，吸附移动机构贴合钢板构件的表面设置，机体将打磨布压向钢板构件的表面，通过打磨布在钢板构件接触面产生高频振动，通过设置的振动打磨机构，振动打磨机构能够在打磨布的里侧产生高频振动，从而通过打磨布对打磨布接触的钢板构件表面进行高频振动打磨，实现了装置的打磨功能，无需操作人员手动扶持打磨设备向钢板构件表面施压，大大提高了操作人员打磨加工时的舒适度，同时提高了打磨的工作效率。打磨的工作效率。打磨的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车加工
，具体是一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物。随着交通管线的迅速发展，汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。
[0003]目前，在汽车生产加工前，一些钢材需要用到钢板打磨装置对其进行打磨除锈，从而便于更好地进行下一步的加工。由于现有技术中的汽车钢板构件通常需要冲压造型，不是平整的表面，现有的打磨设备在对钢板打磨作业中，通常需要人手持打磨组件对钢材各个部位进行精准打磨，才能完成钢板构的表面的打磨，随着长时间的使用，打磨设备打磨过程中产生的剧烈震动感会对操作者产生伤害，为此本专利技术提供一种汽车加工用钢板打磨装置及其使用方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车加工用钢板打磨装置，它可以实现自动沿着钢板构件的表面进行打磨，降低了对操作人员的伤害和提高来的工作效率。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)的底部阵列设置有多个吸附移动机构(3)，多个所述吸附移动机构(3)和机体(1)上端之间设置有支撑机构(2)，所述机体(1)的底面中心固定安装有打磨布(5)，所述吸附移动机构(3)贴合钢板构件的表面设置，所述机体(1)将打磨布(5)压向钢板构件的表面，所述机体(1)内设置有振动打磨机构(4)，所述振动打磨机构(4)底部与打磨布(5)上端相抵，通过打磨布(5)在钢板构件接触面产生高频振动。2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述振动打磨机构(4)包括同步施压筒(11)，所述同步施压筒(11)的下端均匀分布有多个伸缩通道(17)，多个所述伸缩通道(17)内均活动插接有伸缩杆(12)，且伸缩杆(12)上端与同步施压筒(11)之间设置有气弹簧机构，所述伸缩杆(12)的底部固定安装有超声波换能器(13)，且超声波换能器(13)的底部固定安装有橡胶摩擦头(14)，所述橡胶摩擦头(14)与打磨布(5)里侧相抵。3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述气弹簧机构包括施压活塞(16)和辅助弹簧(18)，所述施压活塞(16)固定连接于伸缩杆(12)的上端，所述伸缩通道(17)的内壁上端固定连接有限位环(19)，且辅助弹簧(18)设置于同一伸缩通道(17)内的施压活塞(16)和限位环(19)之间。4.根据权利要求2所述的一种汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述同步施压筒(11)的上端开设有布线腔(15)，且多个伸缩通道(17)的上端均与布线腔(15)相连通，所述布线腔(15)顶部设置有接电板(20)，所述接电板(20)与多个超声波换能器(13)分别通过连接导线(21)电性连接，所述同步施压筒(11)的上端设置有接电座(22)，所述接电座(22)电性连接超声波发生器。5.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述机体(1)包括连接筒(6)、底座(7)和上端板(8)，所述底座(7)固定连接于连接筒(6)的底部，且底座(7)内埋设有多个电磁铁，多个所述吸附移动机构(3)铰接固定于底座(7)的侧壁，所述上端板(8)固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：周刚，
申请(专利权)人：周刚，
类型：发明
国别省市：